Le leader des ventes dans le segment des compactes, la Toyota Corolla, devient de plus en plus rival. Nous y faisons face avec la mise à jour de la Ford Focus et la nouvelle génération de l’Astra.
La Toyota Corolla a commencé 2022 en tant que leader incontesté des ventes dans le segment des compactes. Avec 6 162 unités vendues au cours des quatre premiers mois de cette année, il consolide non seulement dans sa catégorie, mais occupe également une position privilégiée sur le marché mondial (troisième place après Hyundai Tucson et VW T-Roc).).
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Combien de temps durera le règne du modèle japonais dans le segment des compactes ? Selon les chiffres de vente officiels dans notre pays, la Corolla a encore de la corde pendant un certain temps, mais sa concurrence est de plus en plus féroce. En effet, en 2022 les gammes de la VW Golf et de la Kia Ceed ont été mises à jour, sans oublier, bien sûr, la mise à jour de la Ford Focus et de la nouvelle génération de l’Opel Astra.
TOYOTA COROLLA 2022 : LES ATOUTS DU GRAND BEST-SELLER
Avec plus de 50 millions d’unités vendues dans le monde, Toyota a légèrement amélioré sa Corolla plus tôt cette année. En substance, les principales nouveautés se sont concentrées sur ses éléments d’équipement et ses différents systèmes de connectivité.
Disponible en 3 carrosseries différentes (5 portes, break Touring Sports et berline berline), la compacte japonaise peut désormais intégrer les nouveaux systèmes multimédias Toyota Smart Connect et Toyota Smart Connect PRO. Le premier d’entre eux, le Smart Connect, est un système de réponse plus rapide avec une meilleure expérience utilisateur. Il est équipé d’un écran tactile haute définition de 8 pouces, comprend sa propre carte de données et un système de navigation basé sur le cloud et, bien sûr, une compatibilité avec les technologies de connectivité pour les smartphones Apple CarPlay et Android Auto. Ce système est complété par la nouvelle fonction Assistant virtuel, avec des commandes vocales nouvelles et variées pour le système multimédia et d’autres fonctions du véhicule.
D’autre part, le système Toyota Smart Connect PRO offre un processeur 50 % plus rapide et une navigation haut de gamme avec des cartes intégrées, en plus des avertissements radar fixes ou des alertes en cas de mauvais temps.
En ce qui concerne leurs options mécaniques disponibles, tous obtiennent le certificat environnemental DGT ECO grâce à la technologie hybride auto-rechargeable populaire de la marque. Plus précisément, vous pouvez choisir les versions 125H de 122 ch et 180H de 184 ch.
OPEL ASTRA 2022 : PAS VERS LA NOUVELLE GÉNÉRATION, LE MEILLEUR DE TOUS ?
La sixième et nouvelle génération de l’Astra peut se vanter d’être l’un des modèles les plus avancés parmi ses rivaux compacts. A cette occasion, l’Astra VI est la première de toute l’histoire de ce modèle à être développée du point de vue technique sous les méthodes de production de la plate-forme modulaire flexible pour véhicules moyens et compacts du groupe Stellantis, de telle sorte que la voiture de la firme allemande partage des gènes techniques avec la Peugeot 308.
Fidèle à l’histoire de cette voiture, dans sa gamme, vous pouvez choisir deux types de carrosserie: la traditionnelle berline à cinq portes et la famille Sports Tourer plus polyvalente et spacieuse.
Au sein de son offre mécanique, des versions de toutes sortes. Pour ceux qui préfèrent l’essence, les variantes à trois cylindres 1.2T et les niveaux de puissance de 110 et 130 ch sont disponibles. Pour les autres conducteurs qui optent pour le diesel, une seule option basée sur le bloc 1.5D de 130 ch. La gamme mécanique culmine avec deux versions hybrides rechargeables intéressantes et efficaces de 179 et 220 ch (en 2023, selon toute vraisemblance, une Astra-e purement électrique sera ajoutée).
En plus du changement de style notoire et plus qu’appréciable à l’extérieur, l’intérieur de l’Astra VI change de manière très significative, avec un look plus technologique et avant-gardiste grâce à ses deux grands écrans adjacents l’un à l’autre face au conducteur.
FORD FOCUS 2022 : DES CHANGEMENTS SUBTILS ET MULTIPLES
Au début de 2022, Ford a publié une mise à jour complète dans sa compacte Focus. Au niveau du design, des changements au capot et au nouvel emplacement du logo de la marque. D’autre part, au niveau de l’équipement, la gamme renouvelée reçoit le système multimédia SYNC4 de quatrième génération, qui met en évidence un nouvel écran central plus grand (jusqu’à 13,2 pouces).
Dans le chapitre mécanique, la grande nouveauté se concentre sur les versions essence 1.0 EcoBoost de 125 et 155 ch avec technologie microhybride 48V, car elles peuvent désormais être associées à la transmission automatique Powershift à sept vitesses (ces moteurs à essence 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch sans système de microhybride sont également disponibles). Dans l’offre diesel, le moteur 1.5 EcoBlue est disponible dans des niveaux de puissance de 95 et 120 ch. Enfin, au sommet de la gamme, proéminence pour une essence compacte de race pure telle que la Focus ST et son moteur haute performance 2.3 EcoBoost turbo quatre cylindres jusqu’à 280 ch.
Dans le chapitre sécurité de la compacte renouvelée de la signature ovale, la nouveauté la plus significative se concentre sur le nouveau système amélioré Blind Spot Assistant, avec une nouvelle fonction, car en plus de contrôler et de surveiller l’angle mort du conducteur à la recherche de voitures s’approchant par derrière, il peut appliquer un contre-braquage lumineux pour avertir le conducteur et déconseiller une manœuvre de changement de voie.
