Les 11 VUS électriques de 2022 avec plus de 150 kW (200 ch) de puissance

Les données que nous avons choisies parmi les VUS électriques, en plus d’une petite description, sont; puissance, accélération, capacité de la batterie et autonomie.

Nous dédions ces lignes à la revue des 11 SUV électriques qui sont arrivés, ou qui arriveront, au cours de cette année 2022, sur le marché espagnol. Cependant, et compte tenu de la large offre, nous avons choisi les 11 plus puissants, avec plus de 150 kW (200 ch). Nous laissons pour une autre fois ceux qui sont en dessous de ce pouvoir.

Nous avons dit il y a quelques mois que les VUS avaient été un moteur clé de la croissance des ventes de véhicules électrifiés en 2020. Et c’est que la tendance SUV semble imparable. C’est un type de voiture qui se développe depuis des années.

Pourquoi l’augmentation des achats de VUS électriques

Il existe de nombreuses analyses sur la tendance croissante à l’achat de VUS électriques. Et les réponses coïncident généralement dans la confluence de plusieurs facteurs. Parmi eux :

• Sa position de conduite surélevée.
• La facilité d’accès à son intérieur.
• Une polyvalence qui en fait un véhicule adapté à différentes activités.
• Sa capacité pour les familles et les bagages.
• La sécurité et le confort comme celui des voitures particulières (il y a même beaucoup de conducteurs qui disent qu’ils se sentent plus en sécurité dans un VUS).
• Lignes aérodynamiques et sportives des modèles actuels.
• Prix et coûts d’exploitation similaires à ceux d’un véhicule familial.
• Une large gamme de modèles et, en outre, beaucoup avec « ZERO Label ».
• La vérité est qu’il y a de plus en plus de VUS et de PHEV électriques sur le marché. Et, en outre, les marques continuent d’annoncer de nouveaux modèles.

Une bonne preuve de ce que nous disons est ce que nous avons commenté il y a quelques mois en parlant des émissions en Europe en 2020 et de l’augmentation des véhicules électrifiés:

Nous avons voulu Dans un rapport ultérieur, nous recueillerons ceux qui sont en dessous de ce chiffre.

Les 11 VUS électriques sur le marché en 2022

Nous avons sélectionné les 11 VUS électriques avec la puissance la plus élevée qui sont arrivés ou le feront en 2021. C’est le ratio et certaines de ses spécifications. Prix, puissance et autonomie.

1. Audi Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron : 44 640 euros

Le premier est déjà sur le marché espagnol. Le second arrivera en septembre. Les deux VUS sont des véhicules agiles, bien entretenus avec un grand espace intérieur et polyvalents. De plus, ils offrent de bonnes performances. La différence de conception est que le Sportback est plus sportif et avec un meilleur coefficient aérodynamique: 0,26 Cx, contre 0,28 pour le Q4 e-tron.

Les deux modèles ont une longueur de 4,58 mètres.

Puissance et autonomie

Audi propose trois versions:

• Q4 35 e-tron : Un moteur sur l’essieu arrière. 125 kW (170 ch) de puissance. Accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes. Batterie de 52 kWh et autonomie de 340 km.
• Le Q4 40 e-tron intermédiaire, propulsion arrière : 150 kW (204 ch) de puissance. Accélération : 8,5 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie de 519 km.
• Et Q4 50 e-tron, transmission intégrale : 220 kW (299 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie jusqu’à 488 km.

Prix

• Version Q4 35 e-tron : à partir de 44 640 euros.
• Version Q4 40 e-tron : à partir de 48 910 euros.
• Et Q4 50 e-tron : à partir de 60 260 euros.

2. BMW iX : 84 133 euros

Il sera sur le marché en novembre. Parmi les caractéristiques de la BMW iX, un coefficient aérodynamique de 0,25 Cx. En plus de son efficacité, son confort de conduite repose sur d’autres caractéristiques, telles que: quatre roues motrices électriques; suspension pneumatique à deux essieux; amortisseurs à commande électronique; gestion active intégrale; Pneus Air Performance; et des pneus antibruit.

Le SUV BMW a une longueur de 4,95 m.

