Nous savions dès 2019 que RAM travaillait sur un véritable camion d’une tonne pour rivaliser avec le Toyota HiLux et le Ford Ranger, le PDG de l’entreprise confirmant qu’une “solution de camion de taille moyenne à la tonne métrique” était en préparation.
S’exprimant alors lors de l’appel des résultats trimestriels de FCA, le PDG de l’entreprise, Mike Manley, a confirmé que le nouvel ute arrivait, disant aux investisseurs qu’il s’agirait d’un camion d’une tonne plus traditionnel que le Jeep Gladiator entrant .
« (Ram) se concentre sur la résolution d’une solution de camions de taille moyenne de tonnes métriques pour nous, car il s’agit d’une grande partie du portefeuille et de la croissance que nous voulons atteindre », a déclaré Manley.
Mais ce problème semble maintenant rester non résolu, des rapports suggérant aujourd’hui que le projet avait été abandonné.
L’histoire, publiée pour la première fois par GM Authority , ne détaille pas le raisonnement, mais cite des sources de Stellantis (la nouvelle société mère de RAM) disant que le projet ne serait pas poursuivi.
RAM international n’a pas encore commenté, mais il semblerait que la marque n’aura finalement pas de rival HiLux à moteur diesel V6 .
