Les voitures électriques continuent d’ augmenter leur offre sur le marché. De plus en plus de fabricants ont au moins un modèle de ces caractéristiques dans leur portefeuille de produits, tandis que d’autres marques élargissent et élargissent continuellement leur offre. C’est le cas de Mercedes qui, en un peu plus de deux ans, a introduit cinq véhicules électriques différents dans la sous-marque Mercedes EQ. Aujourd’hui, nous examinons de plus près l’un de ces modèles, le Mercedes EQA. Ce sont ses 7 vertus et ses 2 défauts .
Mercedes-AMG EQA 2023: ce sera la version sportive du SUV électrique
Vertus
Design inspiré de GLA
Le design nous est familier. Il est inspiré de la Mercedes GLA , nous sommes donc confrontés à un produit avec sa propre identité qui se démarque des autres produits de l’entreprise. Ainsi, nous sommes confrontés à un SUV aux proportions compactes et aux lignes élégantes, dont les phares forment une seule ligne et qui se distingue par sa grande calandre Black Panel et les accents d’or rose prédominants dans les finitions supérieures.
Un intérieur technologique
L’ intérieur est de style high-tech et haut de gamme. Met en évidence le double écran du système MBUX, l’espace pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers et les finitions haut de gamme. Il offre également des accents bleu et or rose comme différenciateur pour les modèles avec un moteur à combustion interne. Et, en offrant un plancher plat en raison de l’absence de tunnel de transmission, la Mercedes EQA gagne un espace dédié pour les jambes aux places arrière.
Performances de votre moteur électrique
Une autre de ses principales vertus sont les performances de son moteur électrique . Il est équipé d’une seule unité qui développe une puissance de 140 kW (190 ch) et un couple instantané de 375 Nm. Cela se traduit par un 0-100 km / h en 8,9 secondes et une vitesse de pointe limitée à 160 km / h. Et ce n’est pas tout, car l’EQA proposera à l’avenir des versions plus puissantes, y compris des variantes de transmission intégrale 4MATIC et même une option signée AMG.
Autonomie
L’ autonomie est un autre de ses aspects clés. L’EQA comprend une batterie lithium-ion de 66,5 kWh qui lui donne suffisamment de jus pour parcourir entre 399 et 424 kilomètres sur une seule charge, selon les données du cycle WLTP. De plus, s’il est utilisé exclusivement en ville, l’autonomie homologuée atteint 494 km sur une seule charge.
Temps de recharge
Les temps de recharge sont un autre aspect à considérer. Mercedes propose une plateforme de charge adaptable, c’est-à-dire qu’elle peut recharger la batterie d’une puissance maximale de 100 kW en 30 minutes (passant de 10% à 80%). Il prend également en charge des charges plus douces, comme une Wallbox à 11 kW en 5 heures 45 minutes ou 7,4 kW en 9 heures.
Matériel technologique
Il propose également une longue liste d’ équipements technologiques . Le Mercedes EQA bénéficie de fonctionnalités de sécurité avancées telles que le freinage d’urgence en ville, les feux de route automatiques, l’affichage tête haute ou le régulateur de vitesse adaptatif. Dans le même temps, il comprend différentes solutions de connectivité grâce au système MBUX, ainsi que diverses options de personnalisation et éléments technologiques axés sur le confort.
Peu de rivaux dans son segment
La dernière des 7 vertus de la Mercedes EQA est qu’elle n’a pratiquement pas de rivaux dans le segment des SUV compacts et électriques premium . Il doit rivaliser avec un principal rival, le Volvo XC40 Recharge Twin , car il est le seul à avoir des dimensions extérieures similaires. Des modèles tels que l’Audi Q4 e-tron ou la Volkswagen ID.4 sont légèrement plus grands, tandis que BMW , pour le moment, n’inclut aucun concurrent direct dans son portefeuille de produits.
Les défauts
Prix élevés
Le principal défaut de la Mercedes EQA est son prix . Il est disponible à partir de 49 900 euros dans sa version d’accès à la gamme avec 190 ch de puissance. Le Volvo XC40 Recharge Twin susmentionné de 408 ch démarre à 52 689 euros , la Volkswagen ID.4 à 35 870 euros et l’ Audi Q4 e-tron à 44 460 euros.
Sacrifie le volume du coffre
Le deuxième défaut majeur se trouve dans le coffre . Bien que basé sur le GLA, le nouvel EQA perd beaucoup de capacité volumétrique, réduisant le chiffre de 435 litres à 340 litres avec les cinq sièges disponibles. Une fois abattus, l’EQA offre 1 320 litres de capacité, soit 110 litres de moins que le GLA.
