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Les Tesla Ont-Elles Des Freins? Augmenter La Longévité Des Freins

Beaucoup de gens sont sous l’idée fausse que Teslas et les véhicules électriques n’utilisent pas les méthodes traditionnelles de freinage. Bien que cela soit vrai dans une certaine mesure, dans la mesure où les véhicules électriques ont l’avantage supplémentaire d’utiliser le freinage par récupération, ils ont toujours besoin d’un système de freinage plus actif. Alors, les Tesla ont-elles des freins normaux comme les voitures ICE?

Toutes les Tesla ont des freins et utilisent des freins à disque électriques. Ils n’utilisent pas de systèmes de freinage hydrauliques, contrairement à de nombreux véhicules modernes. Cependant, les freins électriques ne sont pas uniques à Teslas. De nombreux autres constructeurs automobiles utilisent ces freins pour les innombrables avantages qu’ils offrent. Teslas utilise également efficacement le freinage par récupération comme la plupart des autres véhicules électriques.

Pour obtenir une image détaillée sur ce sujet, consultez le reste de cet article où je discute du système de freinage en détail, comment l’utiliser efficacement, comment le freinage regen augmente la longévité et comment tirer le meilleur parti de vos freins.

Systèmes de freinage Tesla

Tesla utilise deux principaux styles de freinage:

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  1. Freins électriques avec pédale de frein : les freins électriques de Tesla éliminent le besoin d’hydraulique. Les freins indiquent à l’ordinateur du véhicule de ralentir ou de s’arrêter, ce qui signifie que vous n’avez pas à vous soucier de changer les liquides presque aussi souvent. Il est également plus réactif que les freins traditionnels.
  2. Freinage régénératif d’un pied: Tesla explique que la majorité de l’énergie produite par le freinage retourne dans la batterie. Ce système unique ajoute des kilomètres à la charge de la voiture en utilisant l’élan de la voiture. Il empêche également trop de frottement d’user les plaquettes de frein et d’autres pièces. La plupart des gens doivent cependant s’habituer à la décélération accrue.

Les Tesla ont également un frein d’urgence, un peu comme la plupart des autres voitures sur la route. Vous pouvez utiliser ce frein partout où vous vous garez, mais il est fortement recommandé pour les places de stationnement en pente et glacées. Poser le frein de stationnement réduit le stress sur les étriers et les plaquettes de frein.

Vous pouvez également utiliser le frein d’urgence de Tesla si vous devez vous arrêter instantanément ou si les freins électriques ne fonctionnent pas. Alors que les freins électriques de Tesla fonctionnent sur une batterie séparée qui lui permet de fonctionner même si la batterie principale de la voiture est morte, il est toujours bon d’avoir une sauvegarde.

Comment utiliser les freins de Tesla

Lorsque vous utilisez les freins de Tesla, gardez ces éléments à l’esprit:

  • Retirer votre pied de la pédale activera immédiatement le freinage par récupération. Juste au moment où vous êtes prêt à commencer à ralentir, retirez votre pied de la pédale. Votre Tesla commencera à freiner, mais pas au sens traditionnel du terme. Il ne fermera pas les étriers et n’utilisera pas les plaquettes de frein car l’énergie est utilisée ailleurs.
  • Vous pouvez toujours utiliser la pédale de frein chaque fois que cela est nécessaire. Bien que le freinage par récupération ralentisse progressivement le véhicule, vous pouvez utiliser la pédale si la circulation s’arrête rapidement. De nombreux propriétaires de Tesla trouvent qu’ils n’ont pas besoin d’utiliser la pédale pour conduire en ville, bien que ce soit très utile s’il y a beaucoup de voitures sur la route.

Pour utiliser le frein de stationnement d’urgence, il suffit d’appuyer sur le bouton e-brake du levier situé sur le côté droit du volant..

Pourquoi toutes les Tesla utilisent des freins électriques

Teslas utilise des freins électriques parce qu’ils sont pleins d’avantages. Les freins électriques sont largement considérés comme la meilleure forme de freinage au monde. De plus, Tesla utilise des matériaux haut de gamme pour fournir les freins électriques les plus durables disponibles. Ces freins nécessitent très peu de réparations tout au long de la durée de vie du véhicule.

