La deuxième génération du Kia Niro est maintenant une réalité, un véhicule de type SUV qui adopte un design des plus futuristes et qui sera offert en versions hybride, hybride rechargeable et purement électrique.
Kia vient de dévoiler officiellement la deuxième génération du , l’un de ses véhicules de type SUV les plus populaires et les plus vendus en Europe. La première mondiale du nouveau modèle a eu lieu au salon de la mobilité de Séoul 2021 .
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« Kia continue de prendre des mesures vers un avenir plus durable, invitant tout le monde à rejoindre le mouvement dans la nouvelle ère de la mobilité », a déclaré Ho Sung Song, président et chef de la direction de Kia . « Le nouveau Kia Niro simplifie la pratique d’un mode de vie durable avec ses matériaux respectueux de l’environnement, sa technologie de pointe et ses groupes motopropulseurs électriques, tout en répondant aux besoins pratiques des clients .
KIA NIRO 2022 : CLÉS ESTHÉTIQUES ET TECHNIQUES
Comme nous l’avions anticipé dans les informations précédentes, la deuxième génération du Niro hérite de nombreux éléments esthétiques du concept HabaNiro de 2019. L’influence du Habaniro 2019 dans son image extérieure se reflète dans ses détails élégants et audacieux de type crossover / SUV, en plus de sa carrosserie bicolore plus que percutante . Un autre point fort de sa « combinaison extérieure » est le large pilier à l’arrière qui optimise le flux d’air pour améliorer l’aérodynamisme, selon Kia. Dans cette zone arrière, les phares en forme de boomerang sont également frappants .
Le « visage de tigre » caractéristique de Kia a été transformé pour le nouveau Niro et s’étend désormais du capot au pare-chocs inférieur proéminent. Les nouveaux feux de jour à LED DRL sont également des protagonistes dans son nouveau design avant , qui donne une apparence plus personnelle et frappante en mouvement.
Sur le plan technique et selon les données officielles initialement annoncées, la firme sud-coréenne confirme le nouveau mode de conduite « Greenzone » , avec lequel le véhicule passe automatiquement du mode de conduite hybride HEV au mode de conduite EV (pur électrique) lorsque le voiture détecte qu’elle s’approche ou est sur le point d’entrer dans une zone de circulation restreinte aux véhicules à émissions nulles ou faibles existants dans certaines grandes villes. Pour ce faire, il utilise des données de navigation en temps réel ainsi que l’ historique des lieux les plus visités lors des trajets précédents.
A l’ intérieur, l’évidence durable et le respect de l’environnement de ce véhicule se traduit par l’engagement envers l’ utilisation de matériaux recyclés . Certains d’entre eux sont le ciel de toit en papier peint recyclé, les sièges en Bio PU avec Tencel à partir de feuilles d’eucalyptus et la peinture spéciale sans BTX (peinture à base d’eau qui ne contient pas d’isomères de benzène, de toluène ou de xylène). panneaux.
En termes de configuration de la cabine, le nouveau tableau de bord décentré qui s’enroule autour des occupants avant avec des lignes horizontales et diagonales opposées se démarque pour créer une esthétique relaxante mais irrégulière. Dans la zone médiane du tableau de bord, un grand affichage numérique de type tactile offre, selon Kia, une utilisation simple et très intuitive. Quant au sélecteur des différents modes de conduite, il est de type cadran et sélectionnable grâce à un petit bouton circulaire. D’autre part, afin d’offrir l’intérieur le plus agréable et le plus accueillant possible, différents types d’éclairage d’ambiance sont disponibles.
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Enfin, au niveau des différentes versions mécaniques avec lesquelles il sera disponible à la commercialisation tout au long de 2022, Kia confirme trois types de variantes : un hybride HEV « classique » et autorechargeable en mouvement ; un deuxième plug-in ou hybride rechargeable (PHEV); et troisièmement, une variante 100 % électrique . Concernant les spécifications techniques de chacun d’entre eux, le constructeur asiatique n’a pas annoncé de données officielles à ce sujet, mais une amélioration en termes d’efficacité est à prévoir, avec une consommation de carburant un peu plus resserrée dans les versions hybrides et un peu plus d’autonomie électrique. pour la variante EV.
