Le dépôt de la marque Mercedes EQG est un signe certain que la Classe G électrique se rapproche de la production. Lisez la suite pour en savoir plus sur ce qui promet d’être l’un des SUV tout-terrain les plus performants à ce jour.
- Noms EQG 560 et 580 déposés par Mercedes
- Sera utilisé sur la prochaine Classe G EV
- Débuts officiels attendus en 2022
- Utilisera l’architecture de berline électrique EQS existante
- Nouveau système d’infodivertissement Hyperscreen
- La batterie de 108 kWh devrait fournir bien plus de 400 miles d’autonomie
- 0-60 mph en un peu plus de 4,0 secondes
Daimler AG, la société mère de Mercedes, aurait déposé les noms EQG 560 et EQG 580, signalant que sa gamme EQ tout électrique pourrait bientôt être rejointe par une paire de modèles électriques de Classe G.
Une version électrique de l’emblématique tout-terrain a été annoncée en 2018, et le nom EQG a été enregistré encore plus tôt que cela. Les modèles EQG rejoindront une gamme de modèles à venir de gros camions et de SUV qui serviront d’alternative au Hummer EV, au Ford F-150 Lightning et au Canoo Pickup Truck.
Conception Mercedes EQG à venir
La Mercedes EQG devrait intégrer des éléments de conception des modèles actuels de Classe G avec les prochains EQS Saloon et EQS SUV. Ce dernier modèle n’a pas encore été vu sans son camouflage, bien que notre rendu exclusif du SUV EQG devrait vous donner une représentation assez précise de ce à quoi vous attendre.
Les lignes carrées emblématiques et la carrosserie épaisse recevront une cure de jouvence futuriste avec des phares et des feux arrière à LED, ainsi qu’une calandre masquée similaire à celle de la berline EQS. Vous pouvez être sûr qu’une finition de peinture bicolore sera également proposée, comme avec l’EQS.
Intérieur Mercedes EQG à venir
L’habitacle de l’EQG devrait intégrer de nombreux éléments de conception ultra-luxueux de l’EQS. Vous obtiendrez probablement une configuration d’infodivertissement à double écran similaire à celle de la Classe S en standard, mais il y aura la possibilité de payer un supplément pour un vaste système d’infodivertissement « Hyperscreen » comme dans l’EQS (illustré ci-dessous).
Cette nouvelle disposition se compose d’un énorme morceau de verre qui abrite trois écrans tactiles intégrés, des unités de 12 pouces de chaque côté et un écran de 18 pouces au centre. La reconnaissance faciale, la commande vocale « Hey Mercedes » et toutes les dernières fonctionnalités de smartphone et de navigation par satellite seront incluses.
L’infodivertissement mis à part, l’approche minimaliste s’étendra à toute la cabine, avec un éclairage LED configurable, des bouches d’aération minces et des matériaux intérieurs somptueux.
Prochaines batteries Mercedes EQG, autonomie et performances
Les modèles EQG produiront probablement leurs systèmes d’entraînement électrique à partir de la berline EQS, ce qui signifie que l’EQG 580 devrait obtenir une configuration à deux moteurs électriques avec jusqu’à 523 ch avec une batterie de 108 kWh. Dans l’EQS 580 plus léger et plus bas, cela se traduit par un 0-60 mph en 4,3 secondes et une autonomie allant jusqu’à 478 miles. Attendez-vous à ce que ces chiffres prennent un coup en raison de la taille et du poids accrus de l’EQG.
Une batterie plus petite de 90 kWh peut également être proposée, éventuellement dans l’EQG 560, mais ne vous attendez pas à ce que la disposition EQS à moteur unique à propulsion arrière soit disponible dans l’EQG axé sur le tout-terrain. Ce qui est beaucoup plus susceptible d’apparaître, c’est la variante de performance AMG de 761 ch qui sera d’abord vue dans les modèles EQS.
Toutes les versions du nouveau tout-terrain électrique devraient être dotées d’une capacité de charge rapide de 200 kW.
Prix et date de sortie de Mercedes EQG à venir
Il n’y a pas encore de date de sortie officielle pour l’EQG, bien qu’une révélation soit possible fin 2022, la production commençant peu de temps après. Le prix de la Classe G actuelle commence à un peu plus de 100 000 £, donc, à en juger par les autres produits Mercedes EQ, attendez-vous à ce que l’EQG 560 ajoute une prime d’au moins 20 000 £ à cela.
