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Les 5 meilleurs SUV pour rouler sur la neige

Si nous pouvons tirer quelque chose de positif de Filomena (au-delà des photographies incessantes qui ont envahi les réseaux sociaux), c’est le fait que finalement les gens auront compris que, autant que cela puisse paraître de l’extérieur, un SUV n’est pas un tout-terrain. Les véhicules de mode semblent robustes et puissants, mais la vérité est que dans des circonstances aussi extrêmes, ils sont débordés … en règle générale. Pourtant, il y en a qui viennent équipés des éléments indispensables pour en sortir plus ou moins indemne : les 5 meilleurs SUV pour rouler sur la neige .

Land Rover Ranger Rover

Land Rover est une institution en la matière. Nous n’allons pas mentionner le Defender, car c’est un tout-terrain avec toutes les lois, mais le reste de sa gamme est composé des SUV les plus performants. Le Land Rover Ranger Rover est un classique, qui a toutes sortes de luxes, mais il ne souffre pas s’il doit être taché : transmission intégrale, garde au sol large, jusqu’à 900 millimètres de capacité de gué, contrôle de descente, transfert boitier deux vitesses…

Subaru Forestier

Subaru a fait du système de traction intégrale permanente une de ses marques de fabrique et bien qu’il soit présent dans la plupart de ses modèles, nous avons choisi le Subaru Forester . Il dispose d’un système de contrôle de descente, sa suspension filtre bien presque toutes les irrégularités et dispose de modes de conduite spécifiques pour les situations de faible adhérence, un pour la neige et la saleté, et un autre pour la boue ou la neige profonde. De plus, comme en Espagne il n’est commercialisé qu’avec sa version EcoHybrid (167 CV), il bénéficie en plus du label Eco.

BMW X5

Le BMW X5 est l’option intermédiaire dans la gamme SUV et se distingue par la mise à disposition des moteurs les plus puissants (jusqu’à 625 ch) qui offrent du punch dans toutes les situations, mais aussi par une série d’éléments très utiles dans les situations extrêmes : le système de traction xDrive dispose de quatre modes de conduite pour terrain glissant (sable, gravier, cailloux et neige) et différentiel arrière avec bloc mécanique si vous montez le pack xOffRoad, la suspension pneumatique ajoute une garde au sol supplémentaire, a un contrôle de descente, etc.

Audi Q5

Avec la traction quattro équipée, les SUV Audi sont tout à fait capables dans la neige, mais pour en choisir un, nous nous retrouvons avec l’option moyenne-haute de la gamme. La traction répartit le couple entre les roues individuellement (la version ultra, encore plus performante, n’est disponible que sur certains moteurs) et la suspension pneumatique en option régule la garde au sol (jusqu’à +20 mm) et le comportement des amortisseurs.

Fiat Panda 4×4

On ne se lasse pas de la mettre sur ces listes : la version 4×4 de la Fiat Panda est un modèle à prendre en compte. Elle est loin du reste des modèles dans la mesure où c’est une voiture beaucoup plus petite, mais cela signifie également qu’elle pèse moins et que la légèreté est un allié important lorsqu’il s’agit d’affronter la neige. Cela signifie qu’avec un petit moteur de 85 ch, il peut se déplacer librement, mais le truc n’est pas là : sa garde au sol est plus importante, son angle d’attaque s’améliore et le sélecteur de mode de conduite dispose d’un contrôle de descente. Impossible d’avoir plus pour moins.

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