Le règne de Tesla sur le marché des véhicules électriques est terminé. Du moins, en ce qui concerne l’autonomie. Ce sont ceux qui ont la plus grande autonomie électrique.
L’engagement des constructeurs automobiles en faveur de l’électrique est total. Dans quelques années, on ne verra que des nouveautés exclusivement électriques… vous devez mentaliser à ce sujet. La technologie en ce sens progresse à pas de géant et ce qui était autrefois des classements menés presque exclusivement par Tesla, maintenant d’autres fabricants mettent les batteries pour éclipser le géant d’Elon Musk. Et garçon est-ce qu’ils le font!
Dans ce Top 10, vous trouverez les véhicules électriques qui déclarent un chiffre d’autonomie WLTP plus élevé. Cependant, ne prenez pas les chiffres pour argent comptant, car ils peuvent varier considérablement (surtout pour le pire) dans des conditions de conduite réelles. Ce qui est un fait, c’est que l’autonomie des voitures électriques augmente; cependant, cela se fait au prix de payer un prix beaucoup plus élevé, car de très grandes batteries sont logées dans des véhicules de dimensions importantes.
Sans aller plus loin, les deux premières voitures du classement – et d’autres que vous verrez plus tard – dépassent 5 mètres de longueur, assez d’espace pour loger des batteries de 100 kWh ou plus. Nous vous laissons avec la classification des voitures électriques avec une plus grande autonomie électrique approuvée, ainsi que quelques références afin que vous puissiez trouver les meilleurs prix possibles grâce à notre section Automercado. Notes!
MERCEDES-BENZ EQS 450+ : 743 KM
Premier électrique du classement, à la surprise des plus sceptiques. En attendant l’arrivée de nouveaux modèles avec cette technologie chez Mercedes, la berline EQS peut se vanter d’atteindre 743 kilomètres avec une seule charge. Et c’est grâce au fait que dans ses 5,21 mètres de longueur, il cache une énorme batterie de 107,8 kWh de capacité. Dans cette version 450+ atteint 333 ch de puissance, loin des autres variantes plus puissantes qui atteignent même 658 ch.
TESLA MODEL S DUAL-MOTOR LONG RANGE AWD: 652 KM
La première des Tesla du classement : la Model S a été le roi de la marque Elon Musk ces dernières années, la voiture avec laquelle tout a commencé. La berline nord-américaine, dans sa version Gran Autonomía à double moteur, a un moteur sur l’essieu avant et un autre à l’arrière, pour une puissance totale de 670 ch cent pour cent électrique. Sa batterie d’une capacité de 100 kWh garantit une autonomie homologuée qui dépasse légèrement les 650 kilomètres.
BMW IX XDRIVE50: 629 KM
Le podium clôt cette version xDrive50, également à quatre roues motrices, de la BMW iX. Le SUV allemand a une autonomie annoncée de 629 kilomètres dans cette version qui développe également 523 ch de puissance. Une excellente combinaison de puissance et d’autonomie, grâce avant tout à la batterie de grande capacité qui a dans ses entrailles, avec 111,5 kWh.
FORD MUSTANG MACH-E RWD AUTONOMIE ÉTENDUE : 610 KM
La Ford Mustang Mach-E, avec une carrosserie de VUS qui n’a rien à voir avec la voiture de sport nord-américaine que nous avons connue à travers l’histoire, a une autonomie croissante sur le sol européen. Dans cette variante mécanique de propulsion arrière, 294 ch et Extended Range, avec une batterie de 99 kWh (23 kWh de plus que le basique), une autonomie est garantie également au-dessus de la barrière des 600 kilomètres, se faufilant très haut dans le classement.
TESLA MODEL 3 DUAL-MOTOR LONG RANGE AWD: 602 KM
Si la Model S était le roi chez Tesla, en ce moment la voiture vedette est la Model 3, une berline plus petite, de 4,69 mètres de long. Avec les mêmes patronymes que le modèle S leader du classement, ce bimoteur Tesla Model 3 de 351 ch et doté d’une batterie de 75 kWh de capacité déclare une autonomie sans émissions de 602 kilomètres.
BMW I4 EDRIVE40 GRAN COUPÉ : 589 KM
Encore une autre BMW qui se faufile dans la liste: dans ce cas, l’élégante et sportive i4, qui n’est rien de plus qu’une Série 4 Gran Coupé avec mécanique électrique. Dans ses 4,78 mètres de longueur, il contient une batterie de 80,7 kWh qui lui permet d’homologuer un chiffre de 589 kilomètres sur une seule charge. La puissance dans cette version est de 340 ch, bien qu’il y en ait une autre de 544 ch, mais évidemment avec un chiffre d’autonomie inférieur.
TESLA MODEL X DUAL-MOTOR LONG RANGE AWD: 580 KM
Troisième modèle de la gamme Tesla dans ce classement. Après avoir vu les deux berlines de la marque nord-américaine, il est maintenant temps de passer à un autre segment: le Model X, un grand SUV de 5,03 mètres de long, dispose également dans sa gamme d’une version avec deux moteurs électriques et une batterie plus grande, 100 kWh (comme dans le Model S), qui permet une autonomie allant jusqu’à 580 kilomètres. Également disponible avec jusqu’à 7 sièges à l’intérieur, la puissance de cette version est de 670 ch, à mi-chemin entre les options d’accès (610 ch) et Plaid (1 020 ch).
KIA EV6 LONGUE PORTÉE RWD: 528 KM
La Kia EV6, déclarée Voiture de l’année en Europe 2022, apparaît dans ce classement comme l’une des voitures électriques avec la plus grande autonomie. Avec une longueur de 4,68 mètres, le premier SUV de la marque sud-coréenne construit à partir de zéro comme électrique dispose de plusieurs options d’alimentation, de batterie et de transmission dans sa gamme. Avec la batterie de 77 kWh, une puissance de 228 ch et un système de propulsion arrière, son autonomie annoncée est de 528 kilomètres.
SKODA ENYAQ IV: 520 KM
Le Skoda Enyaq iV ne pouvait pas non plus manquer le rendez-vous: le SUV électrique tchèque dispose également de versions à propulsion arrière et 4×4, mais le plus capable de tous est le soi-disant « 80 ». Il dispose d’une batterie d’une capacité de 77 kWh, d’un moteur de 204 ch, ce qui lui permet d’obtenir une autonomie électrique de 520 kilomètres.
TESLA MODEL Y DUAL-MOTOR LONG RANGE AWD: 507 KM
Le classement clôt ce deuxième VÉHICULE SUV de la gamme Tesla, le Model Y, basé sur le Model 3. Sa version Long Range, également équipée de deux moteurs (un par essieu), atteint 351 ch de puissance et 507 kilomètres d’autonomie homologuée. Comme dans le modèle 3, il utilise une batterie d’une capacité de 75 kWh, bien que sa taille et son poids plus importants aient un impact direct sur son autonomie.
