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Lexus RZ et ROV : le nouveau SUV électrique pour 2022… et un nouveau buggy à hydrogène !

Lexus a dévoilé deux propositions complètement différentes : un aperçu de son imminent SUV électrique et un buggy tout-terrain unique fonctionnant à l’hydrogène.

Double annonce de la part de Lexus, qui continue à se tourner vers l’avenir avec l’électrification, mais sans laisser de côté la philosophie et les traits de design qui l’ont caractérisée en tant que marque haut de gamme. Sa dernière double proposition diffère à bien des égards, comme nous allons le voir ci-dessous : d’une part, sous le nom de RZ, elle cache un coupé SUV électrique qui arrivera sur le marché en 2022 ; d’autre part, un prototype de buggy appelé ROV qui fonctionne à l’hydrogène.

LEXUS RZ : SUV ÉLECTRIQUE IMMINENT

Un nouveau SUV devrait arriver en Europe en 2022, et Lexus en a révélé les premières esquisses. Après l’UX 300e, qui reste une adaptation du SUV existant, le nouveau RZ sera développé à partir d’une feuille blanche, avec tous les avantages en termes de design, de réglage et d’autonomie. Il sera basé sur la plateforme modulaire e-TNGA, la même que celle du Toyota bZ4X ou du Subaru Solterra, et est annoncé comme un SUV sportif électrique.

Il aura des dimensions similaires à celles du Lexus RX, avec des proportions également proches du prototype sur lequel il est basé, le Lexus LF-Z Electrifié qui a été dévoilé plus tôt cette année, avec une longueur d’environ 4,88 mètres. Ce concept-car était équipé d’une batterie lithium-ion de 90 kWh, mais la voiture finale pourrait en fait utiliser la même batterie de 71 kWh que la Toyota, avec une autonomie de plus de 500 kilomètres.

Avec une carrosserie légère et des clins d’œil esthétiques clairs à ce qui pourrait être un SUV coupé, cette Toyota RZ sera équipée de la technologie de transmission intégrale variable DIRECT4, que Lexus décrit comme suit : “le système contrôle précisément la fourniture de couple des moteurs électriques et la force de freinage des quatre roues. En ajustant automatiquement l’équilibre de la traction sur les deux essieux, le système adapte les conditions de conduite aux intentions du conducteur”.

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LEXUS ROV : UN CURIEUX BUGGY
Si l’arrivée du Lexus RZ était plus que prévisible, l’autre véhicule dévoilé par la marque premium japonaise l’est moins. Le ROV que vous voyez sur les photos est un buggy, ou “véhicule récréatif tout-terrain”, qui est propulsé par le premier moteur à hydrogène de Lexus. L’élégance, le confort et l’esprit d’aventure sont réunis dans ce buggy de 3,12 mètres de long, avec des détails de qualité supérieure à l’intérieur.

Oubliez de voir quelque chose de ce genre chez les concessionnaires Lexus, bien que ce ne serait pas mauvais, n’est-ce pas ? Il reprend certains des éléments de design habituels des voitures Lexus, tels que la calandre et les phares en forme de L. Il s’agit d’un modèle de luxe. La suspension a un long débattement pour faciliter ses déplacements en montagne, les pneus sont conçus pour cette tâche, tandis que la cage de protection est protégée par des garde-boue pour empêcher la boue ou le gravier de pénétrer à l’intérieur.

D’un point de vue mécanique, il dispose d’un moteur et d’un réservoir d’hydrogène à l’arrière, assurant une mobilité sans émission. Il est peint dans une élégante couleur bronze foncé, et l’habitacle d’apparence simple est doté de détails de qualité typiques de Lexus : par exemple, le volant en cuir, le pommeau de levier de vitesse sculpté, les sièges recouverts de cuir synthétique durable…

“Ce ROV est la réponse de Lexus à la passion croissante pour la nature et à l’esprit d’aventure de nos clients. En tant que concept, il fusionne notre désir de développer également des véhicules axés sur le style de vie, sur la base de notre recherche permanente de nouvelles technologies visant à atteindre l’objectif de neutralité carbone de la société. Nous proposons un concept qui garantit une expérience de conduite passionnante avec des émissions quasi nulles grâce à son moteur à hydrogène”, a déclaré Spiros Fotinos, responsable de Lexus Europe.

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