Le Lexus NX est un VUS qui mesure 4,66 mètres de long. Récemment, la deuxième génération a été présentée, qui remplace le modèle qui a été présenté en 2014 et qui a reçu son restylage correspondant trois ans plus tard. Plus précisément, nous allons parler ici du modèle le moins puissant de la gamme, l’hybride non rechargeable. Nous vous disons cinq raisons d’acheter le Lexus NX 350h et une d’y penser.
Pour que vous l’ayez situé dans le catalogue des modèles Lexus, nous confirmons qu’il est situé à mi-chemin entre le Lexus UX et le Lexus RX, à la fois par taille et par prix. Mais on ne roule plus, on vous dit les cinq principales vertus et un point d’amélioration possible du Lexus NX 350h.
1. Moteur hybride
L’engagement de la marque premium japonaise en faveur de l’électrification est clair. Le NX 350h monte un moteur à essence à quatre cylindres et 2,5 litres avec 190 ch et comme la version 2WD est choisie ajoute un moteur électrique de 134 kW (182 ch) et si nous parlons du 4WD un deuxième bloc électrique de 40 kW (54 ch). Dans tous les cas, la puissance totale de l’ensemble dans les deux cas est de 243 ch.
L’avantage de cet ensemble hybride est que, bien qu’il s’agisse d’un SUV pesant plus de 1 800 kg, il atteint une consommation moyenne de 5,7 l/100 km.
2. Disponible avec transmission intégrale
Dans ce cas, bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture spécialement conçue pour se déplacer en dehors de l’asphalte, puisque sa hauteur libre au sol est de 18,5 cm et son angle d’entrée n’est que de 16º, la transmission intégrale est toujours un plus en matière de sécurité.
Il n’y a pas d’union mécanique entre les deux essieux, mais la traction intégrale est fournie car chaque moteur électrique est monté sur l’un des essieux. Avoir l’arrière seulement 54 ch, comme vous pouvez l’imaginer, est plus un soutien dans les situations de fermeté de glissement, qu’un plus exagéré de traction et de moteur.
3. Grande amélioration technologique
Lorsque vous jetez un coup d’œil au tableau de bord, vous vous rendez compte que les responsables de Lexus ont compris qu’aujourd’hui, vous ne mangez pas une queue si vous ne vous donnez pas à 110% en technologie et en connectivité. Le saut de qualité par rapport à la génération précédente est palpable. Et pas seulement en termes d’esthétique, mais a maintenant un écran de 14 ou 9,8 pouces, selon la finition (avant ils étaient 7 puis 10,3 »).
Il se distingue également par le montage d’un tableau de bord numérique, d’un affichage tête haute (selon les versions) et d’un système multimédia renouvelé, qui promet d’être beaucoup plus rapide. Il est livré avec Android Auto (filaire) et CarPlay (sans fil) de série et dispose maintenant de l’application Lexus Link, qui vous permet de consulter les données du véhicule à distance.
4. Espace intérieur
En ce sens, le changement par rapport à la génération précédente n’est pas perceptible, mais c’est toujours l’un des points forts du Lexus NX, car il a plus d’espace pour les jambes que la plupart de ses rivaux.
En ce qui concerne le coffre, il a une capacité de 545 litres, soit 10 litres de moins que le modèle précédent, mais un chiffre plus élevé que beaucoup de ses adversaires, qui se contentent généralement de moins de 500 litres. De plus, ses formes sont très utilisables et, selon la finition que vous choisissez, il est livré avec un portail d’ouverture et de fermeture automatique.
5. Équipement standard
Il dispose de cinq niveaux d’équipement (Business, Business City, Executive, F Sport et Luxury) et tous sont livrés de série avec la climatisation à deux zones, les phares à DEL, la caméra arrière, ainsi que le groupe d’assistance à la sécurité Lexus Safety System, qui comprend le système de freinage d’urgence, la manœuvre d’évitement en cas d’accident possible et le contrôle adaptatif de la vitesse avec maintien dans la voie.
Raison d’y penser: le prix
Oui, Lexus est une marque haut de gamme et nous ne pouvons pas nous attendre à un tarif abordable. Mais cela ne signifie pas qu’il faille manquer de souligner que c’est le SUV hybride pur de cette taille plus cher qui est en vente en Espagne.
Le prix de départ officiel, sans rabais ni plan Moves III, du Lexus NX 350h est de 49 900 euros; tandis que sur le marché, il existe des options telles que le Ford Kuga FHEV à partir de 35 280 euros ou le Hyundai Tucson à partir de 37 825 euros.
