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La grille des supercars augmentera en avec l’arrivée des nouvelles Gen3 Camaro et Mustang

Le sport a annoncé qu’il étendrait la grille de ses 24 voitures actuelles à 26 inscriptions pour 2022. Pour inscrire une voiture dans la catégorie, une équipe doit posséder ce que le sport appelle un contrat de droit de course (REC), en fait un accord de franchise qui garantit uniquement les équipes professionnelles peuvent concourir.

Avec l’introduction de la nouvelle réglementation “Gen3” pour 2022, qui verra l’introduction de nouvelles versions de course de la Chevrolet Camaro et de la Ford Mustang , le moment est venu de développer à nouveau la grille.

Les règles Gen3 ont été conçues pour réduire les coûts, à la fois dans la construction des voitures et leur fonctionnement, on espère donc que cela rendra le sport attrayant pour les futurs propriétaires d’équipes.

À la fin de la saison 2018, Triple Eight Race Engineering et Tickford Racing ont chacun rendu un REC, et maintenant Supercars recherche des équipes nouvelles ou existantes pour intensifier et étendre le champ à ce que la direction du sport considère comme un nombre idéal.

Au cours d’une intersaison chargée, les hommes d’affaires Tony Quinn et Stephen Grove sont entrés dans la catégorie, prenant respectivement des participations importantes dans Triple Eight et Kelly Racing (maintenant Kelly Grove Racing), tandis que le pilote Tim Blanchard est sorti du cockpit et est devenu propriétaire avec le sien. équipe. Ainsi, le PDG de Supercars, Sean Seamer, est convaincu que davantage de nouveaux propriétaires seront trouvés.

“C’est une opportunité pour un nouveau propriétaire d’équipe de rejoindre le giron ou d’offrir à un propriétaire d’équipe existant la possibilité d’étendre son programme”, a déclaré M. Seamer à Supercars.com .

« Supercars a déjà suscité l’intérêt de plusieurs parties pour acheter ces CER.

“Les courses compétitives du championnat font l’envie du monde du sport automobile et l’intérêt que nous avons reçu laisse présager un avenir audacieux, confiant et exaltant pour le championnat.”

Il existe un certain nombre de preneurs potentiels pour ces deux CER, notamment le propriétaire de Boost Mobile, Peter Adderton, qui a dépensé des millions en parrainage et a exprimé à plusieurs reprises son désir de posséder sa propre équipe.

Il aura cependant beaucoup de concurrence avec les équipes existantes, avec plusieurs équipes établies qui seraient intéressées à grandir.

Tickford Racing voudrait récupérer son entrée, pour lui permettre de s’étendre à une opération de quatre voitures l’année prochaine. Tim Blanchard souhaite ajouter une deuxième Mustang à son exploitation, tandis que Matt Stone Racing souhaitera peut-être augmenter la taille de sa tenue.

Les parties intéressées ont jusqu’au 23 avril pour soumettre des offres formelles à Supercars avant la date limite de vente finale du 30 juin.

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