Puissance et autonomie

Il est disponible en deux versions:

• BMW iX xDrive50 : 385 kW (523 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Batterie de 111,5 kWh et autonomie de 630 km.
• xDrive40 : avec 240 kW (326 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Batterie de 76,6 kWh et autonomie de 425 km.

Prix

• BMW iX xDrive50 : à partir de 102 600 euros.
• BMW xDrive40 : à partir de 84 133 euros.

3. Ford Mustang Mach-E : 48 473 euros

C’est l’un des VUS électriques les plus fonctionnels, sportifs, technologiques et élégamment conçus. De plus, c’est une voiture émotionnelle. Les performances de la Mustang Mach-e sont remarquables dans sa version la plus puissante, appelée GT.

La longueur du SUV Ford est de 4,71 m.

Puissance et autonomie

En plus de la première édition limitée, la voiture est proposée en trois versions. Le dernier arrivera avant la fin de l’année :

• La transmission intégrale Mustang Mach-E First Edition : 258 kW (351 ch), avec batterie de 88 kWh, autonomie étendue. Autonomie jusqu’à 540 km. Accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
• La Mustang Mach-E à propulsion arrière : 198 kW (269 ch), avec batterie de 68 kWh, autonomie standard, autonomie jusqu’à 440 km ; 216 kW (294 ch), avec batterie de 88 kWh, autonomie étendue, avec jusqu’à 610 km d’autonomie. Accélération de 0 à 100 km/h de 6,1 à 6,2 secondes.
• La Mustang Mach-E à traction intégrale offre : 198 (269 ch) avec batterie de 68 kWh, autonomie standard avec jusqu’à 400 km d’autonomie ; 258 kW (351 ch) avec batterie de 88 kWh, autonomie étendue, avec jusqu’à 540 km d’autonomie. Accélération de 0 à 100 km/h de 5,1 à 5,6 secondes.
• La transmission intégrale Mustang Mach-E GT : 358 kW (487 ch), avec batterie de 88 kWh, autonomie étendue. Autonomie jusqu’à 490 km. Accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.

Prix

• Première édition : 54 466 euros.
• Propulsion arrière, selon batterie : 48 473 euros et 56 277 euros
• Transmission intégrale, selon batterie : 55 773 euros et 64 903 euros.
• GT : Reste à confirmer

4. Hyundai IONIQ 5 : 33 810 euros

L’IONIQ 5 est basé sur la plateforme E-GMP du groupe, dont nous avons parlé à d’autres occasions pour les avantages qu’elle offre aux VÉHICULES ÉLECTRIQUES. Le nouvel IONIQ 5 a un contenu technologique élevé. En outre, et selon la marque elle-même, il se caractérise par: « des proportions uniques; un empattement élevé; design d’intérieur innovant avec des matériaux respectueux de l’environnement à de nombreux points de contact; haute performance combinée à une charge ultra-rapide; ainsi que la fonction Vehicle-to-Load (V2L) ».

La longueur du SUV de Hyundai est de 4,63 m.

Puissance et autonomie

La Ioniq 5 sera mise en vente avec différentes versions, y compris l’accès, la propulsion arrière, avec 125 kW (170 ch), 58 kWh de batterie et une autonomie de 384 km.

En ce qui concerne les deux batteries avec plus de capacité:

• Propulsion arrière : 160 kW (218 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Batterie de 72,6 kWh et autonomie de 481 km.
• Transmission intégrale : 225 kW (306 ch). Accélération de 0 à 100 en 5,2 secondes. Batterie de 72,6 kWh et autonomie de 451 km.

Prix

Hyundai a annoncé que la version de base aurait un prix de départ de 33 810 euros, ce qui en ferait l’un des SUV électriques les moins chers du marché. Pour le reste :

• Hyundai IONIQ 5, propulsion arrière et batterie de 73 kWh : à partir de 46 320 euros.
• IONIQ 5 AWD, transmission intégrale, avec batterie de 73 kWh : 59 920 euros

5. Kia EV6 : 42 201 euros

Il arrivera sur le marché espagnol en septembre. C’est un SUV très attendu et désiré, avec une version, la GT, qui offre des performances étonnantes. La Kia EV6 est un relooking radical pour la marque. Et pas seulement en termes de design, mais aussi de performance et d’efficacité que permet la nouvelle plateforme de véhicules électriques du groupe.

