Un cycliste de 80 ans a été heurté et, par conséquent, tué à la suite d’une collision avec Tesla. Les rapports indiquent qu’il n’est pas clair si le conducteur avait activé la fonction de pilote automatique ou non. Des incidents comme celui-ci soulèvent des questions quant à la dépendance à l’égard des véhicules autonomes.
Il y a eu de nombreux incidents et même des décès à la suite de voitures Tesla. Le système Autopilot fournit une assistance à la conduite en toute sécurité. Les conducteurs sont invités à placer leurs mains sur le volant par des avertissements visuels et sonores comme rappels. Le pilote automatique peut être remplacé lors de l’engagement du conducteur.
Dans cet article, vous trouverez des réponses sur les raisons pour lesquelles la fonction Depilot automatique fonctionne mal. Vous découvrirez également qui porte la responsabilité dans les accidents et si l’achat d’une Tesla en vaut la peine.
Y a-t-il eu des décès dus au pilote automatique de Tesla?
En 2019, la National Highway Traffic Safety Administration a signalé un total de 36 096 décès de véhicules. Cinquante d’entre eux impliquaient Teslas, et quatorze des cinquante étaient le résultat de la fonction de pilote automatique. L’administration a récemment commencé une enquête immersive sur les causes de 10 accidents ayant entraîné des décès causés par Tesla et sa fonction de pilote automatique.
Il y a eu de nombreux rapports d’accidents et de décès de Tesla remontant à 2013. Un total de 194 décès sont survenus aux États-Unis ainsi que dans d’autres pays. Il y en a eu 135 rien qu’aux États-Unis et 59 dans d’autres pays. La fonction de pilote automatique n’avait pas été remplie avant octobre 2015, elle n’aurait donc pas pu être le coupable de la majorité de ces accidents et décès.
Il a été déterminé que la plupart des accidents qui se produisent impliquent la Tesla Model S et la Tesla Model 3. La Tesla Model S aurait eu plus de problèmes avec sa protection frontale inférieure. Il a également été rapporté que le mauvais système de freinage de la Tesla Model 3 est plus lent que celui de la camionnette moyenne.
Il y a également eu des incidents dans lesquels des voitures Tesla en mode pilote automatique ont blessé ou tué d’autres conducteurs et piétons alors que personne n’était au volant. Ceci, ainsi que les rapports d’autres incidents, conduit à croire que le blâme devrait être placé sur le conducteur pour manque de responsabilité et non sur le pilote automatique lui-même.
Quelle part de responsabilité est partagée entre le pilote automatique Teslas et les conducteurs?
La fonction de pilote automatique de Tesla a causé beaucoup de confusion sur qui ou quoi est à blâmer pour les accidents et les décès qui sont des résultats directs. Il y a eu plusieurs incidents dans lesquels la fonction de pilote automatique n’a pas réussi à exécuter la tâche de manière appropriée à des moments spécifiques. Certains prétendent même que la fonction de pilote automatique a cédé le contrôle au conducteur à l’insu du conducteur.
Dans un incident particulier, un garçon de 15 ans est mort dans un accident de voiture impliquant une Tesla Model 3. Le véhicule n’a pas détecté les conditions de circulation pour faire l’arrêt à temps, entrant en collision avec l’autre véhicule et finalement éjectant le garçon de la voiture.
Étant donné que le système de pilote automatique signale l’entrée du conducteur, il est entendu que le conducteur n’a pas ralenti avant que la collision ne se produise. Tesla ne croyait pas que le pilote automatique était en faute. Le conducteur a été blâmé pour conduite négligente à une vitesse dangereuse pour la conduite.
Il existe de multiples récits d’accidents et de décès dont il y avait une confusion quant à l’endroit où le blâme aurait dû être placé. De telles décisions sont difficiles à déterminer en raison des défauts du système de pilote automatique de Tesla.
Qu’est-ce qui compose la fonction de pilote automatique sur la Tesla?
Trois types de matériel contribuent à la fonction de pilote automatique dans les véhicules Tesla:
- Capteurs à ultrasons
- Radar
- Caméras
Pendant le pilote automatique, les capteurs à ultrasons envoient des impulsions aux objets environnants. Les impulsions sont ensuite renvoyées à la Tesla afin que la fonction de pilote automatique puisse déterminer les étapes suivantes à suivre pendant la conduite. L’inconvénient des capteurs à ultrasons est la capacité des capteurs à détecter des objets au-delà d’une certaine distance. C’est l’une des façons dont la fonction de pilote automatique pourrait échouer.
