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La Volkswagen Golf, l’Audi A3 et d’autres voitures devraient devenir plus propres grâce aux nouveaux plans de carburant de l’Australie


Les Australiens auront bientôt accès à une gamme de voitures plus propres et plus efficaces grâce à un investissement de 1,6 milliard de dollars du gouvernement fédéral pour moderniser les raffineries de carburant locales.

Avec l’injection de fonds, les deux raffineries de carburant restantes – un site Ampol à Brisbane et une usine Viva Energy (anciennement Shell) à Geelong – amélioreront la qualité du carburant à partir de 2024, au lieu de 2027 comme initialement prévu. Les améliorations permettront de réduire la teneur en soufre du carburant australien de son niveau actuel de 150 parties par million (ppm) dans l’essence ordinaire sans plomb et de 50 ppm dans l’essence premium à 10 ppm. 

Le changement a été salué comme une victoire majeure pour plusieurs marques de voitures qui ont poussé le gouvernement à mener ces changements. L’une des marques les plus bruyantes était Volkswagen, et le directeur général de la marque allemande, Michael Bartsch, a déclaré que le carburant amélioré permettrait à l’entreprise d’offrir ses groupes motopropulseurs les plus récents et les plus efficaces.

“Volkswagen a été la première et reste la principale voix à appeler au nettoyage de l’essence hautement sulfureuse d’Australie”, a déclaré Bartsch.

L’annonce du ministre [Angus] Taylor ce matin est potentiellement un grand pas en avant pour permettre à Volkswagen de présenter les moteurs conventionnels les plus avancés et les plus efficaces au monde. Bien que VGA examine les détails, nous sommes impatients de discuter de cette nouvelle direction avec notre usine. »

Bien qu’il soit trop tôt pour une marque pour annoncer un nouveau projet de modèle définitif, les changements sont susceptibles de voir plus de marques – mais en particulier les marques européennes – offrir une plus grande variété de groupes motopropulseurs. 

Volkswagen est susceptible d’introduire son dernier moteur turbo essence à quatre cylindres de 110 kW et 1,5 litre dans la dernière génération de Golf , probablement en remplacement du moteur reporté dans le prochain modèle d’entrée de gamme. Mais la marque est également maintenant en mesure d’envisager une gamme de ses moteurs à cycle Miller de petite capacité qui nécessitent le carburant à faible teneur en soufre; y compris la Golf 1.0 eTSI qui est propulsée par un moteur à essence trois cylindres en ligne de 1,0 litre avec système hybride doux .

CarsGuide a contacté Audi pour commenter si le même moteur ‘Evo’ de 1,5 litre deviendrait disponible dans l’A3 et d’autres modèles, mais attend des commentaires.

L’amélioration de la qualité du carburant devrait également permettre aux marques d’ utiliser plus facilement des groupes motopropulseurs dotés de filtres à particules à essence (PPF) , qui contribuent à réduire les émissions d’échappement. Bien qu’il existe déjà certains modèles dans le pays utilisant un PPF – la Peugeot 308 GT a été la première, suivie de l’ Audi RS3 – la plupart des marques ont choisi de les supprimer des véhicules aux spécifications australiennes en raison des défis de les faire fonctionner de manière fiable avec le plus bas essence de qualité.

Alors que les mises à niveau des raffineries produiront un carburant de meilleure qualité et entraîneront probablement une hausse des prix à la pompe, elles donneront à l’Australie l’occasion de passer aux normes d’émissions Euro 6 plus tôt que prévu. Avant l’annonce d’hier (et dans l’attente de tout changement officiel), l’Australie s’était engagée à passer de 5 euros à 6 euros en 2027, 12 ans après l’introduction de la norme par l’Europe et un an après l’adoption de la norme Euro 7 plus stricte.

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