Voici une poignée de raisons pour lesquelles Tesla s’en tient aux freins à disque électriques:

  • Les freins électriques n’ont pas besoin de liquide de frein. Comme il n’y a pas besoin de liquide de frein, vous n’avez pas à faire face à des fuites, avoir trop ou trop peu, et ainsi de suite. Les prix des liquides de frein s’additionnent, sans parler des coûts d’entretien potentiels et des contraintes de temps. Tesla est fier d’utiliser ces systèmes électriques haut de gamme.
  • Il y a beaucoup moins de rouille et de corrosion avec les freins électriques. Le liquide de frein ne provoque pas de rouille ou de corrosion, mais lorsqu’il chauffe, l’humidité supplémentaire peut causer des problèmes. Au fur et à mesure que le fluide bouillonne, il augmente les chances de traiter la condensation. Cette humidité rouille et corrode les systèmes de freinage non électriques.
  • Les freins électriques modernes offrent un ralentissement et un arrêt optimaux. Ces systèmes communiquent avec l’ordinateur du véhicule beaucoup plus rapidement que les freins hydrauliques. Vous serez en mesure de freiner beaucoup plus rapidement et beaucoup plus doucement. Vous n’avez pas à vous soucier de trop plumer les freins puisque le freinage par récupération le fait pour vous.
  • Les freins électriques de Tesla durent beaucoup plus longtemps que les autres systèmes de freinage. La société a maîtrisé la capacité d’utiliser des matériaux de la plus haute qualité, une ingénierie précise et une efficacité énergétique. Les freins électriques de Tesla exercent également moins de pression sur les étriers et les plaquettes. Cela signifie que vous devrez les remplacer très rarement.

Comment le freinage par récupération augmente la longévité des freins

Le freinage par récupération augmente la durée de vie des plaquettes de frein et des étriers de votre Tesla de milliers de kilomètres. Le freinage traditionnel exerce une pression constante sur ces composants. Chaque fois que vous appliquez les freins, toute la pression va aux étriers, aux plaquettes de frein et aux pneus. Comme aucune énergie cinétique n’est libérée, le système de freinage de votre véhicule ne durera pas aussi longtemps qu’il le pourrait.

Cependant, le freinage par récupération de Tesla fonctionne en utilisant l’excès d’énergie perdu pendant que le véhicule ralentit. Lorsqu’un véhicule en mouvement perd de la vitesse lorsque vous retirez votre pied de l’accélérateur, l’énergie doit aller quelque part. Tesla embouteille cette énergie et la renvoie dans la batterie. Cette solution simple maintient la tension des étriers et des plaquettes de frein.

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L’un des meilleurs aspects du freinage par récupération de Tesla est que vous pouvez choisir son impact. Le réglage le plus élevé (Standard) place l’énergie excédentaire dans la batterie le plus rapidement possible. Vous ralentirez assez rapidement, ce qui pourrait être choquant pour les personnes qui n’ont jamais utilisé le freinage par récupération auparavant. Cependant, cela vaut plus que la longévité une fois que vous vous y êtes habitué.

Vous pouvez également choisir le réglage le plus bas (Faible), qui ne remet qu’un peu d’énergie dans la batterie. Ce réglage est meilleur pour ceux qui veulent apprendre les ficelles du freinage par récupération. Vous remarquerez une légère différence par rapport au freinage non régénératif, mais c’est suffisant pour réduire la pression sur les étriers et les freins.

Pour plus d’options et de détails sur les réglages de freinage par récupération bas et standard, lisez la suite.

Options de freinage par récupération Tesla

Le système de freinage par récupération de Tesla n’est pas une toute nouvelle technologie. Certains véhicules électriques et hybrides ont des avancées similaires, mais Tesla offre quelques options uniques. Par exemple, vous pouvez choisir la force, le kilométrage et quelques autres réglages lorsque vous utilisez le freinage par récupération. De plus, les matériaux et la technologie préservent les plaquettes de frein beaucoup plus efficacement.

