Le Homtruck a été créé pour créer le sentiment de “continuer à être chez soi en dehors de la maison” pour lequel il a été équipé de tout le confort d’une maison et de la dernière génération de technologies de communication.
Farizon Auto , la division véhicules utilitaires du groupe chinois Geely , a présenté le concept d’un nouveau camion électrique doté d’ une architecture modulaire dans sa propulsion qui arrivera sur le marché en 2024 pour concurrencer directement le Tesla Semi . Sous le nom de Homtruck , cette semi-remorque composée d’une tête de tracteur et d’une grande remorque cargo intègre les dernières avancées technologiques requises par l’industrie du transport lourd.
Comme l’explique la maison mère Geely, Farizon Auto souhaitait développer une semi-remorque qui offrirait à ses conducteurs la sensation de continuer à être chez eux « même s’ils étaient loin de chez eux » . D’où le nom que ce concept de camion électrique en anglais a reçu : Homtruck.
Pour que cette sensation soit perçue d’une certaine manière par son conducteur, le camion intègre une cabine très spacieuse qui comprend un lit simple, une cuisine avec réfrigérateur et ses propres ustensiles, une salle de bain avec douche et WC et même une machine à laver . Le siège à partir duquel le conducteur effectue son travail a une conception ergonomique, recherchant avant tout confort et commodité. Tout cela visait à faire du travail, déjà pénible à l’extérieur de la maison, la chose la plus proche du voyage à la maison. Mais ce n’est pas tout, car la maison n’est pas seulement des choses mais aussi des personnes. C’est pourquoi à l’intérieur de la cabine, vous trouverez les dernières technologies de communication pour rester en contact avec la famille.
En termes de groupes motopropulseurs, Farizon Auto a conçu le Homtruck comme un camion avec une architecture modulaire qui permet plusieurs groupes motopropulseurs différents. En ce sens, il y aura une version entièrement électrique alimentée uniquement par des batteries, mais aussi des versions hybrides dans lesquelles elles combinent moteurs électriques et combustion au méthanol, ce qui offre une flexibilité lors de la planification des trajets longue distance.
Du côté de la sécurité de la conduite , une caméra HD surveille en permanence le conducteur pour empêcher le sommeil ou d’autres distractions de garder un œil sur la route. De plus, un système d’intelligence artificielle alimenté par les données de plusieurs caméras qui complètent la vision à 360 degrés autour du camion tient le conducteur informé de ce qui se passe dans son environnement, que le camion soit ou non à l’arrêt ou en marche.
Le Homtruck se connecte également à la plateforme de données de son réseau logistique , ce qui facilite le travail de distribution des commandes, le suivi des livraisons et même le calcul des coûts d’exploitation. De plus, grâce à un système d’acquisition de données de trafic en temps réel, le conducteur recevra les recommandations nécessaires pour qu’au cours du trajet il puisse atteindre sa destination le plus rapidement possible.
Comme il s’agit d’un camion pouvant être alimenté par différentes technologies, la consommation d’énergie est surveillée pour obtenir les meilleures performances disponibles à partir des batteries ou des réservoirs de carburant. Le système vous recommandera toujours l’itinéraire optimal qui vous permet de recharger vos batteries ou de faire le plein.
Le Homtruck comprend également certaines fonctionnalités pour une conduite autonome partielle avancée. Entre elles, toutes les unités auront un système de communication entre elles qui leur permettra de circuler les unes après les autres tout en maintenant une vitesse et une distance sécuritaires , comme s’il s’agissait d’un train routier. L’équipement qui comprend chacun d’eux est constitué d’un radar LiDAR, d’un radar à ondes millimétriques, d’un radar à ultrasons et de systèmes de communication 5G et V2X. Ces derniers permettent aux camions de communiquer avec l’infrastructure sur laquelle ils circulent. Tous les systèmes sont évolutifs par OTA ( over the air ), ce qui permet d’améliorer leur fonctionnement à distance sans avoir à passer par un atelier.
