Toyota Australie estime être en bonne voie d’élargir sa gamme de véhicules neufs en 2021 – avec le nouveau Kluger hybride et la série attendue LandCruiser 300 – comme prévu, malgré les complications de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Les origines sont attribuées aux vagues de combats COVID-19 qui ont envoyé les chaînes de montage de véhicules sur un calendrier de montagnes russes, tandis que l’approvisionnement en pièces électroniques, en particulier les semi-conducteurs qui comptent jusqu’à 3500 pour chaque voiture, stagne.
S’adressant à CarsGuide , un porte-parole de Toyota a déclaré que les problèmes de 2020 pesaient toujours sur l’offre cette année et que la demande accrue de voitures neuves mettait à rude épreuve la capacité de la marque à livrer des véhicules aux clients en temps opportun.
«Cette année sera également confrontée à des défis, d’autant plus que le COVID-19 entre dans de nouvelles phases», ont-ils déclaré.
«La demande globale de nouveaux véhicules et accessoires – à la fois au niveau mondial et en Australie – se rétablit beaucoup plus rapidement que prévu, et nous constatons une augmentation mondiale de la demande pour les modèles à volume élevé, y compris les modèles HiLux et LandCruiser .
«Bien que nos usines augmentent leur capacité, nous prévoyons que les temps d’attente pour les modèles à forte demande, les pièces de rechange et certains accessoires pourraient être plus longs que d’habitude dans les mois à venir.
«Nos concessionnaires continueront de fournir des mises à jour à nos clients sur les délais de livraison des véhicules.»
Toyota Australie n’a pas voulu dire combien de temps les modèles ont été retardés, mais les concessionnaires et les clients ont déclaré que le RAV4 hybride donnait toujours aux clients la plus longue attente, jusqu’à cinq mois, tandis que le HiLux et le Prado étaient à quatre mois, selon les spécifications et les commandes de garnitures. .
Quoi qu’il en soit, on pense que Toyota Australie sera toujours en mesure de déployer son Kluger de nouvelle génération le mois prochain, qui sera disponible avec un groupe motopropulseur hybride essence-électrique pour la première fois.
Cependant, étant donné la popularité du RAV4 hybride de plus petite taille, il pourrait y avoir un long temps d’attente avant que les clients puissent mettre la main sur certaines qualités.
De même, le LandCruiser 300 Series, qui n’a pas encore été révélé, devrait également être révélé plus tard cette année, et compte tenu de l’appétit pour le grand SUV tout-terrain de Toyota (les ventes de la série 200 actuelle sont en hausse de 87,9% cette année. par rapport à la même période en 2020), une longue liste d’attente est également attendue.
La nouvelle voiture de sport GR 86 a également été révélée et pourrait atterrir dans les salles d’exposition avant la fin de 2021, mais avec le modèle de première génération vendu au lancement, il pourrait à nouveau y avoir une liste d’attente pour ce nouveau modèle.
Cependant, Toyota n’est pas le seul à avoir du mal à trouver un approvisionnement pour répondre à la demande des consommateurs, car les clients de presque toutes les marques de voitures sont confrontés à des listes d’attente pour des modèles souhaitables.
Mais la situation s’améliorera, selon la carrosserie automobile de pointe, la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI), qui a déclaré à CarsGuide qu’elle travaillait avec toutes les marques de voitures pour effacer les goulots d’étranglement retenant les livraisons.
Malgré les pénuries de stocks, l’industrie automobile australienne a rebondi par rapport aux creux de l’année dernière et, après quatre mois de négociation, elle a augmenté de 30,7% (à 344995 unités) par rapport à la même période en 2020.
