Quelles sont les 10 voitures électriques les moins autonomes de 2021 ? Est-ce une science exacte? Sont-ils tous encore dans le catalogue en tant que voitures neuves ? Sont-ils automatiquement jetables? Soyez prudent avec cette liste, car, dans tous les cas, elle repose sur l’un des aspects les plus importants au moment de choisir celui qui vous intéresse le plus.
Voiture électrique spéciale
La «portée» ou la «gamme» avec laquelle vous pouvez vous déplacer dans une voiture 100% plug-in finit par être, si vous nous permettez l’expression, «la mère d’agneau» dans cette jungle de possibilités qu’est devenue la mobilité . Voitures, motos, scooters, véhicules de type “ Segway ”, monocycles … L’offre est infinie et si ni les administrations ni les autorités ne sont en mesure d’harmoniser autant de variété sur la voie publique, ne soyez pas surpris que vous ne sachiez pas très bien pourquoi vous choisissez à vos déplacements.
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Si vous êtes habitué à votre ordinateur de bord diesel habituel, ne vous attendez pas ici à ce qu’un «plug-in» vous permette de parcourir 800 ou 900 kilomètres d’affilée; au contraire, il n’est plus habituel pour le véhicule électrique moyen d’ avoir moins de 100 km d’autonomie estimée (comme les premiers plug-ins que nous avons testés il y a 15 ans dans Auto Bild, par exemple).
Cependant, soyez très prudent, car les avantages réels finissent toujours par être un peu inférieurs à ceux promis. Et tandis que dans les voitures électriques de milieu de gamme – avec entre 250 et 400 km à faire avec des batteries chargées – cette diminution ne doit pas vous laisser bloqué, en dessous de ces valeurs, le risque est beaucoup plus grand.
Offre beaucoup (trop?)
Du coup, comme vous pouvez le constater, même si vous êtes courageux et vous laissez emporter par le courant -et jamais mieux dit- électrique, vous n’aurez pas tout fait déjà, car de nombreux modèles dont les batteries ont des batteries coexistent sur le marché pour du neuf voitures et voitures d’occasion.un kilométrage estimé très limité. Et cela, qui semble être un détail mineur, dans un pays comme l’Espagne où il n’y a pas exactement beaucoup de prises ou des temps de charge réduits lorsque vous avez la chance de les trouver, car cela pourrait devenir un réel problème. Et même, vous faire trop dépendre des infrastructures et des tarifs dans les lieux que vous ne pouvez pas contrôler comme à la maison -au travail, dans la rue, dans un centre commercial …-.
Dans la nouvelle électricité, l’investissement ne sera donc d’aucune utilité si vous devez souffrir complètement et que vous savez que vous ne pouvez pas vous permettre une accélération inattendue, une vitesse de croisière plus élevée que d’habitude parce que vous êtes pressé ou un changement de route. en raison d’un détour temporaire ou pour prendre des dispositions supplémentaires.
Dans l’électrique d’occasion , en plus, il est nécessaire de surveiller le vieillissement des batteries, car elles perdent de leurs performances avec les cycles d’utilisation et de recharge, comme toute «batterie». Et si dans certains modèles vous n’étiez plus en reste …
En ville, l’autonomie donne plus d’elle-même
Dans les véhicules de location électriques, dans lesquels vous n’avez pas à vous soucier de la durée de vie utile de leurs éléments, mais s’ils sont disponibles avec un kilométrage estimé suffisant pour répondre immédiatement à un besoin spécifique.
C’est pourquoi les entreprises de “ covoiturage ” ont tendance à avoir dans leurs flottes certaines des voitures électriques moins autonomes que vous verrez en 2021, même si elles peuvent déjà être abandonnées. Ne les dédaignez pas de les louer pendant un certain temps ou de les acheter pour les avoir quand vous le souhaitez! Cela dépend de l’utilisation que vous allez en faire.
De plus, si vous vous déplacez uniquement dans la ville, rappelez-vous que 50 kilomètres de charge disponible, par exemple, à travers un trafic dense et des ruelles pour vos nombreux mais courts trajets quotidiens, donnent beaucoup d’eux-mêmes . Mais bien sûr, si même ce faible chiffre est déjà abaissé dès que vous montez …
Peu de piles
Alors, voici 10 véhicules électriques avec moins d’autonomie en 2021 que beaucoup d’autres, qui pourraient porter leurs fruits si leurs prestations réduites vous conviennent … ou être un désastre pour votre mobilité et pour toute tentative d’amortissement de l’investissement:
1 Citroën Ami
La Citroën AMI qui prend le gâteau, car c’est une non-voiture (quad léger, en fait) conçue pour qu’elle puisse être achetée à la FNAC, louée … et, finalement, utilisée juste pour se déplacer dans la ville.
