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Nissan Qashqai 2021, 7 vertus et 2 défauts

Bien qu’il ne soit mis en vente que l’été, nous pouvons déjà vous en dire long sur le Nissan Qashqai 2021 . Dans ce cas, nous allons vous raconter 7 vertus et 2 défauts de la troisième génération du SUV compact japonais .

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1. Conception

Commencer à parler du design comme une vertu est encore controversé, car c’est toujours quelque chose de très subjectif. Mais je ne le souligne pas comme une bonne chose parce qu’elle est belle ou moche, mais parce qu’elle a été renouvelée et fait ressembler le Nissan Qashqai à une voiture plus actuelle. Et c’est comme ça, que cela vous plaise ou non. Alors pointez en votre faveur.

2. Nouvelle plateforme

Il est monté sur la nouvelle plate-forme modulaire CMF-C, qui n’est pas créée à partir de zéro, mais est une évolution du CMF-C / D, ce qu’avait la génération précédente de Qashqai. Selon Nissan , ce nouveau châssis utilise des matériaux plus légers et de nouvelles techniques d’emboutissage, ce qui signifie à la fois une réduction de poids de 60 kilos et une augmentation de la rigidité en torsion de 41%. 

3. Mécanique plus efficace

La gamme de propulseurs disponibles n’est pas aussi large qu’auparavant, mais elle est beaucoup plus efficace. Le Nissan Qashqai 2021 est mis en vente avec deux versions 1,3 turbo essence de 140 et 158 ​​ch, toutes deux à hybridation légère; et, d’autre part, il existe un hybride classique (non plug-in) de 190 CV. Bon, à vrai dire, ce n’est pas si conventionnel, car en réalité l’ensemble mécanique est constitué d’un entraînement électrique de 190 ch qui est soutenu par un trois cylindres à essence de 157 ch dont la seule mission est de générer de l’énergie pour alimenter un petit batterie d’une capacité de 1,5 kWh qui envoie constamment son énergie au bloc électrique.

4. Espace intérieur

Pour voir comment il a grandi, la première chose à faire est d’analyser ses dimensions extérieures: il mesure 4,43 mètres de long sur 1,84 de large et 1,63 de haut, il a donc poussé un peu plus de trois centimètres en largeur et en longueur. Et l’empattement est de 2,66 mètres. Par conséquent, l’espace disponible dans la deuxième rangée augmente dans toutes ses dimensions. De son côté, le coffre propose entre 450 et 504 litres, selon les versions, donc il gagne au moins 20 litres par rapport au Qashqai II.

5. Qualité perçue

L’amélioration des matériaux utilisés à l’intérieur doit également être valorisée positivement. Et les sièges que vous voyez sur cette photo n’en sont qu’un exemple. La vérité est que lorsque vous regardez dans la cabine du nouveau Qashqai, vous remarquez immédiatement qu’il est mieux fini qu’avant. Et c’est quelque chose à applaudir, car ce n’était pas exactement là où le précédent SUV japonais brillait particulièrement bien.

6. Système multimédia

Avant, l’écran maximum était de 7 pouces et il y avait même des versions avec un moniteur monochrome, mais maintenant le système multimédia est proposé avec un écran de huit ou neuf pouces, selon la finition choisie. Et, en plus, il comprend un navigateur avec des cartes TomTom, une connectivité Android Auto et Apple CarPlay, un accès Wi-Fi pour jusqu’à sept appareils …

7. Assistants de conduite

L’équipement de sécurité a également été amélioré, avec des assistants à la conduite et le point fort est que, à partir de la version N-Connecta, il est livré de série avec le système de conduite autonome ProPilot niveau 2. De plus, vous pouvez l’équiper, entre autres. , avec alertes de portée arrière et latérale.

Faille 1: tableau de bord old school

Bien que la cabine ait amélioré les matériaux utilisés, sa conception et son agencement ne semblent pas correspondre à ce que montre la carrosserie. Elle donne l’impression d’être une voiture d’il y a quelques années et pour un modèle qui ambitionne de continuer à être le leader de son segment, elle devrait innover beaucoup plus dans son esthétique. Il a un écran flottant de 8 ou 9 pouces, mais il y a encore trop de boutons physiques. Les versions de base ont toujours un tableau de bord analogique avec horloges à main, et seuls les mieux équipés offrent un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.

Défaut 2: modularité

Une autre chose que nous n’avons pas aimée à propos du nouveau Qashqai est que dans la deuxième rangée, le banc ne peut pas être ajusté ou incliné et le long. Oui, ce n’est pas un élément clé, mais d’autres modèles concurrents permettent cette possibilité et si vous avez l’intention d’être numéro 1, vous devriez être le meilleur dans tout.

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