Lorsqu’ils sont garés et non branchés pour charger, les véhicules Tesla perdent progressivement de l’énergie de la batterie, ce qui est causé par quelque chose communément appelé « vidange vampire » ou « décharge de batterie vampire ». Dans la plupart des cas, la perte de batterie lorsqu’une Tesla est garée a tendance à être minime, mais elle peut augmenter en fonction des paramètres de votre véhicule.
Mais qu’est-ce qui cause ce drain de vampire? Et y a-t-il des moyens de le minimiser? Ce qui suit décomposera tout ce que vous devez savoir sur les véhicules Tesla perdant de la charge pendant qu’ils sont garés.
Pourquoi une Tesla perd-elle de l’énergie lorsqu’elle est garée?
La « décharge de la batterie vampire » se produit parce que même lorsqu’elle est garée, une Tesla n’est jamais complètement éteinte. Il existe un certain nombre de systèmes qui fonctionnent constamment, tels que les systèmes qui surveillent la santé de la batterie du véhicule et les systèmes qui permettent au véhicule d’être prêt à ouvrir les portes de votre approche.
Dans la plupart des cas, le montant de charge perdu lorsqu’une Tesla est garée est assez faible, et il peut même ne pas être perceptible pour certains propriétaires de Tesla, surtout s’ils chargent leurs véhicules pendant la nuit.
Vous ne remarquerez généralement la perte de puissance que lorsque vous avez quitté votre véhicule pendant plus de deux jours, sans le charger pendant ce temps. Vous ne le feriez probablement pas trop souvent, mais il y a un certain nombre de contextes dans lesquels vous pourriez le faire; si vous laissez votre Tesla garée dans un aéroport pendant que vous faites un voyage, par exemple.
Selon les paramètres avec lesquels vous avez laissé votre véhicule et à quel point il était chargé lorsque vous vous êtes garé, il pourrait finir complètement vidé au moment où vous y reviendrez.
Ce problème est devenu plus évident ces dernières années en raison de l’introduction de certaines fonctionnalités de Tesla, comme le mode sentinelle, ainsi que de l’augmentation du nombre d’applications tierces susceptibles de garder votre voiture « éveillée » alors qu’elle devrait être « endormie ».
Le mode Sentinelle est une fonctionnalité que certains propriétaires de Tesla aiment activer lorsque leur véhicule est garé, et c’est de loin la fonction qui vide le plus de batterie pendant cette période. On pense que la fonctionnalité utilise jusqu’à 300 watts de puissance, et pour cette raison, il est recommandé de ne pas laisser le mode sentinelle activé lorsque vous quittez votre Tesla pendant plus d’une courte période.
Il existe en fait des applications tierces qui servent le même but que le mode sentinelle (enregistrement constant de vidéos pour des raisons de sécurité), mais utilisent beaucoup moins de batterie dans le processus.
À moins que vous ne l’utilisiez comme alternative aux fonctionnalités de vidange de batterie telles que le mode sentinelle, vous devriez également éviter la plupart des applications tierces lorsque vous laissez votre Tesla garée pendant de longues périodes.
Toutes les applications ne vont pas vider une quantité importante de batterie, mais beaucoup le feront, et il ne vaut pas vraiment la peine de risquer que votre véhicule soit complètement à court de batterie au moment où vous y revenez.
Un exemple d’application tierce qui a tendance à utiliser beaucoup d’énergie est Teslafi, qui n’est ni pris en charge ni maintenu par Tesla. Son but est de vérifier l’état du véhicule et de fournir des résumés, qu’il soit actif ou stationné, ce qui à son tour vide la batterie.
Vous devez également vous abstenir d’utiliser la protection contre la surchauffe de la cabine en ce qui concerne les paramètres de climatisation de la cabine intérieure. Cela conduit le véhicule à utiliser beaucoup d’énergie dans le seul but de maintenir l’habitacle à 105 degrés Fahrenheit ou moins. À moins que vous ne soyez garé dans un climat extrêmement chaud, directement au soleil, vous n’avez pas besoin de garder cette fonction activée pendant votre absence.
Une autre fonctionnalité qui mérite d’être mentionnée est Smart Summon. Lorsqu’il est actif, le mode Smart Summon ne permet pas à votre Tesla garée de s’endormir complètement. Ce n’est pas une caractéristique cruciale, donc si vous allez quitter votre véhicule pendant plus d’un jour ou deux, assurez-vous de désactiver Smart Summon de « veille ».
Fondamentalement, lorsque vous laissez votre Tesla garée et non en charge pendant plus de deux jours, assurez-vous de désactiver toute fonction qui n’est pas complètement nécessaire.
Comment économiser de l’énergie lorsque votre Tesla est garée
Le moyen le plus simple d’éviter que votre Tesla ne perde de grandes quantités d’énergie lorsqu’elle est garée est, naturellement, de la laisser branchée pendant la nuit avant de la laisser garée où que vous alliez la garer. Si vous êtes complètement chargé à l’avance, il y aura plus de chances qu’il y ait assez de puissance pour vous ramener à la maison une fois que vous reviendrez au véhicule.
Évidemment, si vous êtes dans un aéroport qui offre un service de voiturier qui facturera votre Tesla pour vous, cela pourrait être la meilleure option, surtout si vous allez être absent pendant une longue période. Ceci est idéal lorsqu’il y a un minimum de stations de recharge à l’aéroport.
Toutes les voitures électriques perdent-elles de l’énergie lorsqu’elles sont garées?
Le drain vampire ne se limite pas aux véhicules Tesla. La majorité des véhicules électriques, sinon tous, ont également des fonctions fonctionnant en arrière-plan, même lorsqu’ils sont garés. Il est peu probable que vous puissiez laisser votre voiture électrique garée sans aucune de ces fonctions en cours d’exécution.
Généralement, lorsqu’il s’agit de véhicules Tesla et de voitures électriques, il est recommandé de laisser votre véhicule avec au moins 80% de batterie lorsque vous avez l’intention de le laisser pendant une longue période de temps.
Les propriétaires de Tesla tombent parfois dans le piège de laisser leur batterie devenir trop faible parce qu’ils savent qu’ils seront en mesure de recharger leur véhicule très rapidement à une station de suralimentation. Mais même si c’est vrai, votre Tesla doit toujours être suffisamment chargée pour qu’elle puisse réellement vous amener à faire le compresseur en premier lieu.
Conclusion: Tesla perd-il des frais de stationnement?
Les véhicules Tesla perdent en effet progressivement de l’énergie lorsqu’ils sont garés et non branchés, comme le font la plupart des véhicules électriques. En effet, plusieurs fonctions fonctionnent toujours en arrière-plan, même lorsque vous n’êtes nulle part près du véhicule.
Les meilleures façons de minimiser ce « drain de vampire » sont de désactiver le mode Sentinelle, la protection contre la surchauffe de la cabine et le mode d’invocation intelligente, et de ne pas utiliser d’applications tierces inutiles sur votre smartphone.
Lorsque vous allez quitter votre véhicule pendant plus de deux jours, assurez-vous de le quitter avec au moins 80% de batterie.
