Le Ford Ranger devra toujours porter le fardeau d’être le petit frère du F-150 , l’un des modèles les plus vendus de l’histoire. Cependant, le pick-up est capable d’offrir des sensations sportives à grande échelle dans la lignée de la version Raptor de son grand frère. Les 5 Ford Rangers les plus spectaculaires vendus au monde en sont un exemple , les deux versions de Ford lui – même et certaines appartenant à des préparateurs externes.
Roush Ranger
Le Ranger Raptor n’étant pas commercialisé aux États-Unis, Roush a créé ce que nous pourrions considérer comme une version non officielle du même nom. Il arbore une calandre spécifique avec des lumières LED intégrées, il est équipé de roues de 18 pouces enveloppées de pneus de 32 pouces, il utilise des amortisseurs développés par le préparateur et Fox qui augmentent la garde au sol et les sièges avec rembourrage en cuir à l’intérieur ne manquent pas. . Bien sûr, sur le plan mécanique, la seule chose à noter est un système d’échappement en acier inoxydable qui augmente la puissance du moteur 2.3 EcoBoost, bien que les données spécifiques n’aient pas été fournies.
Ford Ranger Wildtrak X
Cette variante du pick-up est exclusive au marché australien. Il est compatible avec les moteurs 2.0 biturbo et 3.2 avec lesquels le modèle y est commercialisé et fait partie de la garniture Wildtrak à transmission intégrale pour créer une version encore plus country. A l’extérieur, le noir a été choisi pour de nombreux éléments (passages de roues, calandre, protections inférieures, barres de toit), il s’adapte aux roues de 18 pouces au design exclusif et monte une barre LED sur le pare-chocs. Dans l’habitacle, le revêtement présente des détails qui correspondent à la couleur de la carrosserie.
Ford Ranger MS-RT
Le travail MS-RT peut être considéré comme la version asphalte du Raptor, car il monte le même moteur que celui-ci (un bloc 2.0 de 213 CV) mais change son style tout-terrain pour un plus civilisé. La calandre en nid d’abeille a une finition en fibre de carbone qui est également présente dans les boîtiers de rétroviseurs, elle a des passages de roues allongés, elle a des roues OZ de 20 pouces et les jupes latérales sont spécifiques.
Ford Ranger Tremor
Ce Ranger est doté d’un ensemble tout-terrain qui en fait la version tout-terrain la plus performante vendue en Amérique. Cela est dû aux pneus Continental de 32 pouces qui entourent les roues de 17 pouces, aux pare-chocs avant redessinés et au kit qui élève la carrosserie plus que d’habitude grâce aux amortisseurs Fox. Cela améliore les angles d’attaque, de départ et de soubassement à 30,9, 25,5 et 24,2 degrés, respectivement. La suspension a un réglage spécifique et sa rigidité a été abaissée pour obtenir un plus grand confort.
Conception de Ford Ranger Carlex
Le coach a suivi une ligne avec un travail assez frappant qui, oui, oublie la partie mécanique. L’avant change complètement, à la fois la calandre, les phares et le pare-chocs; les passages de roue sont élargis, de nouvelles marches latérales sont ajoutées, la carrosserie est décorée de graphiques et de nouvelles barres en noir mat ont été installées sur la boîte, un ton qui se répète dans plusieurs éléments extérieurs.