Le SUV de Kia a une longueur de 4,69 m.

Puissance et autonomie

• Kia EV6 RWD à propulsion arrière : 125 kW (170 ch). Batterie de 58 kWh avec 400 kilomètres d’autonomie. Accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes
• Kia EV6 RWD : 168 kW (228 ch). Batterie de 77 kWh et jusqu’à 510 km d’autonomie.
• Transmission intégrale : 239 kW (325 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Batterie de 77 kWh et 450 km d’autonomie.
• Kia EV6 GT : 430 kW (585 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Batterie de 77,4 kWh. Nous n’avons pas encore confirmé son autonomie, que nous prévoyons d’être d’environ 400 km.

Prix

Le prix de la Kia EV 6, selon la version, commence à 42 201 euros et atteint jusqu’à 66 750 euros de la plus puissante, la GT.

6. Lexus UX300 e : 49 900 euros

C’est le premier électrique de la marque et est déjà disponible dans les centres Lexus agréés . Le SUV offre de bonnes performances et dynamisme, avec une accélération très naturelle, mais énergique. Le crossover allie de grandes performances à une fonctionnalité élevée, matérialisant, une fois de plus, la philosophie de la marque.

Quant à la longueur du Lexus UX 300e est de 4,49 m.

Puissance et autonomie

Lexus UX300 e:150 kW (204 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Batterie de 54,3 kWh et avec une autonomie de 300 km (WLTP).

Prix

Son prix commence à 49 900 euros.

7. Nissan Ariya : 49 000 euros

Bien qu’il n’y ait pas de date d’arrivée précise, en raison du problème des pénuries de semi-conducteurs, l’Ariya devrait arriver tout au long de l’année. C’est un coupé crossover avec une accélération puissante et un fonctionnement doux et silencieux, ainsi qu’un intérieur qui dégage une atmosphère chaleureuse.

La longueur du SUV de Nissan est de 4,59 m.

Puissance et autonomie

L’Ariya arrivera en 5 versions :

• Nissan Ariya à deux roues motrices : 163 kW (218 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Batterie de 63 kWh et jusqu’à 360 km d’autonomie.
• Ariya deux roues motrices: 178 kW (242 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. Batterie de 87 kWh et jusqu’à 500 km d’autonomie.
• Transmission intégrale Ariya e-4ORCE : 205 kW (279 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Batterie de 63 kWh et jusqu’à 340 km d’autonomie.
• Transmission intégrale e-4ORCE. 225 kW (306 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. Batterie de 87 kWh et jusqu’à 460 km d’autonomie.
• Ariya e-4ORCE Performances : 290 kW (394 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. Batterie de 87 kWh et jusqu’à 400 km d’autonomie.

Prix

Nous ne connaissons pas le prix auquel il arrivera en Europe. Nous savons qu’au Japon, cela coûte entre 49 000 et 55 000 euros.

8. Škoda Enyaq iV : 40 500 euros

L’Enyaq iV est le deuxième modèle électrique de la marque et celui qui lance la plate-forme MEB du groupe pour Škoda. Parmi ses caractéristiques les plus frappantes: sa qualité intérieure et son grand espace. De plus, il est livré avec des versions pour répondre à de nombreux besoins différents.

La longueur du SUV Škoda est de 4,65 m.

Puissance et autonomie

• Škoda Enyaq iV a une version, la 60, à propulsion arrière et 177 ch, avec une batterie de 58 kWh et 390 km d’autonomie. Quant aux versions de plus de 200 ch sont:
• Škoda Enyaq 80 iV, propulsion arrière : 150 kW (204 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie de 510 km.
• Enyaq 80X iV, transmission intégrale : 195 kW (265 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie de 460 km.
• Enyaq RS iV, transmission intégrale : 225 kW (306 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie de 420 km.

Prix

La Škoda Enyaq iV, dans sa version de base, de moins de 200 ch, commence à 40 500 euros. Quant aux supérieurs :

• Enyaq 80 kWh, propulsion arrière : à partir de 46 500 euros.
• Enyaq 80 kWh, transmission intégrale : à partir de 49 200 euros.

