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Guides d'achat

Les 20 meilleures voitures diesel à acheter en 2021

Bien que les organismes publics dans une grande partie de l’Europe veuillent diaboliser le diesel , la vérité est qu’il reste la meilleure alternative pour ceux qui conduisent leur voiture sur de nombreux kilomètres. Il viendra un moment où la mécanique électrifiée vous remplacera complètement, mais ce n’est pas encore arrivé: 20 meilleures voitures diesel à acheter en 2021 .

Fiat Tipo

Nous ouvrons avec un modèle abordable qui peut faire les fonctions d’une voiture familiale sans problème. La Fiat Tipo est disponible avec un moteur diesel de 95 ch, qui n’est pas très puissant, mais qui certifie une consommation de 4,2 l / 100 km. Elle est disponible avec plusieurs de ses carrosseries, mais nous avons opté pour la berline puisqu’elle est la moins chère: 14 289 euros.

Alfa Romeo Giulia

Quand on pense à l’ Alfa Romeo Giulia , la chose logique est que l’esprit se tourne vers la version QV, mais cela vise très haut et cela peut même être inutile, car il existe des versions plus abordables avec des performances remarquables. Dans la gamme diesel, il existe des options de 160, 190 et 210 CV; les deux premiers à propulsion arrière et le dernier à intégrale. Son droit d’accès est de 39 452 euros.

Opel Mokka

Le SUV renouvelé d’ Opel a déclaré ses électromécaniciens dès le départ et proposé plus de moteurs diesel essence, mais il y a une redoute pour le moteur diesel de 110 ch associé à une transmission manuelle. Il est disponible à partir de 19612 euros.

Siège Tarraco

Pour les voitures grandes et lourdes, opter pour le diesel reste une bonne option. Le Seat entre dans la catégorie et offre, dès sa finition d’accès, la possibilité de monter un moteur diesel de 150 ch avec transmission manuelle. Il dépense 5,3 l / 100 km et coûte à partir de 32 120 euros.

Audi A3

Aussi sur les terrains haut de gamme, il existe des options diesel à choisir. L’ Audi A3 est l’un des modèles d’accès de la marque et parmi ses moteurs moins chers, le diesel de 116 ch (4,6 – 4,4 l / 100 km) pour 30670 euros est une alternative économique plus intéressante à l’essence à partir de 110 ch, soit seulement 60 euros de moins. et a une consommation presque 1 l / 100 km plus élevée. En fait, il peut aussi être intéressant de passer au 150 ch, qui coûte 31 970 euros mais qui est même un peu plus frugal que son petit frère.

Renault Mégane

La Renault Mégane est un best-seller en Espagne, ce qui signifie que de nombreux acheteurs potentiels peuvent l’avoir dans leur objectif. Le compact offre plus que des dimensions et une habitabilité correctes et de l’entrée de gamme à la gamme, il peut être combiné avec un bloc diesel de 115 ch (consommation non déclarée). Pour 15 695 euros c’est un compact polyvalent pour parcourir des kilomètres et des kilomètres.

Kia Sorento

La Kia Sorento vient d’être renouvelée mais, contrairement aux autres modèles de la marque coréenne, si elle maintient des options diesel dans sa gamme, elle n’est en fait disponible qu’avec un moteur diesel. Dans le cas d’un SUV de taille considérable, il s’agit d’un mécanicien puissant, de 202 ch qui est toujours associé à une transmission automatique à huit rapports et qui peut choisir entre une traction 4×2 ou 4×4. Il en coûte à partir de 39 900 euros, un tarif qui comprend une remise de 9 000 euros.

Mercedes Classe C

Mercedes a trouvé la quadrature du cercle et c’est que dans plusieurs de ses modèles elle propose une mécanique hybride rechargeable avec une base diesel , ce qui signifie combiner la faible consommation de diesel avec les économies supplémentaires que le support électrique suppose et pouvoir circulent comme zéro émission. La C 300 de a une puissance combinée de 306 ch, une autonomie électrique de 53 km et ne consomme que 1,6 l / 100 km. Bien sûr, c’est cher: à partir de 56 125 euros.

Hyundai Tucson

Hyundai a également donné une autre tournure au concept, associant dans son cas un mécanicien diesel à un système hybride doux, ce qui lui donne le label ECO et contribue à améliorer la consommation. La version la moins chère délivre 115 ch, approuve une consommation de 6,7 l / 100 km et coûte 28 600 euros; mais il est également disponible avec 136 CV, auquel cas le tarif s’élève à 31 950 euros.