Pour compenser la différence avec les capteurs à ultrasons, le radar est utilisé pour mesurer de plus longues distances. Les ondes rebondissent sur les objets à des distances plus éloignées et l’information est relayée à la Tesla. Le radar est également bénéfique dans les véhicules autonomes car il fonctionne quel que soit l’environnement.
Des longueurs d’onde plus courtes sont utilisées avec le radar, ce qui rend difficile la détection d’objets plus petits et même une mauvaise interprétation des images appropriées des objets environnants. Cela peut expliquer en partie pourquoi les systèmes Tesla Autopilot ont du mal à enregistrer la différence entre les objets et leur rapport, ce qui entraîne des accidents et d’autres collisions.
Les caméras sont utilisées pour détecter les objets qui entourent le véhicule Tesla. Huit caméras peuvent être trouvées sur chaque modèle du véhicule Tesla. Chaque caméra est utilisée à des fins d’imagerie et est censée aider le système de pilote automatique à juger également quelles devraient être les prochaines étapes lorsqu’il est activé.
Les trois types de matériel fonctionnent ensemble pour fournir les informations les plus précises à la Tesla afin que le véhicule puisse fonctionner en conséquence. Parfois, l’IA fonctionne mal, ce qui entraîne l’implication du véhicule dans des accidents jugés imprudents. Un seul dysfonctionnement dans l’un des matériels Du pilote automatique peut amener l’ensemble du système à agir de la même manière.
À quel point le système de pilote automatique Tesla est-il dangereux?
En substance, les Tesla sont tout aussi dangereuses que n’importe quel autre véhicule si l’on ne pratique pas les bonnes règles et directives de conduite. Si le conducteur ne fait pas attention à ce qu’il fait, il est possible de perdre le contrôle de la voiture et potentiellement de risquer votre vie et celle des autres.
Trois modèles Tesla se sont classés haut, en particulier pour l’effet positif de la prévention des collisions frontales:
- Tesla Modèle X
- Tesla Model S
- Tesla Model 3
Bien que les classements aient été mis en place par la National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, les résultats ne confirment pas les conclusions rapportées concernant les accidents et les décès causés par les véhicules autonomes.
La fonction de pilote automatique du véhicule a été fabriquée initialement en option si l’on souhaitait l’ajouter au véhicule. Récemment, en 2020, Tesla a commencé à mettre en œuvre un entraînement à service complet ou FSD afin que le véhicule Tesla puisse manœuvrer totalement seul. Même avec cette fonctionnalité avancée, Tesla continue d’avertir les propriétaires que le véhicule n’est pas entièrement autonome et que l’intervention du conducteur est toujours nécessaire pour les précautions de sécurité.
Le terme « pilote automatique » est mal interprété par de nombreuses personnes qui conduisent des véhicules autonomes d’IA. Beaucoup pensent que la fonction De pilote automatique signifie que Tesla peut conduire et fonctionner seule et qu’elle est à sécurité intégrée. On pense que c’est la raison pour laquelle de nombreux propriétaires de Tesla ont été impliqués dans des collisions avec d’autres véhicules et objets.
Conclusion
Si vous envisagez d’investir dans une Tesla, il y a plusieurs choses que vous devriez considérer. Tout d’abord, Teslas peut ne pas être votre tasse de thé si vous sentez que vous n’aurez pas le contrôle sur le véhicule. Les Tesla sont des voitures chères et la principale caractéristique est le pilote automatique. Le pilote automatique est conçu pour aider à la conduite en toute sécurité plutôt que d’effectuer des tâches de conduite par lui-même. C’est à cause de ce raisonnement que les véhicules Tesla nécessitent une supervision active du conducteur.
La préoccupation pour la sécurité et les nouvelles entourant les accidents et les décès de Tesla est un autre aspect à considérer. Tesla déclare fermement qu’ils recommandent aux conducteurs de garder leurs mains près ou sur le volant, prêts à prendre le contrôle du véhicule en cas de dysfonctionnement de la fonction De pilot automatique.
Il est sage de noter que la Tesla Model S et la Tesla Model 3 ont été les principaux véhicules signalés dans de nombreuses collisions qui ont eu lieu, malgré les cotes élevées fournies par divers tests. Si un accident devait se produire, les responsables doivent déterminer si la Tesla ou le conducteur est responsable ou non.