9. Tesla Model Y : 56 980 euros

Le quatrième modèle de Tesla, le Model Y, est la version SUV du Model 3. Il partage avec lui la technologie, la plate-forme, la mécanique et une grande partie de ses composants. Le SUV électrique a 7 places. La version la plus puissante du modèle Y offre des performances spectaculaires.

La longueur du SUV de Tesla est de 4,77 m.

Puissance et autonomie

Il y aura trois versions de la Tesla Model Y, bien que toutes n’arriveront pas en 2021:

• La version standard, Long Range Rear-Wheel Drive, avec propulsion arrière: 199 kW (271 ch). Il accélère de 0 à 100 en 5,8 secondes. Sa batterie a une capacité de 75 kWh et une autonomie de 540 kilomètres.
• La seconde est la transmission intégrale à batterie longue autonomie, avec transmission intégrale: 258 kW (351 ch). Il accélère à 100 km/h en 5,1 secondes. Batterie de 75 kWh et autonomie de 505 km.
• La version Performance à traction intégrale, avec transmission intégrale : 340 kW (462 ch). Son accélération de 0 à 100 km/h est de 3,7 secondes. La batterie a une capacité de 75 kWh et une autonomie de 480 km.

Prix

• Propulsion arrière longue autonomie : 56 980 euros et ne sera pas disponible avant 2022.
• Long Range Battery All-Wheel drive a un prix de 61 980 euros.
• Performance Transmission intégrale : 70 980 euros.

10. Volvo C40 Recharge : 53 763 euros

La marque vient d’ouvrir des commandes pour le nouveau SUV électrique, le C40 Recharge, qui sera vendu uniquement en ligne. Le C40 Recharge est un SUV électrique basé sur la plateforme CMA du groupe. C’est une évolution du XC40, bien que dans une version plus sportive et émotionnelle.

La longueur du SUV Volvo est de 4,42 m.

Puissance et autonomie

Volvo C40 Recharge, transmission intégrale : kW (408 ch). Son accélération de 0 à 100 km/h est de 4,9 secondes. La batterie a une capacité de 78 kWh et une autonomie allant jusqu’à 420 km.

Prix

La Volvo C40 Recharge est au prix de 53 763 euros.

11. Volkswagen ID.4 : 35 875 euros

Le premier SUV électrique de la famille ID, basé sur la plate-forme MEB, se distingue par: l’intégration des dernières technologies; un design extérieur attrayant et une cabine spacieuse; et une grande autonomie. L’offre ID.4 propose 7 versions préconfigurées plus les deux éditions spéciales de lancement : l’ID.4 1ère et la finition supérieure ID.4 1ère Max.

La longueur du SUV électrique de Volkswagen est de 4,58 m.

Puissance et autonomie

La voiture est proposée avec deux versions de batterie: 52 et 77 kWh. Les versions avec la petite batterie, Pure et Pure Performance, offrent entre 109 kW (149 ch) et 125 kW (175 ch). Quant aux plus puissants, ProPerformance, Life, Business et Max, avec une batterie de 77 kWh, ont une puissance de 150 kW (204 ch). Vient ensuite une version encore plus puissante: l’ID.4 GTX, avec 220 kW (299 ch), une accélération de 0 à 100 km / h en 6,2 secondes, la batterie de 77 kWh et une autonomie allant jusqu’à 480 km.

Pour le moment, il arrive en deux éditions spéciales:

• VW ID.4 1er : 150 kW (204 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. Batterie de 77 kWh et autonomie de 522 km.
• ID.4 1er Max : 150 kW (204 ch). Accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. . Batterie de 77 kWh et autonomie de 522 km.

Prix

Les prix de l’ID.4 avec petite batterie commencent à partir de 35 875 euros. Quant aux SUV électriques à batterie de 77 kWh, ils démarrent à 43 595 euros. De son côté, les deux premières éditions ont le prix suivant :

• Édition spéciale ID.4 1ère : à partir de 45 485 euros.
• 1er Max : à partir de 55 145 euros.