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Il n’a que 75 km d’autonomie . Mais si vous lisez le test de la Citroën AMI que nous avons fait dans la présentation, vous finissez peut-être aussi par vous demander: pourquoi avez-vous besoin de plus?
Minimó 2 places
Le Seat Minimó a déjà été vu cette année avec cet aspect. Il représente le concept minimaliste de mobilité individuelle pour Seat et inaugure, avec le scooter électrique et le scooter Seat Mó, une nouvelle ère dans les 70 ans de la marque espagnole. Il a environ 100 km d’autonomie maximale.
3 Renault Twizy
Entre le prototype que nous avons testé à l’époque en France et la version finale, la seule différence était que le second avait des «portes», même s’il s’agissait au départ d’un accessoire. Pionnier dans ce type de mobilité et fabriqué par Renault à Valladolid, le Renault Twizy continue d’être servi en version 45 (avec 100 km d’autonomie ) et en version 80, avec 90 km d’autonomie.
4 Reva i
On remonte davantage dans le passé … à tel point qu’on parle presque des origines de l’électromobilité «moderne» en Espagne et en Europe, puisque nous sommes venus assister à la présentation de cette voiture il y a près d’une décennie. Il a coûté environ 12000 euros sans aide – c’est pourquoi un utilitaire moyen turbodiesel est sorti à l’époque, pour vous donner une idée -, ses performances étaient les plus basiques au monde et ses batteries au plomb lui conféraient une autonomie théorique d’ environ 80 kilomètres optimistes . Mais attention, car elle est toujours considérée comme une voiture de location dans de nombreux endroits en Europe!
5 Invicta Electric Epica
Ces petits véhicules attrayants, fonctionnels et, bien sûr, électriques peuvent désormais être achetés en Espagne. L’ Invicta Electric Epica est une microcar à conduire dès l’âge de 18 ans, qui a le minimum et l’essentiel pour se déplacer dans la ville. Il dispose de 120 km d’autonomie.
6 Invicta Electric Eidoia
Ce quadricycle biplace curieux et coloré, qui vient également du géant asiatique, a la particularité de pouvoir être transporté sans permis B , à partir de 15 ans avec le permis correspondant et offre jusqu’à 140 km d’autonomie.
7 Renault Twingo ZE
Voici maintenant des voitures très similaires qui partagent une plate-forme, des lignes principales et, comme vous pouvez également le voir, des performances. Le premier d’entre eux est la Renault Twingo ZE 2020 , qui déclare une autonomie d’environ 190 km.
8 Smart ForTwo électrique
Cette Smart ForTwo (vous avez la version mise à jour ci-dessous) électrique -même avec cette décoration bicolore- vous en avez marre de la voir dans les grandes villes comme une voiture de a toujours été fondamentalement conçu pour cet usage, de par ses qualités, ses modes de paiement … et la gamme de ses batteries. Avec ses 133 km à rouler avec des batteries pleines, c’est, sans aucun doute, une autre car c’est une autre des 10 voitures électriques avec moins d’autonomie que l’on connaît déjà en 2021.
9 Smart EQ ForFour
Mercedes bat son plein avec sa deuxième signature EQ, qui continuera à marquer l’avenir électrifié du groupe Daimler avec un rôle de plus en plus important. Cependant, la réplique «la plus chic» à ce jour que nous ayons vue de son «frère» de développement, la Twingo, était la Smart ForFour, également disponible en version plug-in et quatre portes. Le Smart EQ ForFour , avec une autonomie estimée à 153 km.
10 Mazda MX-30
Nous terminons cette liste avec le récent et raffiné Mazda MX-30 , un SUV élégant qui n’est pas l’un des plus connus, mais qui combine les qualités les plus intéressantes. Nous l’incluons ici car bien qu’il s’agisse d’un crossover, il a aussi des attributs de modèles de segment supérieur, mais qu’il reste dans certains – par contre, non négligeable – 200-265 km d’autonomie fait que dans cette section c’est un peu ci-dessous par rapport à ses concurrents, surtout si vous souhaitez l’utiliser en dehors de la ville et profiter de ses avantages.
