Le Toyota RAV4 Hybrid reste tout en haut de la pile des SUV en Australie, le succès fulgurant des ventes attirant d’énormes commandes malgré une liste d’attente qui peut s’étendre sur des mois.
Mais la concurrence arrive, et d’un endroit inattendu, avec le lancement international de la Toyota Corolla Cross Hybrid cette année au quatrième trimestre, associant un groupe motopropulseur électrifié et une forme de carrosserie de SUV à l’une des plaques signalétiques les plus célèbres de la marque.
La marque insiste sur le fait que le modèle ne cannibalisera pas les ventes, ni du C-HR ni du RAV4 , mais les similitudes – en particulier avec le SUV intermédiaire de Toyota – ne peuvent être ignorées.
Comme le RAV4, la Corolla Cross sera hybride, dans ce cas équipée d’un moteur essence 1,8 litre et d’un moteur électrique produisant une puissance combinée de 90 kW. Il devrait également partager son système de traction intégrale électrique avec des véhicules comme la Yaris Cross et le RAV4.
De manière critique, cependant, il offrira une amélioration pratique par rapport à des véhicules comme le C-HR, avec une capacité de coffre de 487 litres – ou moins de 100 litres de moins que l’ espace de chargement de 580 litres du RAV4 .
Ce n’est pas non plus beaucoup plus petit. Le RAV4 mesure environ 4600 mm de longueur et 1855 mm de largeur, tandis que la Corolla Cross Hybrid mesure 4460 mm de longueur et 1825 mm de largeur. Toyota promet également “un habitacle spacieux, un accès facile à l’espace à bagages et de grandes ouvertures de portes spacieuses; cela facilite l’entrée ou la sortie du véhicule même avec un enfant”.
Il partagera sa plate-forme TNGA avec la très bonne Corolla , ce qui devrait également signifier une dynamique pointue.
La seule question, alors, est quand le verrons-nous? Toyota avait évoqué un lancement aussi tardif que fin 2022 pour son nouveau SUV . Mais depuis lors, le déploiement international s’est poursuivi, avec le lancement du véhicule au Japon et en Malaisie avec conduite à droite cette année.
