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Lexus NX 300h, 7 vertus et 2 défauts

Le Lexus NX est l’un des VUS haut de gamme du segment des VUS intermédiaires difficiles. C’est l’option intermédiaire dans le portefeuille actuel de produits crossover du constructeur japonais et se prépare déjà à un remplacement générationnel après une longue vie commerciale. Pendant ce temps, il continue de s’offrir comme l’alternative hybride aux trois géants allemands. Pouvez-vous les gérer? Aujourd’hui on se penche sur les 7 vertus et 2 effets du Lexus NX 300h pour le découvrir.

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Vertus

Esthétique premium

L’ esthétique haut de gamme du NX 300h est indéniable. Il se distingue par ses lignes nettes et ses formes sculptées, qui lui confèrent ce look haut de gamme et de haute qualité recherché par l’acheteur de ce type de véhicule. En plus d’être luxueux et exclusif, le NX a également l’air robuste, avec de grands passages de roues avec des protections en plastique, le pare-chocs arrière élaboré et les ailes élargies.

Intérieur spacieux

L’ intérieur est spacieux et confortable pour jusqu’à cinq passagers. Grâce aux 4,64 mètres de long et 1,84 mètre de large, l’habitacle peut facilement voyager jusqu’à cinq occupants. Il offre également un bon dégagement pour les jambes et un coffre généreux avec 555 litres de capacité volumétrique, un chiffre qui passe à 1600 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Mécanique hybride

L’une de ses principales vertus est la mécanique hybride non rechargeable . La base est un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres, associé à une transmission électrique de 105 kW (143 ch) qui, en combinaison, développe une puissance totale de 197 ch . Le bloc est associé à une boîte de vitesses automatique de type CVT comme seule option disponible.

Traction avant ou 4×4

Parmi ce que l’acheteur peut choisir, c’est s’il le souhaite avec une traction avant ou avec une traction intégrale . La configuration 4×4 est rendue possible par un deuxième moteur électrique de 50 kW installé sur l’essieu arrière, donnant au Lexus NX 300h un système de traction intégrale électrique.

Label ECO

De plus, compte tenu de sa configuration mécanique, le NX 300h bénéficie du label environnemental ECO de la direction générale de la circulation. Cette particularité lui confère certains avantages, à la fois en termes de taxes et d’accessibilité aux centres urbains avec des protocoles anti-pollution. Approuve une consommation moyenne de 7 l / 100 km et des émissions de CO2 de 159 g / km , selon le cycle WLTP.

Systèmes de sécurité

Grâce au Lexus Safety System + , de série à partir du niveau de finition Business, le NX 300h dispose d’une large gamme de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite. Ce pack comprend des technologies telles que le système précollision avec détection des piétons, l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, les feux de route automatiques, le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Des prix

Voici les prix du nouveau Lexus NX 300h :

VersionPrix
Lexus NX 300h Eco41 900 euros
Lexus NX 300h Professionnel46.800 euros
Lexus NX 300h Premium48.900 euros
Lexus NX 300h Premium +56.100 euros
Navigation exécutive Lexus NX 300h57 500 euros
Lexus NX 300h Sport64 400 euros
Lexus NX 300h de luxe70 200 euros

Les défauts

Une seule motorisation

Les principaux défauts sont que l’offre mécanique n’a qu’une seule option . Le moteur hybride non rechargeable est un mécanicien fiable, avec de bonnes performances et une faible consommation, mais il ne permet pas au conducteur de choisir une option qui répond à ses besoins. Aucune version hybride rechargeable ou 100% électrique n’est proposée, ce qui devrait changer dans la nouvelle génération.

Transmission CVT

La boîte de vitesses est le deuxième défaut majeur du Lexus NX 300h. Il est de type CVT et cela implique une période d’adaptation pour tout conducteur inexpérimenté. Il permet de réduire la consommation de carburant et sa fiabilité a été prouvée, mais la sensation n’est pas très sportive et dégage de mauvaises sensations de conduite.

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