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Lamborghini Aventador , ce sont ses 3 pires rivales

Bien qu’elle ait été présentée il y a une décennie, elle reste à ce jour l’une des références parmi les supercars : la Lamborghini Aventador 2021 est toujours un dur à cuire dans son segment, qui a présenté de nombreuses versions au fil des ans, mais il doit faire face à de rudes des adversaires comme ces 3.

Rappelons qu’elle a commencé son voyage avec son moteur atmosphérique 6,5 V12 caractéristique, qui développait à l’origine 700 ch. Cependant, avec sa mise à jour de 2016, il a été renommé Aventador S et le chiffre est passé à 740 ch. Et ce n’était pas sa dernière évolution : en 2018, l’ Aventador SVJ faisait son apparition (la seule désormais disponible dans le configurateur Lamborghini), qui apportait 30 ch supplémentaires pour atteindre 770 ch et passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.

McLaren 720S

Il peut sembler que la McLaren soit dans un certain désavantage puisque son moteur 4.0 V8 biturbo ne développe « que » 720 ch, mais il faut se rappeler qu’elle reste encore aujourd’hui la terreur des courses d’accélération. La supercar britannique offre, en plus de son énorme puissance, un poids assez faible de seulement 1 283 kilos (grâce, entre autres, au châssis monocoque en fibre de carbone McLaren Monocage II ) et un aérodynamisme soigné. Au total, c’est une combinaison presque imbattable car, associée à un comportement vraiment précis, elle vous permet d’accélérer de 0 à 100 km / h en 2,9 secondes, de 0 à 200 km / h en 7,8 secondes et d’atteindre les 341 km / h vitesse de pointe.

Ferrari F8 Hommage

Du trio de concurrents, la Ferrari a été la dernière arrivée, cela veut-il dire qu’elle est la plus dangereuse des trois ? Il est l’héritier de la longue dynastie des modèles à moteur V8 de la maison italienne, montant la dernière évolution du bloc de 3,9 litres, qui atteint ici jusqu’à 720 ch et 770 Nm de couple. Son aérodynamisme a été travaillé pour obtenir jusqu’à 15 % de support aérodynamique en plus et son poids est de 1 330 kilos. Avec tous ces facteurs, il est capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, de franchir les 200 km/h en 7,8 et sa vitesse maximale est de 340 km/h.

Porsche 911 Turbo S

Nous avons choisi la Turbo S car c’est la Porsche 911 la plus radicale de la rue qui puisse être achetée aujourd’hui et, même si a priori il peut sembler qu’elle reste décrochée par rapport au reste en termes de puissance, la vérité est que dans performance (sur le papier), est capable de « mouiller l’oreille » de certains de ses rivaux. Il s’appuie sur un moteur boxer 3.8 de 650 ch et 800 Nm de couple maximum, associé à une boîte de vitesses PDK à huit rapports, pour boucler le sprint de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, atteindre 200 km/h en 8,9 secondes et marquer un pic de 330 km/h. On aimerait voir une course d’accélération entre la Lamborghini Aventador 2021 et ses 3 pires rivales .

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