Le segment C des voitures compactes fait ses débuts tout au long de 2022 des nouveautés importantes et exceptionnelles. Nous analysons les nouvelles Et renouvelées Ceed, Astra, Focus, Golf et Corolla.
En plus des véhicules de type SUV,d’autres types de voitures qui figurent généralement en tête de liste des modèles les plus vendus dans notre pays et sur les différents marchés européens sont généralement les voitures du segment C des compactes. Tout au long de 2022,ces types de véhicules seront des nouvelles lorsque de nouvelles générations seront lancées ou, dans la plupart des cas, des mises à jour importantes de leur gamme.
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Parmi les nouveautés les plus pertinentes de ce segment C des compactes qui arriveront bientôt, nous sélectionnons pour vous les premières suivantes: Opel Astra de nouvelle génération et les mises à jour de la , Ford Focus, VW Golf et Toyota Corolla.
NOUVELLE OPEL ASTRA, LES CLÉS DE SA SIXIÈME GÉNÉRATION
La sixième et nouvelle génération de l’Astra deviendra l’un des modèles les plus avancés parmi ses concurrents. Dans l’histoire de la célèbre voiture de la marque allemande, l’Astra VI sera la première à être développée du point de vue technique sous les méthodes de production de la plate-forme modulaire flexible pour véhicules moyens et compacts du groupe Stellantis,de sorte que le véhicule allemand partagera de nombreux gènes techniques avec son Français « cousin-frère » Peugeot 308.
Comme d’habitude dans l’histoire récente de l’Astra, sa gamme sera articulée sur les carrosseries Sports Tourer à cinq portes et familières. Dans son offre mécanique, il y aura des versions essence de 110 et 130 ch (basées sur le bloc trois cylindres 1.2T), une variante diesel 1.5D de 130 ch et deux autres versions hybrides rechargeables intéressantes de 180 et 225 ch (qui recevront le badge ZERO de la DGT).
A l’intérieur,les projecteurs seront braqués sur sa nouvelle configuration, plus technologique et avant-gardiste grâce à ses deux grands écrans adjacents l’un à l’autre face au conducteur. Dans le chapitre de la sécurité, la compacte allemande intégrera diverses technologies, parmi lesquelles se distingue le système de dépassement semi-assisté, un complément au régulateur de vitesse adaptatif avec système de maintien de voie et stop & go.
- Plus d’informations: Opel Astra 2022
KIA CEED 2022 : UN RESTYLAGE DES PLUS INTÉRESSANTS
Dans la gamme de modèles vendus par Kia en Europe, la Ceed est l’une de ses pierres angulaires comme le certifient ses milliers d’unités vendues sur notre continent. En ce 2022,le pacte sud-coréen présente en avant-première une multitude de petits changements dans diverses sections.
Au niveau du design,la Ceed 2022 intègre maintenant un avant avec de nouveaux pare-chocs et phares, ainsi qu’une calandre noire brillante et le nouveau logo de l’avant et de l’arrière déjà bien visible. Déjà à l’arrière, un nouveau diffuseur attire également l’attention.
D’autre part, les versions GT, GT Line et PHEV (hybride rechargeable) de la gamme offrent désormais leur propre identité et leur propre différence esthétique. L’intérieur rattrape la présence de nouveaux rembourrages et matériaux, ainsi que d’une nouvelle instrumentation numérique avec un écran de 12,3 pouces et d’un autre énorme écran tactile multifonction de 10,25 pouces sur la console centrale.
Dans son offre moteur, la compacte de la firme asiatique peut être achetée avec le moteur diesel 1.6 CRDi de 136 ch (également disponible avec système d’hybridation légère-hybride léger avec technologie 48V), les versions essence 1.0 T-GDi de 100 et 120 ch, en plus du 1.5 T-GDi de 160 ch et du 1.6 T-GDi de 204 ch qui équipent les versions les plus sportives. De même, la mécanique essence susmentionnée de 120 et 160 ch peut également être combinée avec le système mild-hybrid 48V. La gamme mécanique est complétée par la version hybride rechargeable PHEV de 141 ch.
- Plus d’informations : Kia Ceed 2022
FORD FOCUS 2022 : UN LIFTING DES PLUS COMPLETS
Plus qu’une mise à jour profonde qui présente la Ford Focus cette année 2022. Sur le plan esthétique, la nouvelle apparence du capot et le déplacement du logo ovale se démarquent (maintenant au centre de la calandre supérieure), tandis qu’au niveau de l’équipement multimédia, le compact de la signature ovale intégrera le système multimédia SYNC4,équipé cette fois d’un nouvel écran central plus grand (jusqu’à 13,2 pouces de taille).
