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Meilleur aperçu de la série Toyota Land Cruiser 300 ! Une nouvelle icône tout-terrain se présente comme un rival imposant de Nissan Patrol avec un diesel V6 très coupleux

Toyota se rapproche de la révélation officielle du nouveau SUV LandCruiser 300 Series, mais une récente série de fuites a essentiellement trahi le jeu, conduisant à ces nouveaux rendus, qui nous donnent notre meilleur aperçu du futur tout-terrain.

En effet, Kolesa a utilisé tous les clichés d’espionnage partiels, distants ou granuleux du LC300 pour livrer une paire de rendus qui devraient très peu différer de la réalité.

Inutile de dire que, comparé à la précédente série LandCruiser 200, le design extérieur du LC300 est plus une évolution qu’une révolution.

À l’avant, la LC300 est plus moderne, les feux de jour laissant une impression plus forte, tandis que la calandre est plus haute grâce à l’ajout d’une quatrième lamelle. Ensuite, il y a les prises d’air latérales latérales, qui sont connectées pour former une sorte de sourire.

Sur le côté, le LC300 est à son plus subtil. Cela dit, les passages de roues sont plus définis, tandis que les rétroviseurs latéraux ont été déplacés vers les coins supérieurs droits des portes avant. Les vitres latérales se soulèvent également beaucoup plus tôt au niveau des montants A et D.

À l’arrière, les feux arrière du LC300 sont plus minces mais toujours grands, et ils présentent une signature en forme de U. Il n’y a pas non plus de barre chromée horizontale en vue, tandis que les réflecteurs sont désormais positionnés plus bas sur le pare-chocs.

Nous n’avons pas encore bien regardé l’intérieur du LC300, bien que nous sachions qu’il comportera un système multimédia à écran tactile de 12,3 pouces , un écran multifonctions, un chargeur de smartphone sans fil , un volant chauffant et des sièges avant chauffants et refroidissants au minimum. .

Comme indiqué, les concessionnaires japonais auraient confirmé que le LC300 serait lancé avec un nouveau moteur diesel V6 de 3,3 litres de 230 kW/697 Nm, qui surpasserait confortablement le V8 de 4,6 litres de 200 kW/650 Nm du LC200.

Un moteur à essence sera également disponible dès le lancement du LC300, avec le V6 biturbo 3,5 litres de 313 kW/589 Nm qui sera également associé à une transmission automatique à convertisseur de couple à 10 vitesses . Et oui, un hybride essence-électrique « auto-rechargeable » devrait rejoindre la gamme à l’avenir.

Quoi qu’il en soit, il ne faudra pas longtemps avant que le nouveau rival Nissan Patrol fasse ses grands débuts, alors restez à l’écoute.

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