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“Nous sommes là pour le gagner”: Toyota dit que le nouveau moteur top secret changera le jeu ute car il promet “il vous épatera”

Toyota fait de grandes promesses au sujet de son nouveau pick-up Tundra, avec une combinaison d’options de moteur de la série LandCruiser 300 et une nouvelle transmission top secrète conçue pour “vous épater”, et qui pourrait se retrouver dans le HiLux et le GR Famille HiLux.

C’est le mot de la direction américaine de Toyota , avec le vice-président nord-américain des ventes de la marque, Bob Carter, déclarant au magasin américain MotorTrend que  le nouveau moteur “vous épatera “, tout en promettant que son entreprise était “en mesure de le gagner” quand il est venu aux grandes guerres du pouvoir des camions.

La façon dont cela nous épatera est encore entourée de mystère. Alors que les rapports américains indiquent que le nouveau Tundra abandonne son essence V8 pour le V6 biturbo de la série Toyota Landcruiser 300 (délivrant un énorme 225 kW et 700 Nm).

Ce moteur, selon Carter, sera le « groupe motopropulseur de base du Tundra qui est considérablement plus puissant en termes de puissance et de couple que le V8 actuel », mais ce n’est pas le moteur surprise auquel il fait référence.

Parce que ce moteur inclura la nouvelle technologie qui “vous épatera”, et il n’y a rien de particulièrement avant-gardiste dans un V6 biturbo.

Au lieu de cela, le nouveau moteur sera une option et capitalisera sur la propre technologie de Toyota.

“Nous avons notre concept et notre propre technologie et je pense que vous serez impressionné. Nous sommes là pour le gagner”, a déclaré Carter à MotorTrend .

Toyota étant Toyota, cela pourrait être un hybride , un hybride rechargeable , une pile à combustible à hydrogène, un hybride diesel. Mais nous savons que le nouveau moteur sera orienté vers les performances, ce qui signifie de grandes choses pour la marque GR en expansion de la marque. Carter dit que le mystère sera officiellement résolu en septembre, mais si le LC300 est quelque chose à acheter, nous signalerons les fuites bien avant ce jour-là.

Ce que cela pourrait signifier pour le GR HiLux entrant reste à voir. Nous avons longtemps pensé que Toyota adapterait le diesel V6 du LC300 à son utilisation rapide, nos sources confirmant que le nouveau moteur aurait de multiples utilisations au sein de la famille Toyota. Combinez cela avec les dirigeants de GR de la marque confirmant qu’ils auraient besoin d’un “gros diesel” pour alimenter un HiLux rapide , et les preuves commencent vraiment à s’accumuler.

Mais avec les camions américains de Toyota qui adoptent un virage technologique en matière de performances, il semble que tout soit sur la table.

Préparez-vous donc à être époustouflé.

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