Mercedes-Benz a poursuivi l’expansion de sa sous-marque tout électrique EQ avec le dévoilement du SUV de taille moyenne EQB, avec le Tesla Model X rivalisant à sept places qui devrait entrer dans les salles d’exposition australiennes l’année prochaine.
Suite à chaud sur les pneus de la NQE berline supérieure grande, la EQB prend la GLB de taille moyenne SUV il est basé sur dans le segment tout-électrique, avec une variante EQB350 lancement devant plusieurs autres.
Tout comme le lié EEQ 140kW EQA250 variante de lancement du petit SUV, le EQB350 a une batterie 66.5kWh et un moteur électrique monté à l’ avant, mais il dispose également d’ une unité montée à l’ arrière pour 4Matic toutes roues motrices et une sortie de puissance du système de 215kW.
L’autonomie de conduite de l’EQB350 (WLTP) est de 419 km, soit 7 km de moins que celle de l’EQA250. Il prend en charge la charge CA de 11 kW et la charge rapide CC de 100 kW, la capacité de sa batterie pouvant être augmentée de 10 à 80 % en un peu plus de 30 minutes.
Ailleurs, l’EQB350 continue de rester fidèle à la formule EQ, avec son extrémité avant dotée d’une calandre fermée et de phares intégrés, qui sont tous deux des signatures de la sous-marque tout électrique.
Des jantes en alliage de bronze uniques avec une conception à rayons multiples sont également montées, tandis que l’arrière est doté d’un hayon sur mesure pour accueillir les feux arrière reliés horizontalement. Et oui, le pare-chocs ci-dessous est dépourvu de sorties d’échappement.
À l’intérieur, les différences entre l’EQB350 et les variantes GLB équivalentes sont plus difficiles à choisir, bien que le premier obtienne des coutures et des passepoils contrastés pour ses divers matériaux, ainsi que des fonctionnalités spécifiques à l’EQ pour le système multimédia MBUX .