Dans la section sécurité, la nouveauté la plus pertinente correspond au nouveau système amélioré Blind Spot Assistant,avec une nouvelle fonction, car en plus de contrôler et de surveiller l’angle mort du conducteur à la recherche de véhicules s’approchant par l’arrière, il peut appliquer un léger contre-braquage pour avertir le conducteur et décourager une manœuvre de changement de voie.
Sur le plan mécanique, les versions essence 1.0 EcoBoost de 125 et 155 ch avec technologie microhybride de 48V peuvent désormais être associées à la transmission automatique Powershift à sept rapports (les moteurs à essence 1.0 EcoBoost de 100 et 125 ch sans système de microhybride sont également disponibles. En diesel, vous pouvez continuer à choisir le moteur 1.5 EcoBlue dans des niveaux de puissance de 95 et 120 ch, tandis que les amateurs de performance sportive peuvent continuer à profiter de la Focus ST et de son moteur à essence quatre cylindres turbocompressé 2.3 EcoBoost allant jusqu’à 280 ch.
- En savoir plus : Ford Focus 2022
VW GOLF : UNE VALEUR SOLIDE QUI RATTRAPE SON RETARD
Le véhicule le plus vendu en Europe ces dernières années, la VW Golf, entreprend tout au long de cette année une mise à jour qui améliore et complète certaines des nouveautés de la huitième génération actuelle qui a été présentée pour la première fois au cours du premier trimestre de 2020. Sa gamme mécanique continue d’être l’une des plus variées parmi lesquelles vous pouvez choisir aujourd’hui, des versions diesel et essence avec la technologie « conventionnelle » sans aucune hybridation, en plus des nouvelles et intéressantes variantes eTSI de 130 et 150 ch avec système hybride léger de 48V, les deux nouvelles versions hybrides rechargeables eHybrid de 204 et 245 ch. D’autre part, il est également intéressant la version bi-carburant de l’essence et du gaz naturel comprimé 1,5 TGi de 131 ch. La gamme est complétée par les versions sport GTI et GTI Clubsport de 245 et 300 ch, respectivement, en plus de la plus puissante de toutes, la Golf R de 320 ch et le système de traction intégrale 4Motion.
La gamme de la Golf 8 dans sa version commerciale 2022 est articulée dans la carrosserie à cinq portes, dans la variante familière et dans la version avec des colorants tout-terrain et des « camping-cars » Alltrack (qui est basée sur la variante).
Dans le cockpit, l’instrumentation derrière le volant est affichée à travers un écran de 10,25 pouces, tandis que le système multimédia peut être visualisé et utilisé à travers deux types d’écrans de 8,25 ou 10,0 pouces, selon les versions. Une carte SIM virtuelle (eSIM) permet à la Golf d’être toujours connectée à Internet. En option, le système de projection d’informations peut être ajouté au pare-brise à affichage tête haute.
Parmi les éléments inclus de série dans la Golf 8 2022, citons les suivants: phares à DEL, système Lane Assist, programmateur de vitesse actif, dispositif d’alerte pour la sortie de voie involontaire et système de freinage d’urgence automatique Front Assist avec détection des piétons et des véhicules, entre autres.
- Plus d’informations: VW Golf 2022
TOYOTA COROLLA 2022 : VOICI COMMENT LA COMPACTE LA PLUS VENDUE EST RENOUVELÉE
À l’échelle mondiale, l’une des voitures compactes ayant le plus grand nombre de ventes est la Toyota Corolla. Dans toute la planète, le niveau d’immatriculations enregistrées par le véhicule japonais dépasse la Golf et, dans le cas espagnol, cette situation se produit également. En fait, en 2021, la Corolla était la compacte la plus vendue dans notre pays (elle s’est classée 5e au classement général dépassée par les SUV Arona, Tucson et 2008 et l’utilitaire Dacia Sandero).
La grande nouvelle en 2022 pour la Corolla se concentre sur l’équipement technologiqueou. De cette façon, son système multimédia reçoit des améliorations avec une version supérieure, disponible en option, avec un processeur qui, depuis l’Allemagne, annonce avec une réponse jusqu’à 2,4 fois plus rapide.
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Ce nouveau système multimédia accepte les commandes via son écran tactile central de 8 pouces et améliore en même temps l’assistant vocal. Quant à la carrosserie de la nouvelle Toyota Corolla 2022, peu de changements. La marque intégrera désormais de nouvelles couleurs, appelées « Platinum White Pearl » et « Silver Metalic », en plus d’introduire de nouvelles jantes en alliage léger de 17 pouces avec un design à 10 rayons avec une surface plus lumineuse, en option.
Sur le plan mécanique, aucun changement n’est envisagé à cet égard et la compacte japonaise continuera d’avoir les versions hybrides 125H (122 ch) et 180H (184 ch).
