Jusqu’à 16 tonnes, technologie 100% électrique déjà à mettre en œuvre dans le grand transport de marchandises et Madrid comme l’une des villes où elle sera testée. C’est la Volta Zero.
Qui a dit que la logistique et le transport de marchandises à grande échelle ne pouvaient pas être efficaces et durables? Pour le prouver, la société suédoise Volta Trucks lancera dans les prochains mois le Volta Zero, qu’elle annonce déjà comme le premier camion entièrement électrique de 16 tonnes conçu pour le transport de marchandises dans le centre-ville, réduisant ainsi l’impact environnemental dans les centres urbains, où la qualité de l’air est toujours plus compromise.
Ce camion annonce également maintenant qu’il opte pour Madrid, et d’autres villes de l’Union européenne, comme Londres ou Paris, pour introduire d’abord son véhicule électrique de grande capacité. Il devrait déjà être en circulation au cours de la prochaine année 2023, prévoyant de produire jusqu’à 5 000 véhicules dans toute l’Europe, un montant qui passera à 14 000 camions en 2024 et 27 000 en 2025.
VOLTA ZERO : 200 KM D’AUTONOMIE ÉLECTRIQUE POUR LA VILLE
Mais à quoi ressemble la nouvelle Volta Zero ? Eh bien, c’est un gros camion avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 8 000 kg, capable d’offrir une autonomie électrique de 200 kilomètres et une vitesse maximale de 90 km / h. Selon les premières estimations de l’entreprise, ce nouveau transport éliminera déjà environ 1,2 million de tonnes d’émissions de CO2 dès 2025.
Idéal pour le transport à travers les centres urbains, le Volta Zero a également 90% moins de pièces mécaniques qu’un véhicule équivalent avec un moteur à combustion fossile, ayant ainsi un entretien beaucoup plus faible. En même temps, l’entreprise s’assure non seulement qu’il s’agit de l’un des camions les plus efficaces au monde, mais aussi plus sûr.
La Volta Zero a un design de pointe très avancé qui lui permet d’adopter une approche très différente en matière de sécurité des piétons, des conducteurs et des autres véhicules. Il dispose d’une cabine qui offre également une énorme visibilité de 220 degrés au conducteur, évitant de nombreux angles morts et réduisant les accidents avec les cyclistes ou autres utilisateurs vulnérables des routes publiques.
La société rapporte également qu’elle a déjà signé plusieurs accords commerciaux importants en Europe, avec des réserves effectives de plus de 5 000 véhicules qui dépassent déjà 1 200 millions d’euros de valeur. L’un des derniers accords a été signé avec DB Schenker, la principale entreprise de transport routier en Europe : ils ont déjà demandé près de 1 500 véhicules 100% électriques. Petit Forestier, la plus grande flotte de location de voitures frigorifiques d’Europe, a également déjà commandé jusqu’à 1 000 nouveaux camions à l’entreprise.
