Début 2022, arrivera sur le marché la nouvelle génération du Kia Sportage, l’un des SUV moyens les plus populaires dont nous venons d’apprendre quelques détails précis sur sa technique.
Dans le segment des SUV moyens en Europe , l’ une des nouveautés les plus importantes est la nouvelle génération du , un modèle qui arrivera sur le marché début 2022 .
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Dans un récent communiqué de presse publié par Kia Europe, il est assuré que la nouvelle génération de ce SUV offre une « expérience de conduite attrayante et confortable, avec une grande réponse dynamique et capable dans toutes les conditions. “.
Afin d’atteindre cet équilibre et ce comportement polyvalent entre efficacité, dynamisme et confort à bord , une série de systèmes et de technologies convergent dans la technique et dans le châssis de la nouvelle génération de Sportage. Dans le cas du modèle qui arrivera sur notre continent, il convient de souligner que pour la première fois dans l’histoire de ce SUV, l’ empattement de la version européenne est spécifique et différent de celui des variantes qui seront commercialisées dans d’autres marchés mondiaux .
La nouvelle plate-forme technique a également permis d’adopter une série d’éléments et de systèmes spécifiques qui permettent d’obtenir un comportement équilibré à ses commandes. De multiples tests et essais sur diverses routes européennes ont permis de calibrer et d’ajuster les paramètres optimaux de fonctionnement et de réponse de la direction et des suspensions . Dans le cas de la direction , elle est assistée par un moteur et selon Kia, elle fournit une ” réponse très directe ” avec un grand toucher. De leur côté, les suspensions reçoivent un schéma type McPherson sur l’essieu avant et à quatre bras sur l’essieu arrière , une configuration qui, selon Kia, permet d’offrir unéquilibre atteint entre confort et agilité avec certaines touches sportives lorsque cela est nécessaire.
KIA SPORTAGE 2022 : DES TECHNOLOGIES AU SERVICE DE LA CONDUITE
En option, les conducteurs qui le souhaitent peuvent ajouter l’intéressant système Electronic Control Suspension (ECS), avec régulation électronique et réglage en continu des amortisseurs , qui permet de contrer à la fois les éventuels mouvements de tangage et latéraux de la caisse avant le passage. de ralentisseurs, de nids-de-poule ou de virages.
Dans le cas des versions équipées d’un système de transmission intégrale, une nouvelle fonction appelée Terrain est ajoutée , qui fournit les doses optimales de traction et d’adhérence en fonction de la surface sur laquelle il circule ( neige, boue et sable ).
Dans la poursuite d’une conduite polyvalente, ce SUV propose différents modes de comportement, sur la base desquels divers paramètres de direction, de réponse du moteur et de l’accélérateur sont ajustés. Ces modes sont au nombre de quatre : Drive, Eco, Comfort et Sport .
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Les versions à traction intégrale disposent d’un système à régulation électronique qui est chargé de répartir uniformément le couple entre les roues avant et arrière, en fonction des conditions de la route. Dans le cas des versions à traction intégrale avec moteurs à combustion et hybridation légère hybride légère, la fonction AWD Lock est ajoutée , qui vous permet de bloquer l’une des quatre roues pour améliorer la traction sur les surfaces à très faible adhérence (avec beaucoup de neige ou hors de l’asphalte).
Enfin, une autre des technologies modernes que le Sportage 2022 peut intégrer (dans ce cas, pour les versions hybrides rechargeables et hybrides rechargeables PHEV avec amortisseurs conventionnels), est le système E-Handling , qui utilise « les lectures de couple du moteur électrique pour améliorer la réponse de la direction, la traction dans les modèles à traction avant et la stabilité dans les situations d’urgence ».
