L’Aiways U5 arrive en Espagne via Astara. Il offre 410 kilomètres d’autonomie, plus de 200 CV de puissance et promet de belles finitions. Début 2022 il sera rejoint par le SUV-Coupé Aiways U6, également électrique.
Le constructeur chinois Aiways s’apprête à débarquer dans notre pays avec l’ Aiways U5 . La proposition de la marque est un SUV électrique intermédiaire à bon prix, mais renonçant à l’approche « low cost » qui pourrait venir à l’esprit. En fait, le U5 veut se séparer de cette idée en proposant un design révolutionnaire, une cabine bien finie et des performances de solvant.
La marque basée à Shanghai débarquera en Espagne et au Portugal via Astara, anciennement connu sous le nom de Grupo Bergé, l’un des distributeurs les plus importants de la scène, qui compte actuellement 29 marques dans son portefeuille. L’Aiways U5 sera le premier modèle de cette marque à arriver dans notre pays, mais ce ne sera pas le seul, puisqu’au début de 2022 il sera rejoint par l’Aiways U6 SUV-Coupé (également électrique).
L’Aiways U5 fait partie de la catégorie D-SUV , avec une carrosserie qui mesure 4,68 mètres de long , 1,87 mètre de large et 1,70 mètre de haut, avec un empattement de 2,80 mètres. Son coffre cube 432 litres, mais il peut atteindre jusqu’à 1 555 si les sièges sont rabattus.
L’habitacle vise à se positionner au même niveau, voire au-dessus, des grandes marques européennes avec un niveau de finitions et de technologie qui, apparemment, n’ont rien à envier à leurs rivales du Vieux Continent. Le tableau de bord a des matériaux de qualité, selon le constructeur (nous le vérifierons lorsque nous aurons l’occasion de le tester), il équipe deux écrans de 12,3 pouces pour la planche de bord et la console centrale (cette dernière, tactile).
Il dispose d’un troisième écran tactile pour la climatisation dans la console centrale, d’un système audio à 8 haut-parleurs et de tout ce que vous attendez aujourd’hui en termes de sécurité et de conduite semi-autonome : régulateur de vitesse adaptatif ; système de maintien de la voie ; freinage d’urgence automatique avec détection de véhicule ; piétons et cyclistes; Alerte de circulation transversale arrière…
L’hélice, comme nous l’avons dit, est entièrement électrique. L’Aiways U5 embarque un moteur électrique de 204 ch de puissance et 310 Nm de couple (chiffres identiques par coïncidence à certains électriques allemands), qui lui permettent d’effectuer le 0-100 km/h en 7,5 secondes. Sa batterie lithium-ion a une capacité de 63 kWh et offre 410 kilomètres d’autonomie WLTP en finition Standard (400 km en U5 Premium). Selon Aiways, la batterie peut être rechargée de 20 à 80 % en 35 minutes avec une charge rapide à 90 kW en courant continu ; Dans le cas de l’utilisation du courant alternatif à 6,6 kW, dans un chargeur domestique par exemple, une recharge complète nécessite un peu moins de 10 heures. Les cellules de batterie sont fabriquées par CATL et le fabricant garantit une capacité de 75 % après 8 ans.
Le nouveau Aiways U5 peut être acheté à la fois en ligne et chez les revendeurs physiques à partir du premier trimestre 2022 . Le prix en Espagne n’a pas encore été annoncé, mais compte tenu du taux sur d’autres marchés, il se situe probablement dans une fourchette comprise entre 35 000 et 40 000 euros.
Outre l’Espagne, Aiways prévoit de vendre le SUV électrique U5 sur huit autres marchés européens : Portugal, Belgique, Danemark, Allemagne, France, Italie, Pays-Bas et Suisse. Sur tous les marchés, le SUV Aiways U5 sera rejoint par le SUV-Coupé Aiways U6 début 2022 mais les plans de la marque vont plus loin puisque son intention est de lancer chaque année un nouveau véhicule électrique en Europe après le début des ventes du Aiways U6 SUV-Coupé.