Ford Focus

Le compact Ford est également un modèle et dans sa nouvelle génération, il dispose déjà d’une mécanique hybride légère. Cela ne signifie cependant pas qu’il a oublié le diesel , présentant plusieurs options dans sa gamme. Il y en a à partir d’un bloc de 95 ch, mais c’est peut-être un peu court, il est donc plus intéressant de monter d’un cran, à la version 120 ch, qui approuve une consommation de 4,2 l / 100 km et avec des remises ça coûte un peu moins de 20 000 euros.

Skoda superbe

La grande berline tchèque est un modèle représentatif à un coût raisonnable, qui peut être combiné avec des blocs à essence et des hybrides, mais pour lequel les mécaniciens diesel se sentent comme un gant si vous allez prendre la route. Le 2.0 TDI de 122 ch est suffisant pour le déplacer, mais la version 150 ch est plus appropriée et a le même prix de départ: 34 000 euros (celle avec une boîte DSG et celle avec une boîte manuelle).

Dacia Duster

Au sein de la gamme Dacia Duster , l’ une des options les plus recommandées est sa version GPL, mais pour ceux qui ne sont pas convaincus par l’essence (ou qui n’ont pas de station-service à proximité), le moteur Blue DCi de 115 ch est une autre alternative. il peut être combiné avec une traction avant (à partir de 14 890 euros) ou intégrale (à partir de 17 290 euros).

Citroën C4

Le pari particulier du Citroën , transformé en SUV de style coupé, est assez séduisant. Ceux qui y prêtent attention pourront opter pour un moteur essence, électrique ou diesel, ce dernier étant un bloc de 130 ch associé à une transmission automatique et d’une consommation de 4,6 l / 100 km. Il en coûte 25 123 euros.

Mazda CX-30

Le SUV coupé de Mazda dispose a priori d’options plus intéressantes dans sa gamme (le moteur Skyactiv-X), mais pour ceux qui veulent un diesel il y a la possibilité de monter un bloc de 116 ch (à partir de 32658 euros) qui homologue une consommation de 5, 1 l / 100 km.

Volkswagen Golf

La Golf est un autre modèle à succès recherché par beaucoup … qui ne peuvent sûrement pas accéder à ses versions les plus dynamiques et les plus puissantes, mais peut-être si elles peuvent se permettre l’accès au diesel, 115 ch, avec une transmission manuelle et une consommation de 4,5 l / 100 km qui est disponible pour 28 150 euros.

Ssangyong XLV

Peu de modèles peuvent offrir l’espace qu’offre le XLV à un prix aussi bas. La sept places a amélioré son esthétique ces derniers temps et parmi sa gamme de moteurs, elle dispose d’un diesel de 115 ch (peut-être une bonne quantité de puissance) qui peut être combiné avec une boîte de vitesses manuelle (5,4 / 5,5 l / 100 km) ou automatique. (6,6 l / 100 km). Il est disponible à partir de 22 800 euros.

Nissan Qashqai

Mauvaise nouvelle: si vous voulez un Nissan Qashqai diesel, courez. Sa nouvelle génération vient d’être présentée, qui commencera à être commercialisée cette année, et élimine la mécanique diesel de sa gamme. Heureusement, l’actuel comprend une version diesel, 115 ch, toujours 4×2 et compatible avec une transmission manuelle ou automatique. Cela commence à 22 100 euros.

Jaguar E-Pace

C’est le modèle d’accès à la gamme Jaguar , mais dans le cas de la firme britannique, il n’est évidemment pas bon marché. Le diesel le plus abordable coûte 48 350 euros, mais il s’agit d’une version de 163 ch, avec la technologie MHEV (c’est-à-dire avec le label ECO), la transmission automatique et la transmission intégrale. Il dépense 6,4 l / 100 km.

Peugeot 208

La 208 est l’un des modèles les plus “pittoresques” de la gamme Peugeot . Laissons de côté sa version électrique pour privilégier, parmi celles à combustion, le diesel BlueHDI de 100 ch, assez de puissance pour le déplacer avec agilité, avec lequel il approuve un coût de seulement 4 l / 100 km et qui est disponible à partir de 18.100 euros.

Toyota Hilux

Il est difficile de trouver du diesel dans la gamme de Toyota , mais c’est possible dans sa gamme de publicités. Le Hilux est un pick-up vétéran qui a plus que prouvé qu’il était un modèle capable, ce qui confirme sa combinaison d’un moteur 2,4 de 150 ch avec un système de traction intégrale. Il commence à 20 058 euros.

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