L’ute Hyundai est presque ici. Non, pas celui-là. Le modèle de carrosserie sur châssis est toujours en préparation, mais le monocoque Santa Cruz n’est qu’à deux semaines de ses grands débuts. Et oui, il est basé sur le SUV intermédiaire Tucson de quatrième génération, qui sortira bientôt.
Décrite par Hyundai comme un modèle qui bouleverse le segment, la Santa Cruz est actuellement hors de la table pour l’Australie en raison d’un manque de production avec conduite à droite, le nouvel ute devant être produit à la place à Montgomery, en Alabama, pour le Nord. Marché américain à partir du milieu de l’année.
L’extérieur du Santa Cruz, qui doit être dévoilé à 3 heures du matin le vendredi 16 avril, a été taquiné dans une série de croquis sombres, bien qu’il soit clairement aligné avec le Tucson à l’avant.
De côté, le Santa Cruz incarne également le nouveau langage de conception de la dynamique paramétrique de Hyundai, avec de nombreuses lignes nettes mises en évidence aux côtés de jantes en alliage épaisses.
Cependant, c’est à l’arrière que le Santa Cruz fait une déclaration unique, avec son hayon plat estampé du lettrage « SANTA CRUZ », tandis que les feux arrière ont une signature en forme de marteau.
Le président et chef de la direction de Hyundai Amérique du Nord, Jose Munoz, a déclaré : « Santa Cruz, avec son style audacieux, ouvre un tout nouveau territoire de segment, à la fois pour Hyundai et l’industrie dans son ensemble.
« La flexibilité de la caisse ouverte associée à la sécurité de la cabine fermée répondent aux besoins quotidiens changeants de ses acheteurs axés sur l’aventure, tandis que des moteurs puissants et efficaces et une superbe maniabilité garantissent un plaisir de conduire dans des environnements urbains ou tout-terrain.
« Nos clients se demanderont comment ils ont réussi avant d’en posséder un. »
Restez à l’écoute pour plus de détails sur le rival du prochain Ford Maverick au fur et à mesure qu’ils arriveront, y compris ses options d’intérieur et de moteur ainsi que les spécificités de son système de traction intégrale .
