Deuxième génération du SUV Kia Niro, plus futuriste en termes de design et avec un intérieur avec un grand écran tactile numérique et beaucoup de matériaux recyclés. Il arrivera avec trois variantes: hybride HEV conventionnel, hybride rechargeable (PHEV) et cent pour cent électrique. Il sera mis en vente cet été.
La nouvelle génération du Kia Niro vise haut. Assis sur la plate-forme « K » de troisième génération de Kia, le populaire crossover se développe sur tous les fronts: il mesure 4,42 mètres de long (7 cm de plus que le modèle actuel), 1,82 de large et 1,57 mètre de haut. L’empattement est de 2,72 mètres. Il est livré avec trois groupes motopropulseurs électrifiés au choix: hybride électrique (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et électrique à batterie (BEV).
Il reçoit des améliorations à la suspension avant McPherson et à la suspension arrière à quatre bras, et la direction est ajustée et la rigidité en torsion est légèrement augmentée pour améliorer la réponse, la stabilité et le confort de conduite.
Esthétiquement, il montre sur son devant la dernière évolution de la fonction Tiger Face de Kia, élargie pour couvrir du capot aux ailerons. Protections avant et latérales inférieures exceptionnelles qui confèrent de la robustesse au véhicule. Vu de derrière, les feux arrière à LED en forme de boomerang intensifient l’image sportive du modèle. La version électrique a reçu sa propre personnalité avec une calandre fermée en deux tons et une protection latérale exclusive en gris acier. Il équipe des jantes en alliage spécifiques de 17 pouces (16 ou 18 pouces dans les versions HEV et PHEV) et la prise de courant est située au centre de l’avant pour un accès facile depuis tous les points de charge.
Nous pouvons choisir parmi neuf couleurs extérieures: Cityscape Green, Clear White, Snow White Pearl, Aurora Pearl Black, Mineral Blue, Interstellar Gray, Delight Orange, Runway Red et Steel Gray. D’autres options de personnalisation incluent le choix de différentes couleurs pour le montant C qui contrastent ou complètent la couleur de la carrosserie et jusqu’à trois finitions différentes pour les protections, en fonction du niveau d’équipement choisi.
KIA NIRO HYBRIDE ET HYBRIDE RECHARGEABLE
Les nouveaux Kia Niro Hybrid (HEV) et Plug-in Hybrid (PHEV) alimentent le moteur essence Smartstream 1.6 GDI de la marque, ainsi que la deuxième génération de la boîte automatique à double embrayage à six vitesses (6DCT). Les nouvelles caractéristiques de ce propulseur GDI comprennent des roulements à billes à faible frottement, des engrenages optimisés pour l’efficacité de la transmission et l’élimination de la marche arrière, ce qui permet à lui seul d’économiser 2,3 kg. Au lieu de cela, la voiture ne recule qu’avec le moteur électrique, éliminant ainsi les émissions d’échappement lors des manœuvres de marche arrière.
Dans la version hybride HEV, la combinaison du quatre cylindres avec le moteur électrique synchrone à aimant permanent de 32 kW produit une puissance maximale combinée de 141 ch. Dans la variante hybride rechargeable PHEV, la puissance maximale atteint 183 ch (il dispose d’un moteur électrique de 62 kW), et l’autonomie électrique annoncée atteint 65 km (WLTP combiné, avec roues de 16 pouces), parfait pour nos trajets quotidiens sans émissions.
Pour ces versions hybrides rechargeables, le Niro lance le chauffage haute tension de 5,5 kWh du groupe hyundai avec coefficient de température positif PTC, qui étend l’autonomie électrique par temps froid. Ses éléments en céramique autorégulateurs assurent le chauffage dans l’habitacle pour compléter le système de chauffage central du véhicule et assurer un flux continu d’air chaud.
Dans les versions HEV et PHEV, la capacité maximale de remorquage avec frein est de 1 300 kg.
KIA NIRO HEV ET PHEV. CONDUIRE DANS DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES À TRAVERS DES « ZONES VERTES »
Les nouveaux Kia Niro HEV et PHEV disposent d’un mode de propulsion intelligent en zone verte qui active automatiquement le mode électrique soit avec les données du système de navigation, soit manuellement. Les zones bâties ou les routes à proximité des écoles et des hôpitaux sont désignées comme des « zones vertes » et, en les atteignant, le Niro passe automatiquement à la propulsion exclusivement électrique pour éliminer les émissions de gaz dans ces zones. Le conducteur peut également définir d’autres zones où il souhaite réduire les émissions de son véhicule; par exemple, autour de votre résidence.
