Le monde, bien sûr, sait exactement à quoi ressemble le nouveau venu, grâce à une vidéo divulguée involontairement qui a cassé Internet fin février. En conséquence, CarsGuide comprend que tous les arrêts ont été retirés pour le faire sortir officiellement le plus tôt possible.
Basé sur la version “K” plus grande de la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA-K), le NX de deuxième génération va percer avec de nouvelles technologies pour la marque de luxe, y compris un système multimédia avancé logé dans un grand écran tactile de 14 pouces qui devrait rivaliser avec la configuration Mercedes-Benz MBUX pour la sophistication et la capacité.
Les commandes tactiles, les écrans électroniques à gogo et l’abolition bienvenue du pavé tactile délicat et controversé définissent davantage le dernier SUV Lexus .
Nous entendons également dire que, avec les versions essence quatre cylindres à aspiration naturelle (NX200), turbo essence 2,0 litres (NX300) et hybride série-parallèle (NX350h) selon la première génération, la Lexus la plus vendue sera la plus vendue. introduire probablement un hybride rechargeable NX450h (PHEV), mais on ne sait pas encore si cela fait ses débuts avec le reste de la gamme ou viendra plus tard.
Et plus loin sur toute la ligne, le moulin à rumeurs suggère également une option tout électrique, peut-être à badger NX500e.
Comme le montre la vidéo divulguée, le NX adopte un thème de design plus sportif – un mouvement qui est jugé nécessaire car il tente de solidifier sa place dans l’ordre hiérarchique premium de taille moyenne contre le BMW X3 , Mercedes-Benz GLC , Audi Q5 et (non pour l’Australie, malheureusement) l’ Infiniti QX60 entrant . Ce sont des acteurs très agressifs qui se disputent une part croissante d’un marché très lucratif.
La signature d’éclairage avant à DEL à quatre faisceaux à multiples facettes intégrée signale une nouvelle approche du style de motif « L » existant qui caractérise Lexus depuis un certain nombre d’années, et il est susceptible de trouver sa place sur le RX de prochaine génération qui sortira dans vers 2023.
Alors que le reste du véhicule est clairement plus grand qu’auparavant, la marque joue évidemment la sécurité cette fois-ci, en fusionnant les éléments visuels du populaire petit SUV UX et de la berline intermédiaire IS restylée .
La voiture sœur correspondante du NX de deuxième génération dans la gamme Toyota est la Venza du marché américain, qui a été introduite plus tôt l’année dernière à l’étranger mais n’est pas prévue pour la consommation australienne de si tôt.
Bien sûr, les deux modèles sont des véhicules de niche comparatifs par rapport aux deux autres superproductions SUV à gros volume, le Toyota RAV4 et le Toyota Kluger , ainsi que la berline à feuilles persistantes Camry et sa ramification intermédiaire Lexus ES .
Bien qu’il soit l’un des véhicules les plus anciens du segment des VUS intermédiaires à plus de 60 000 $ , le NX a tenu bon l’an dernier, augmentant légèrement ses ventes (de 1,4 %) tandis que d’autres comme le X3, le Q5 et le GLC ont chuté de 4,9 pour cent, 27,9 pour cent et 22,5 pour cent respectivement.
De manière assez inattendue, cela signifie que la Lexus s’est classée troisième au classement général, avec 3518 immatriculations pour 13 % du segment, juste derrière les 4470/16,5 % de la familiale GLC et les 4360/16,1 % du X3.
Un modèle extrêmement vital pour la survie continue de Lexus, alors continuez à surveiller cet espace alors que nous en saurons plus sur le 2022 NX.
