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Les 5 pires rivaux du Jeep Compass 2022


Jeep
 vient de présenter la mise à jour qu’elle avait préparée pour la deuxième génération de Jeep Compass et qui a abouti à une série de touches esthétiques extérieures, une cabine entièrement repensée, une dose considérable de technologie et une offre mécanique qui comprend des options pour l’essence, diesel et hybrides rechargeables. Il est ainsi devenu un SUV entièrement rénové pour affronter la concurrence. Ce sont les 5 pires rivaux de la Jeep Compass 2022.

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Dacia Duster

Nous partons d’un modèle plus abordable que le modèle nord-américain, ce qui ne l’empêche pas de présenter de sérieuses références. Le Dacia Duster est un SUV simple à conduire qui se caractérise par un habitacle spacieux; Avec le passage du temps et l’arrivée de nouvelles générations ou mises à jour, il a gagné en design, qualité, finitions et technologie. En sa faveur, c’est sa mécanique et, surtout, son prix. Disponible avec des moteurs essence, diesel et GPL, il offre en même temps la possibilité de l’équiper d’une transmission intégrale. Quelque chose qui se combine parfaitement avec sa garde au sol de 21 centimètres et d’assez bons angles d’attaque et de départ.

Kia Sportage

Le prochain rival du Jeep Compass 2022 est le Kia Sportage . Le modèle sud-coréen a été conçu pour la route, mais cela ne vous empêche pas de le quitter tant que vous ne choisissez pas un cadre trop robuste. C’est une bonne alternative pour ceux qui ont besoin d’espace et de confort pour parcourir de longues distances: il est spacieux, confortable et surtout pratique. Son coffre est très performant et offre des solutions telles que l’inclinaison de la rangée arrière. À cela, il faut ajouter un bon rapport qualité-prix, une gamme de moteurs aux versions essence, diesel et micro-hybride et la célèbre garantie de 7 ans ou 150 000 kilomètres.

Nissan Qashqai

Nous continuons avec un classique du segment des SUV: le Nissan Qashqai . Un modèle qui se caractérise par sa polyvalence, ce qu’il a réussi à maintenir en rattrapant son retard. Il a légèrement progressé dans toutes les dimensions, donnant lieu à un habitacle et un coffre légèrement plus larges: la rangée arrière gagne en hauteur et sa capacité de charge oscille désormais entre 450 et 504 litres. Son offre mécanique se compose de deux versions essence différenciées par leur niveau de puissance (140 et 158 ​​ch), qui intègrent un système d’hybridation léger. Il ne faudra pas longtemps avant l’arrivée du Nissan Qashqai e-Power, la variante hybride.

Peugeot 3008

Nous continuons avec la Peugeot 3008 , un modèle qui se caractérise par une conduite confortable. La marque française a réussi à la focaliser pour qu’elle soit une voiture raffinée et décontractée lorsqu’il s’agit de parcourir des kilomètres sur route. Bien que son apparence puisse reprendre les tendances d’un tout-terrain, la vérité est qu’il peut affronter des aventures hors route avec certaines limites. Pour cela, il a été équipé d’une gamme composée de deux moteurs à essence, trois options pour le diesel, des versions hybrides rechargeables et une électrique.

Siège Ateca

On termine avec le premier SUV de la marque espagnole: le Seat Ateca , un modèle qui, depuis le début, a su lier la polyvalence de son segment aux capacités de la compacte. Il se distingue par son design, par les différents niveaux d’équipement qu’il propose et par ses nombreuses options mécaniques tant pour ceux qui recherchent un moteur à essence que pour ceux qui préfèrent un diesel. Un ensemble qui se termine par un prix compétitif pour pouvoir affronter ses rivaux.

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