KIA NIRO ÉLECTRIQUE : E-NIRO, AVEC JUSQU’À 463 KM D’AUTONOMIE
La nouvelle Kia Niro arrive également avec une version cent pour cent électrique (BEV), appelée e-Niro, qui annonce une autonomie de 463 km (WLTP). Il dispose d’une batterie lithium-ion et polymère de 64,8 kWh (située sous le plancher et au centre). La puissance de son moteur électrique est de 150 kW, disponible entre 6 000 et 14 600 tr/min, et le couple maximal atteint 255 Nm. La vitesse maximale de la Kia e-Niro est de 167 km/h et son accélération de 0 à 100 km/h n’est que de 7,8 secondes. La marque enregistre un coefficient aérodynamique de 0,29 Cx et sa capacité de remorquage est de 750 kg.
En ce qui concerne la charge, le nouveau Kia e-Niro, avec un chargeur CC rapide, passe de 10 à 80% de la charge en seulement 43 minutes. Avec des températures basses, pour chauffer la batterie, le système effectue un pré-conditionnement basé sur les données du navigateur, si un point de charge a été sélectionné comme destination. Cela permet de réduire le temps de charge et d’optimiser les performances de la batterie. Le nouveau Niro est livré en standard avec un port de charge CCS.
NOUVELLE KIA NIRO. TRÈS COMPLET EN SÉCURITÉ
Le Niro de deuxième génération est équipé d’une suite complète de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) DriveWise de Kia. Parmi eux, l’assistant d’évitement de collision avant (FCA), qui avertit et arrête le véhicule en cas d’incidents possibles avec d’autres usagers de la route ou des piétons. D’autres fonctionnalités telles que l’assistance au maintien dans la voie (LKA), l’assistance au maintien dans la voie (LFA), l’assistance à la circulation routière (HDA), l’avertissement de distraction au volant (DAW), l’assistance aux feux de route (HBA), le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC-C), l’assistance à l’évitement des collisions dans les angles morts (BCA) sont offertes. moniteur de recul (RVM) et aide à l’évitement des collisions transversales arrière (RCCA).
KIA NIRO 2022. AVEC DEUX ÉCRANS DE 10,25 POUCES
Environnement intérieur de première classe, avec des proportions améliorées par rapport au modèle actuel, avec un tableau de bord asymétrique qui se courbe autour de la position de conduite pour s’assurer que les différentes commandes sont à notre portée. Deux écrans de 10,25 pouces sont inclus qui affichent les informations sur le véhicule et la navigation, tandis que l’infodivertissement et le chauffage sont contrôlés à partir d’un écran tactile. Il dispose d’un affichage tête haute de 10 pouces où des informations telles que la vitesse, les données des systèmes ADAS et la navigation sont projetées sur le pare-brise. Pour le confort du copilote, le Niro 2022 intègre un nouveau siège de type « relaxion » pour le passager. Lorsque le véhicule est à l’arrêt, si le passager avant du Niro appuie sur un bouton, le siège se lève et s’incline pour maximiser le confort.
Le contrôle vocal de la voiture permet aux occupants d’utiliser différents systèmes du véhicule, tels que les réglages de température et audio. Le hayon électrique peut être ouvert automatiquement lors de la détection de la clé intelligente de l’utilisateur.
En outre, grâce à Kia Connect, le conducteur de la variante électrique e-Niro peut visualiser et contrôler le niveau de charge, ainsi que planifier un itinéraire à l’aide de la navigation en ligne, synchroniser les calendriers et accéder aux fonctions de la voiture telles que la proximité des stations de recharge et les prévisions météorologiques et les alertes de trafic en temps réel. Le nouveau Niro est également proposé avec la possibilité d’inclure l’assistant de stationnement intelligent à distance (RSPA) et la recharge embarquée (V2L).
La question environnementale a également été très présente dans la configuration de la cabine du nouveau Kia Niro. Le revêtement du plafond est fait de papier peint recyclé; les panneaux de porte sont finis avec de la peinture sans composés organiques volatils; les revêtements de siège sont en cuir polyuréthane végétalien et contiennent du tissu Tencel d’eucalyptus; la housse du coffre est composée à 75% de fibres recyclées.
KIA NIRO 2022, AVEC COFFRE JUSQU’À 1 445 LITRES
Si nous parlons de son espace de chargement, la nouvelle génération du Kia Niro a 475 litres dans le coffre principal et 20 litres supplémentaires dans le compartiment avant. La version électrique e-Niro pour sa part atteint un volume total de 495 litres. Les versions hybride HEV et hybride rechargeable PHEV sont proposées avec respectivement 451 et 348 litres, qui peuvent être maximisés en rabattant complètement les sièges arrière. Dans cette configuration, l’espace de chargement passe à 1 445 l dans le HEV, 1 342 l dans le PHEV et 1 392 l dans le BEV électrique.
