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Kia Telluride, Ford Bronco, Hyundai Tucson Hybrid et d’autres nouveaux modèles passionnants de grandes marques devraient ajouter à leur gamme australienne


Il y a une raison pour laquelle Toyota, Mazda et Hyundai mènent les courses de vente chaque mois. Les entreprises ont compris ce que les Australiens aiment conduire et proposent une gamme de véhicules adaptés à ce public.

Mais nous pensons toujours qu’il y a quelques trous qu’ils pourraient combler.

Qu’il s’agisse de problèmes de production (de nombreux constructeurs automobiles ne prêtent toujours pas beaucoup d’attention aux marchés de la conduite à droite) ou d’autres facteurs, certains modèles qui pourraient trouver des acheteurs en Australie ne parviennent tout simplement pas sur nos côtes.

Voici donc quelques-unes des options que nous aimerions voir dans les salles d’exposition locales des plus grandes marques.

Toyota Toundra

Bien que nous serions ravis de voir Toyota ajouter le RAV4 Prime hybride rechargeable , la réalité est que l’ajout du Tundra comblerait le plus grand trou dans la gamme Toyota – à la fois métaphoriquement et littéralement.

Comme nous l’avons vu avec le Ram 1500 et le Chevrolet Silverado 1500 , il y a un appétit croissant pour ces énormes « pick-up » américains en Australie. 

Toyota Australie a longtemps maintenu un intérêt pour le Tundra, mais aucune solution n’a été trouvée à ce jour pour le faire entrer dans la gamme locale. Ce serait un bel ajout à la gamme, assis au-dessus du HiLux pour plaire à ceux qui veulent le plus gros jouet du terrain de jeu.

Mazda CX-30 Turbo

Les VUS réchauffés deviennent de plus en plus populaires alors que de plus en plus d’acheteurs passent des berlines aux multisegments. Volkswagen propose le T-Roc 140TSI et ajoutera un T-Roc R brûlant en 2022, mais Mazda pourrait avoir son propre pilote haut de gamme, le CX-30 Turbo .

Propulsé par le même moteur turbo essence à quatre cylindres de 2,5 litres que l’on trouve dans les plus gros CX-5 et CX-9 , il développe 186 kW/434 Nm et dispose d’une transmission intégrale, ce qui ferait du plus petit CX-30 une fusée de poche. .

Alors que Mazda Australie a exprimé son intérêt pour le modèle, il n’est actuellement construit que pour les marchés de la conduite à gauche, il est donc introuvable pour le moment.

Mais comme Mazda Australie l’a démontré dans le passé, notamment avec le CX-8 « uniquement japonais » , il a de l’influence sur le siège social.

Et si nous étions gourmands, nous aimerions également voir Mazda Australie ajouter la Mazda3 Turbo à la gamme pour donner à cette gamme un héros clair.

Hyundai Tucson hybride

Le Toyota RAV4 a démontré que les Australiens sont prêts à passer à l’énergie hybride dans le bon véhicule. Ce qui rend le manque de modèles hybrides de Hyundai Australia d’autant plus surprenant, en particulier le tout nouveau Tucson , plus haut de gamme .

Alors que la marque sud-coréenne a pratiquement confirmé l’arrivée du Santa Fe Hybrid au second semestre 2021, les nouvelles pour le Tucson s’annoncent moins prometteuses.

En effet, contrairement à la gamme Tucson à conduite à droite standard construite en Corée du Sud, le Tucson hybride est assemblé en République tchèque, ce qui rend les chiffres difficiles à empiler.

Ce qui est dommage, car avec le Tucson faisant une poussée vers un marché plus « semi-premium », avoir un hybride pour concurrencer le RAV4 aiderait non seulement l’image de Hyundai, mais donnerait également plus de choix aux acheteurs locaux.

Ford Bronco

Dans un mystère presque aussi déroutant que le Triangle des Bermudes, Ford a réussi à utiliser la plate – forme Ranger T6 à conduite à droite (et développée en Australie) et à la transformer en Bronco à conduite à gauche uniquement .

S’il y avait un modèle Blue Oval susceptible de donner un coup de main au Ranger dans la course aux ventes, c’est bien l’aventurier Bronco.

Bien qu’il n’ait peut-être pas la même reconnaissance de nom que la Mustang , la nature plus pratique du VUS Bronco aurait (du moins dans notre esprit) fait du Bronco un ajout populaire à la gamme locale.

Bien que nous admettions que le marché des véhicules tout-terrain robustes est petit et que le Jeep Wrangler n’est guère un best-seller, il est difficile de croire que Ford n’aurait pas pu essayer le Bronco Down Under étant donné notre amour des véhicules robustes, y compris son jumeau. -Ranger sous la peau.

Kia Telluride

Non seulement c’est la meilleure voiture fabriquée par Kia , mais c’était littéralement la meilleure au monde – remportant le prix de la voiture mondiale de l’année 2020 – mais cela n’a pas aidé Kia Australia à obtenir le Telluride .

La version Kia de la nouvelle Hyundai Palisade , elle donnerait à la marque un concurrent indispensable au populaire Toyota Prado , avec son habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu’à huit personnes.

Malheureusement, alors que la Palisade est fabriquée en Corée du Sud et peut être construite en conduite à droite, la Telluride est strictement une proposition fabriquée aux États-Unis, de même que le crochet gauche uniquement.

Ce qui est dommage non seulement pour Kia, car la demande de SUV ne faiblit pas, mais aussi pour les acheteurs locaux qui veulent un gros SUV pratique pour les familles nombreuses.

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