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Mazda CX-5 rendu: la montée en gamme fonctionnera-t-elle pour le rival Toyota RAV4 et Hyundai Tucson ?


Le remplacement du CX-5 de nouvelle génération de Mazda est presque terminé et devrait arriver dans les salles d’exposition australiennes en 2023, mais à quoi ressemblera-t-il ?

Un nouveau rendu de la publication espagnole Motors.es a fait surface en ligne pour tenter de tenter le style du SUV intermédiaire Mazda de troisième génération , qui mènera le combat jusqu’au Toyota RAV4 , Hyundai Tucson , Kia Sportage , Nissan X- Sentier et plus.

Le design s’inspire des photos d’espionnage prises du nouveau CX-5 en Californie plus tôt ce mois-ci et imagine le nouveau SUV comme une évolution du langage de conception Kodo actuel de Mazda.

Tout comme le passage de la première à la deuxième génération en 2016, le CX-5 imaginé franchit une étape évolutive dans le style plutôt que révolutionnaire, et s’intègre parfaitement dans l’écurie Mazda à côté des CX-8 , CX-9 , Mazda3. , CX-30 et BT-50 .

Le carénage avant a été peaufiné avec des phares plus minces et une calandre plus moderne pour garder les choses au frais, tandis que les mêmes proportions et la carrosserie presque sans pli restent dans le cadre du jeu plus haut de gamme de Mazda.

Alors que Mazda a gardé les éléments de conception du CX-5 secrets pour le moment, des rumeurs suggèrent que la marque japonaise proposera deux versions de son nouveau SUV intermédiaire – le CX-5 et plus haut de gamme CX-50.

Le premier est susceptible de continuer avec ses moteurs essence et diesel à quatre cylindres, ainsi que ses options de traction avant et intégrale, comme maintenant, mais le second devrait être construit sur une nouvelle architecture à propulsion arrière partagée avec le Mazda6 et Lexus IS de nouvelle génération.

Cela permettrait à Mazda de poursuivre des offres haut de gamme comme le Genesis GV70 et le Lexus NX , ainsi que le BMW X3 , le Mercedes-Benz GLC et l’ Audi Q5 , sans abandonner le grand public qui a fait le succès du CX-5.

La stratégie refléterait également l’approche de Mazda sur les marchés des SUV légers et petits, avec le CX-3 basé sur Mazda2 et le CX-30 basé sur Mazda3 partageant simultanément le même espace d’exposition.

En tant que tel, attendez-vous à ce que le nouveau CX-5 soit équipé des mêmes moteurs que le SUV actuel, qui comprend une unité de 2,0 litres 115 kW / 200 Nm, une unité de 2,5 litres 140 kW / 252 Nm et un moteur turbo de 2,5 litres phare de 170 kW / 420 Nm, comme ainsi qu’une unité diesel de 2,2 litres 140kW / 450Nm.

Le CX-50, quant à lui, devrait proposer des options à six cylindres dans les versions essence et diesel, ainsi que des choix d’hybrides légers et rechargeables de 48 volts pour satisfaire l’appétit électrique toujours croissant du monde.

La plate-forme CX-50 devrait également étayer les nouvelles versions des CX-8 et CX-9, alors attendez-vous à ce que les options de moteur augmentent également pour ces plaques signalétiques.

Les détails sur les CX-5 et CX-50 de nouvelle génération devraient être annoncés par Mazda plus tard cette année.

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