La combinaison de dimensions compactes et d’une silhouette sportive porte généralement ses fruits, et la Mercedes CLA 2021 en est la preuve claire, se distinguant des modèles haut de gamme du format de carrosserie compact prédominant. Cependant, malgré ses nombreuses vertus , il cache également quelques autres défauts .
Il est indéniable que la Mercedes CLA entre par les yeux, ce qui est dû au fait que Mercedes a réussi à appliquer la formule CLS attrayante à des dimensions compactes qui se sentent vraiment bien. L’avant incisif, les flancs et le capot sculptés, l’arrière épuré… le tout fonctionne avec brio.
Chargé de technologie
a gamme «d’accès» à la marque allemande peut être très bien servie dans l’aspect technologique: système multimédia MBUX , Head-Up-Display, navigateur avec réalité augmentée, commande vocale, assistant personnel, éclairage d’ambiance, etc.
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Au format Shooting Brake
La silhouette du CLA est vraiment attrayante, mais pour ceux qui recherchent un plus de polyvalence, la carrosserie Shooting Brake a été ajoutée , ce qui maintient sa sportivité intacte mais augmente l’espace aux sièges arrière et la capacité du coffre à bagages.
Bonne dynamique de conduite
La deuxième génération du modèle a obtenu un comportement encore meilleur que l’original: il est plus stable, a abaissé son centre de gravité, offre un bon équilibre entre confort et précision dans les virages …
Variété mécanique
Sa gamme de moteurs dans ce qui est sa gamme conventionnelle (dans les deux points suivants, nous traitons de ce qui est au-delà) est assez large et, surtout, comprend des moteurs d’accès pour les clients qui préfèrent des versions plus abordables et ne veulent pas d’une puissance exagérée. . Même ainsi, à partir du CLA 180, il a déjà 136 ch, qui monte à 150 dans le CLA 200d, 163 ch dans le CLA 200, 190 ch dans le CLA 220d et 250 ch dans le CLA 250. Le tout avec des options de manuel ou automatique transmission et traction aux deux et aux quatre roues.
Aussi hybride rechargeable
Il s’agit du dernier ajout à la gamme de la Mercedes CLA 2021, une variante PHEV, la CLA 250e . Le système de propulsion développe 218 ch et 450 Nm de couple maximal, lui permettant d’accélérer de 0 à 100 km / h en 6,8 secondes. De plus, il dispose d’une batterie de 15,6 kWh qui lui confère une autonomie de 69 kilomètres, grâce à laquelle il approuve une consommation de 1,3 l / 100 km.
AMG par paires
En l’absence d’une version à coupe sportive, il y en a deux: l’ AMG CLA 35 est la variante d’entrée, qui “seulement” a 306 ch et utilise une boîte automatique à sept rapports et le système de traction intégrale 4MATIC; au-dessus, c’est l’ AMG CLA 45 S , qui reprend la formule, mais avec 421 ch et une transmission automatique à huit rapports.
Par défaut: Prix
C’est un modèle haut de gamme, avec une coupe dynamique et des aspirations sportives, ce pour quoi il y a un prix. C’est logique, mais cela ne veut pas dire que c’est une barrière à l’entrée pour plus d’un acheteur. Pour vous en procurer au moins, vous devez payer 32 025 euros.
Défaut: habitabilité intérieure
Le facteur de forme du coupé est plus attrayant que la berline, mais son image est obtenue en faisant des compromis en matière d’espace. Bien que dans les sièges arrière il y ait de la place pour les jambes, pour la tête la situation est un peu plus juste si le passager est grand. De plus, le coffre a une capacité de 10 litres de moins que son prédécesseur.
