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Kia Sorento PHEV ou Mitsubishi Outlander PHEV, ¿cuál es mejor?

Lorsque vous présentez des caractéristiques très spécifiques sur le marché, votre éventail de concurrents potentiels est considérablement réduit, donc lorsqu’un autre modèle propose une formule très similaire à la vôtre, il devient fondamentalement votre ennemi juré. Kia Sorento PHEV et Mitsubishi Outlander PHEV sont deux adversaires très similaires, mais lequel est le meilleur?

Mécanique

La nouvelle génération de la Kia a amélioré ce que propose sa variante hybride rechargeable . Il associe un moteur 1.6 T-GDi de 180 ch à un bloc électrique de 91 ch pour développer une puissance combinée de 265 ch et un couple maximal de 350 Nm. La transmission est automatique et la transmission intégrale. Il dispose d’une capacité de batterie de 13,8 kWh qui lui permet de circuler jusqu’à 57 kilomètres en mode électrique (à des vitesses allant jusqu’à 140 km / h), homologué une consommation de 1,6 l / 100 km et des émissions de CO2 de 38 g / km. Le Mitsubishi, pour sa part, il tombe un peu en dessous dans cette section. Il combine un moteur à essence de 135 ch avec deux blocs électriques (82 et 95 ch), atteignant un total de 230 ch et utilisant également une batterie de 13,8 kWh, mais approuvant une autonomie à zéro émission de 54 km. Cela rend sa consommation un peu plus élevée (1,8 l / 100 km) et il en va de même avec ses émissions (40 g / km).

Conception

À cet égard, il ne faut pas oublier que l’âge est important. Le Mitsubishi Outlander a annoncé une nouvelle génération, mais il ne sera pas commercialisé en Espagne, nous prenons donc comme référence l’actuel, qui est sur le marché depuis quelques années, donc son image semble quelque peu dépassée. De plus, bien que globalement, il soit beau, la vérité est qu’il pâlit devant la force que le Kia Sorento transmet . Le coréen, en plus de sa taille, a une face avant plus haute, une grande grille et présente du muscle sur les quatre côtés. Il impose bien plus que son rival japonais.

Dimensions

Bien qu’ils jouent dans des ligues similaires, le Sorento PHEV est au sommet: il atteint 4,81 mètres de long, 1,90 de large et 1,70 m de haut, avec une bataille de 2,81 mètres. À côté, l’ Outlander PHEV est un peu plus sobre, car il est «seul» à 4,69 mètres de longueur, 1,80 de largeur et 1,71 de hauteur, avec un empattement de 2,67 mètres. Inutile de dire que les deux sont spacieux à l’intérieur, avec des configurations à sept places et des coffres de grande capacité: le Mitsubishi varie de 498 à 1602 litres, tandis que Kia n’a révélé que le Sorento de 809 litres avec la rangée arrière abaissée, mais pas le données en abaissant les deux intermédiaires.

Prix

Nous sommes confrontés à deux modèles coûteux qui baissent leurs prix grâce à des promotions agressives. La Kia démarre à 45 500 euros, mais la marque annonce des remises allant jusqu’à 11390, donc elle peut aller pour environ 34 000 euros. De son côté, le Mitsubishi annonce un prix de 28.800 euros, mais avec remises incluses et déjà appliquées les 5.000 euros du MOVES III inclus, on parle donc effectivement de 33.800 euros avec promotion.

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