La cinquième génération du Kia Sportage, l’un des VUS intermédiaires les plus avancés du moment, est déjà en vente en Espagne. Nous détaillons tous ses prix et ses principales clés.
C’est, sans aucun doute, l’une des premières automobiles les plus remarquables de 2022: le nouvelle génération de . Le cinquième volet de ce SUV est déjà disponible sur le marché espagnol (voir à la fin de l’article tous les prix détaillés pour notre pays) et dans cet article, nous passons en revue les principales clés d’un modèle qui donnera beaucoup à parler au cours des prochains mois.
Les grands atouts du Sportage V sont son image très renouvelée, beaucoup plus attrayante, moderne et sophistiquée, la grande charge technologique tant de son intérieur qu’en termes de sécurité et d’assistance à la conduite et, surtout, sa gamme mécanique très complète, qui comprend des hélices et des technologies de toutes sortes, avec des versions d’essence, diesel, mild-hybrid (MHEV), hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV). Est-ce que quelqu’un donne plus?
Afin de s’adapter aux goûts exigeants et variés des conducteurs européens, pour la première fois dans l’histoire de ce SUV, la version déjà commercialisée sur notre continent dispose d’un empattement spécifique et d’une autre série de détails techniques spécifiques (direction, suspensions et certains dispositifs d’aide à la conduite) qui sont exclusifs au modèle avec des spécifications pour l’Europe.
Le Sportage de cinquième génération est un SUV avec une plus grande présence visuelle, non seulement pour ses changements de design notoires, mais aussi pour ses dimensions extérieures plus grandes, avec 4,51 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,65 mètre de haut. À bord, ses occupants profiteront d’un grand espace de chargement dans le coffre, avec un volume allant de 591 litres à 1 780 litres (avec les dossiers arrière rabattus pour la version essence 4×2 de 150 ch), par rapport aux 503 litres de la Sportage de quatrième génération.
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KIA SPORTAGE 2022 : NOUVEAU LOOK ATTRAYANT
De l’extérieur, la marque asiatique a voulu donner à la nouvelle génération de ce SUV le nouvel ADN esthétique de la firme, basé sur le langage de design « Opposites united ».Dans ce style, la calandre avant « Tiger Nose » réinterprétée pour le nouveau VUS se démarque, ainsi que l’équipement d’éclairage à LED avec système adaptatif intelligent et une bande lumineuse arrière distinctive qui occupe toute la largeur de la porte.
À l’intérieur, les changements que l’on peut voir sont beaucoup plus perceptibles. En général, l’effort des chefs de la marque pour augmenter la qualité globale du véhicule est apprécié, à la fois en termes de sensation visuelle et de sensation réelle. Dans cette cabine attire puissamment l’attention sur ses deux nouveaux écrans incurvés numériques et configurables de 31 cm (12,3 pouces) chacun, pratiquement joints.
En ce qui concerne les niveaux d’équipement confirmés pour l’Espagne, les suivants ont été annoncés: Concept, Drive, Tech et GT-Line, cette dernière avec une multitude de petits détails esthétiques à la fois à l’extérieur et à l’intérieur avec lesquels le côté le plus agressif, décontracté et sportif du modèle est amélioré.
KIA SPORTAGE 2022 : QUELQUES TOUCHES TECHNIQUES
La nouvelle génération du SUV intermédiaire est basée sur la nouvelle architecture technique N3 du groupe Hyundai-Kia (elle partage de nombreux gènes techniques avec le plus récent Hyundai Tucson). Cette nouvelle plate-forme permet d’intégrer des technologies de propulsion des plus variées, en plus d’une autre série de particularités en ce qui concerne la configuration et le chapitre dynamique du véhicule. Dans le cas des versions hybrides, il permet aux batteries d’être situées aux points optimaux pour abaisser le centre de gravité et ne pas altérer l’habitabilité intérieure ou l’espace de chargement dans le coffre.
D’autre part, les clients qui le préfèrent pourront opter pour des amortisseurs à commande électronique, qui modifient en temps réel leur réponse aux imperfections de l’asphalte et s’adaptent aux différents modes de conduite, qui sont quatre de série (Drive, Eco, Comfort et Sport). Également disponible, dans le cas des versions équipées d’un système de traction intégrale 4×4, hybride et hybride rechargeable, le nouveau mode « Terrain », qui ajuste automatiquement certains paramètres clés du véhicule pour circuler de manière optimale sur les terrains « hors route », sur la neige, le sable ou la boue.
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En ce qui concerne les différentes versions mécaniques, la variété est la grande note dominante. Le nouveau SUV de la firme sud-coréenne peut être choisi avec le moteur diesel 1.6 CRDi de 115 ou 136 ch, ce dernier encore avec la possibilité d’avoir le système micro-hybride 48V, qui peut être associé à une transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses, ou à la transmission manuelle intelligente iMT à 6 vitesses.
Pour ceux qui préfèrent l’essence, vous pouvez choisir le moteur turbo 1.6 T-GDI, disponible en versions de 150 et 180 ch, également avec la double option de transmission avec le système micro-hybride qui, soit dit en passant, profite du label ECO de la DGT.
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Dans le cas du HEV hybride conventionnel, le précédent moteur turbo 1.6 T-GDi est combiné avec un moteur électrique de 60 ch, portant la puissance combinée à 230 ch, et avec une petite batterie de 1,49 kWh qui permet d’améliorer ses performances et son efficacité (5,9 litres à 100 km comme consommation moyenne). Enfin, la version la plus puissante et aussi la plus efficace (avec l’étiquette ZERO de la DGT) mettra en vedette la variante hybride rechargeable PHEV jusqu’à 265 ch de puissance.
Enfin, sa liste d’éléments et de technologies de sécurité et d’aide à la conduite est plus que longue. Parmi les différents systèmes, il convient de mentionner le régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction Stop & Go) avec centrage de voie (uniquement avec transmission automatique), système de détection d’angle mort, assistant de circulation transversale avec freinage automatique en marche arrière en cas de détection d’un éventuel accident (uniquement avec transmission automatique)… À l’intérieur, la charge technologique est plus qu’évidente et se reflète avec le chargeur sans fil pour smartphones, la climatisation automatique à deux zones et le système audio haut de gamme Harman Kardon (disponible dans les versions les plus équipées), entre autres.
KIA SPORTAGE 2022: PRIX POUR L’ESPAGNE (TARIF EN EUROS)