Voici une liste détaillée des options que vous trouverez dans le freinage par récupération de Tesla:

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  • Choisissez entre le freinage standard et le freinage à faible récupération. Le freinage par récupération standard est la meilleure option pour la plupart des applications. Il régénère autant d’énergie que possible, ce qui signifie qu’il ralentit le véhicule beaucoup plus rapidement lorsque vous retirez votre pied de l’accélérateur. Un freinage à faible récupération est beaucoup moins efficace et influent.
  • Sélectionnez l’option Rouler, Ramper ou Maintenir. Le mode Hold permet un freinage par récupération pour arrêter complètement le véhicule. Si vous passez en mode Creep, le freinage par récupération permettra au véhicule d’avancer lentement, un peu comme une transmission automatique traditionnelle. Enfin, le mode Roll est la version de freinage par récupération de Tesla consistant à mettre une voiture au point mort.
  • Regardez la barre d’alimentation du système de freinage de Tesla. La barre d’alimentation de l’écran tactile principal vous permet de voir la quantité d’énergie qui retourne à la batterie. Une batterie complètement chargée ne se rechargera pas à partir du freinage par récupération car elle n’a pas de place supplémentaire pour l’excès d’énergie. Cependant, il s’activera une fois que la batterie se déchargera un peu.

Regardez ce guide YouTube utile pour obtenir des instructions détaillées sur l’utilisation de ce style unique de freinage :

Comment tirer le meilleur parti des freins de Tesla

Pour tirer le meilleur parti des freins de Tesla, suivez ces suggestions:

  1. Utilisez le freinage par récupération autant que possible. Le freinage par récupération réduit la pression sur les plaquettes de frein et les étriers de votre véhicule. Plus vous utiliserez ce système unique, moins vous aurez à faire face aux coûts de maintenance. De plus, le freinage par récupération aide la durée de vie de la batterie de votre Tesla à durer beaucoup plus longtemps.
  2. Auto Tech Blackhawk recommande d’inspecter les étriers de frein tous les 12 500 milles. Bien que vous n’ayez peut-être pas à les remplacer ou à les réparer à chaque fois (car vous ne le ferez probablement pas), c’est une bonne idée de garder un œil sur les étriers et les plaquettes de frein. Ces composants peuvent durer plusieurs fois plus longtemps que les autres systèmes de freinage.
  3. Ne claquez jamais sur les freins à moins que ce ne soit absolument nécessaire. Claquer les freins dans n’importe quel véhicule usera les plaquettes de frein. Cela peut également causer une tension indésirable sur les étriers, ce qui signifie qu’ils devront être remplacés plus souvent que nécessaire. Au lieu de cela, comptez sur le freinage par récupération jusqu’à ce que vous ayez besoin de vous arrêter complètement.
  4. Posez le frein de stationnement chaque fois que vous vous garez sur une surface en pente. Le frein de stationnement (également connu sous le nom de frein d’urgence) libère la tension du système de freinage normal lorsque la transmission est stationnée. L’utilisation du frein de stationnement au bon moment empêchera également vos plaquettes de frein de se décanter.
  5. Surveillez la barre de régénération lorsque vous conduisez. La barre « regen » se trouve au-dessus du compteur kilométrique. Si la ligne est pointillée, cela signifie qu’une grande partie de la batterie ne peut pas être rechargée via un freinage par récupération. Un temps plus froid et une batterie complètement chargée peuvent limiter la quantité de régénération possible à partir de cette fonctionnalité.

Foire aux questions

Pouvez-vous désactiver le freinage par récupération de Tesla?

Vous ne pouvez pas désactiver le freinage par récupération de Tesla, mais vous pouvez choisir entre Standard et Low. De plus, vous pouvez augmenter le seuil de vitesse pour réduire la quantité de freinage à partir du réglage.

Combien de temps durent les plaquettes de frein Tesla?

Les plaquettes de frein Tesla durent des centaines de milliers de kilomètres. Torque News rapporte qu’un propriétaire de Tesla avait des plaquettes de frein qui duraient jusqu’à 250 000 miles, ce qui est beaucoup plus long que les plaquettes de frein traditionnelles.

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