Les moteurs à combustion interne semblent avoir leurs jours comptés. Les restrictions à la mobilité dans les grands centres urbains et les réglementations anti-pollution imposées par l’Union européenne font proliférer la voiture électrique à marches forcées et que de plus en plus de constructeurs ont dit au revoir (ou sont très proches de le faire) aux moteurs traditionnels . Ce sont les 6 marques qui ont renoncé à vendre des voitures à combustion .
Repenser la stratégie de Jaguar pour transformer la marque en électricité d’ici 2025
Il est à noter que, bien que ces six marques soient des constructeurs qui ont déjà annoncé un adieu aux voitures à combustion , de nombreux autres constructeurs ont déjà pris le pas pour ne pas développer la prochaine génération de moteurs à combustion interne. C’est le cas d’ Audi et de Volkswagen , marques qui l’ont récemment signalé.
Les 6 marques qui ont renoncé à vendre des voitures à combustion
Voici la liste complète classée par ordre alphabétique:
Gué
Ford est l’une des six marques qui a déjà mis une date sur la disparition de ses modèles à moteurs thermiques traditionnels. Ce sera en 2030 et, pour le moment, dans l’Union européenne. Le constructeur américain prévoit qu’à partir de la mi-2026, la moitié de ses ventes correspondra à des voitures purement électriques, tandis que le reste de sa gamme sera composé de modèles hybrides rechargeables et électriques.
Jaguar-Land Rover
Jaguar ira plus loin et annonçait déjà il y a quelques semaines qu’à partir de 2025, elle ne commercialiserait que des véhicules électriques. Il en serait de même pour sa marque sœur, Land Rover , mais à partir de 2026. La société prévoyait que 100% des ventes de véhicules sans échappement auraient lieu en 2030.
MG
MG a déjà franchi le pas. La société britannique, hors du jeu en Europe depuis quelques années, a décidé de revenir avec style avec une offre de modèles 100% électriques déjà disponibles dans la plupart des pays du continent . MG ne commercialisera plus de modèles avec des moteurs à combustion traditionnels et vise à former une gamme avec quatre nouveaux modèles en 2021, dont trois seront purement électriques et le quatrième, hybride rechargeable.
Mini
Mini est une autre marque qui a déjà annoncé son intention de devenir constructeur de véhicules électriques en 2030. Avant d’atteindre ce point, cependant, Mini espère lancer le dernier modèle avec une variante de moteur à combustion interne en 2025. La société appartenant à BMW vise 50 % de ses ventes seront des voitures électriques d’ici 2027.
Intelligent
Smart est sur la voie de l’électrification depuis quelques années. Le constructeur appartenant à Daimler a dit adieu aux moteurs à combustion interne en 2019 et a transformé ses deux modèles, le Smart ForTwo et le Smart ForFour, en véhicules 100% électriques.
Volvo
Volvo est la sixième marque à abandonner la vente de voitures à combustion interne. La société suédoise espère arrêter de commercialiser des moteurs à essence et diesel en 2030 , ce qui marquera l’adieu aux versions hybrides et hybrides rechargeables. Volvo prévoit également qu’en 2025 la moitié de ses ventes correspondra à des véhicules électriques. Il en va de même pour la sous-marque Polestar, déjà lancée en tant que constructeur de voitures électrifiées.
