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Guides d'achat

Les 7 meilleurs SUV hybrides que vous pouvez acheter en 2021

Identifier les modèles et les tendances au sein d’un marché si ce n’est pas synonyme, si au moins cela implique d’augmenter considérablement les chances de succès. Dans le monde de l’automobile, il est facile d’apprécier la montée en puissance de l’ électrification et le fait que les SUV soient toujours à la mode est plus qu’un brevet. Par conséquent, le domaine dans lequel les deux éléments coïncident suscite beaucoup d’intérêt chez les conducteurs: ce sont les 7 meilleurs SUV hybrides que vous pouvez acheter en 2021 .

Toyota C-HR

L’un des SUV les plus vendus en Espagne en 2020, il combine des dimensions compactes avec un design attrayant, ainsi que la possibilité de monter deux groupes motopropulseurs hybrides de puissance différente. L’access one avec 122 ch, est déjà un set dissolvant bien que sans fanfare, mais le top, avec 184 ch, transmet des sensations plus sportives en ligne avec son esthétique sportive. Il peut être acheté à partir de 25 500 euros.

Hyundai Kona

Le Hyundai Kona a des versions pour tous les goûts (même une sportive N) et parmi toutes ses variantes électrifiées, il ne manque pas un hybride conventionnel de 141 ch, équipé d’une petite batterie de 1,56 kWh. En sa faveur, il a une faible consommation (environ 4 l / 100 km) bien que s’il est vrai que son design particulier peut polariser les opinions, celui qui l’aime l’aimera beaucoup mais celui qui ne l’aimera pas peut le détester. C’est ce qui doit dépasser la norme Il est disponible à partir de 22 890 euros.

Honda HR-V

La Honda n’est pas encore à vendre (elle arrivera en fin d’année), mais elle constitue une alternative intéressante parmi ses pairs en raison de la particularité de son système de propulsion hybride. Il se compose d’un moteur à essence et de deux blocs électriques, d’une puissance de 131 CV. Jusqu’à présent, tout est normal, mais ce qui ressort c’est que c’est le principal moteur électrique qui est responsable du déplacement de la voiture, laissant le propulseur thermique agir comme générateur la plupart du temps, intervenant pour propulser le véhicule uniquement dans les situations de forte demande.

Nissan Qashqai

Une situation similaire est celle du Nissan Qashqai (bien qu’il arrive en été). Le best-seller lance une nouvelle génération, qui poursuivra clairement la voie du succès de ses prédécesseurs, et parmi ses nombreuses nouveautés figure le système ePower , une sorte d’hybride / électrique à autonomie étendue de 190 ch dans lequel le moteur essence 1.5 fait office de moteur. générateur d’électricité pour le bloc zéro émission. Il promet une consommation de 5,3 l / 100 km. Seul le prix de l’édition spéciale de lancement a été dévoilé, qui coûte 133 000 euros.

Kia Xceed

La version SUV du compact Kia a été la dernière à recevoir la célèbre mécanique hybride rechargeable du groupe Hyundai , avec une puissance totale de 141 ch, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km / h en 11 secondes. , et une batterie de 8,9 kWh avec laquelle il approuve une autonomie électrique de 48 km. Opter pour le Xceed au lieu d’autres modèles tels que le Kia Niro dépend des goûts personnels, mais la vérité est que le SUV présente une image décontractée et avec beaucoup d’emballage. Il est disponible à partir de 25 400 euros.

Renault Arkana

L’une des nouveautés les plus récentes du marché, le Renault Arkana propose une formule de coupé SUV qui jusqu’à présent n’a pas été vue chez les marques généralistes. Le Français entre par les yeux et n’est vendu qu’avec une mécanique hybride, à commencer par une alternative micro-hybride de 140 ch et proposant également un HEV conventionnel de 145 ch, ce dernier à partir d’environ 27 000 euros.

Mercedes GLE

Nous fermons la liste des 7 meilleurs SUV hybrides que vous pourrez acheter en 2021 avec un hybride rechargeable hors norme et c’est-à-dire que, loin de s’installer avec une autonomie électrique suffisante pour obtenir le label ZERO, Mercedes a décerné le GLE 350 le 4MATIC Coupé dispose d’ une batterie plus grosse qui vous permet de rouler jusqu’à 107 en mode zéro émission. Avec autant d’autonomie, il fonctionne comme électrique sans problème sur tous les trajets quotidiens et la consommation de carburant peut être pratiquement inexistante. Bien sûr, c’est cher, ça coûte près de 88 000 euros.

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