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MG Marvel R Electric détaillé: la concurrence des SUV électriques s’intensifie avec l’émergence des nouveaux concurrents Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya et VW ID.4

Baptisé Marvel R Electric, le crossover sans émissions d’échappement sera lancé en Europe en mai, mais son introduction dans les salles d’exposition australiennes n’est toujours pas claire.

“Nous sommes ravis de voir le potentiel de la MG Marvel R et ses performances exciteraient certainement les acheteurs australiens”, a déclaré un porte-parole de MG Australie.

“Il n’est actuellement pas prévu d’introduire le Marvel R dans la gamme MG locale, mais c’est celui que nous suivons avec intérêt.”

Avec une configuration à trois moteurs électriques, le Marvel R Electric est conçu pour fournir 212 kW/665 Nm aux quatre roues pour un temps d’accélération de zéro à 100 km/h de seulement 4,9 secondes.

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La taille de sa batterie n’a pas encore été révélée, mais MG affirme que le Marvel R Electric peut parcourir environ 400 km avec une charge complète (en utilisant les normes WLTP), mais peut récupérer 80% de sa batterie en 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide CC.

Une version à deux moteurs à propulsion arrière sera également disponible, mais les détails des sorties, de l’accélération et de l’autonomie ne sont pas encore disponibles.

Le Marvel R Electric dispose également d’un système de chargement de véhicule (V2L) qui permettra à ses moteurs électriques de charger des appareils externes tels qu’un scooter électrique, un ordinateur portable ou même une autre voiture électrique.

Le groupe motopropulseur ne sera pas non plus la seule technologie de pointe de la Marvel R Electric, avec un énorme écran tactile multimédia de 19,4 pouces et une instrumentation entièrement numérique de 12,3 pouces installée à l’intérieur de la cabine.

L’emballage des SUV de taille moyenne permet également un coffre de 357 litres, extensible à 1396 L avec les sièges arrière rabattus.

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Sans le troisième moteur électrique, le Marvel R Electric à propulsion dispose également d’un espace de rangement sous le capot pouvant avaler 150 litres supplémentaires.

Bien qu’ils ne soient pas détaillés, MG promet également que ses systèmes de sécurité avancés « Pilot » seront transférés des ZS EV et HS PHEV, qui comprennent le freinage d’urgence autonome (AEB) , l’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif.

Le MG5 Electric, surnommé “le premier break électrique au monde” par le constructeur automobile chinois, a également été révélé aux côtés de la Marvel R Electric.

Prévue pour une date de mise en vente en Europe à partir d’octobre de cette année, la probabilité que la MG5 arrive aux Antilles reste mince compte tenu du passage du marché des voitures particulières aux SUV.

La MG5 Electric repose sur un seul moteur électrique de 135 kW/280 Nm, qui permet un 0 à 100 km/h en 8,3 s.

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L’autonomie correspond au Marvel R Electric à environ 400 km, tandis que la charge rapide triphasée et CC est également disponible.

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