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Nouvelle Dacia Sandero 2021, 7 vertus et 2 défauts

La Nouvelle Dacia Sandero 2021 s’est engagée à faire évoluer une formule qui jusqu’à présent a été confirmée comme un succès. Or, cela signifie-t-il perpétuer ses vertus déjà connues mais aussi ses défauts? Nous vous disons le premier et le second pour voir jusqu’où l’utilitaire peut aller.

La Dacia Sandero n’est jamais entrée par les yeux, son design était simplement conforme. Ne soyons pas dupes: ce n’est pas qu’il se démarque maintenant à cet égard, mais il s’est amélioré dans son ensemble, présente un peu plus de muscle que son prédécesseur et a gagné en présence notamment à l’avant grâce au large ensemble formé par la calandre. (avec des accents chromés) et des groupes optiques.

Augmentation de la qualité dans l’habitacle

Ceci est évident dans toutes ses versions, mais surtout dans les finitions hautes et dans le Stepway . Dans chacun d’eux, il est clair que l’intérieur est simple, mais les détails de couleur, les garnitures d’aspect métallique, la meilleure sensation de certaines surfaces ou le rembourrage donnent l’impression d’être mieux finis que son prédécesseur.

Options technologiques embarquées

Dacia a opté pour offrir de multiples options au conducteur, du moins cher au plus avancé technologiquement, ce qui est évident dans les trois différentes options de réalisation du système multimédia: dans Media Control, c’est le smartphone qui devient la console centrale; le Media Display, a un écran de 8 pouces; et le Media Nav, ajoute un navigateur et permet de connecter un appareil mobile au moyen d’une connexion sans fil.

Gaz

Malgré son caractère de marque «low cost», Dacia utilise des alternatives au gaz de pétrole liquéfié (GPL), qui sont généralement les plus intéressantes de ses gammes. Le Sandero a une alternative de ce type avec 100 CV de puissance, avec un réservoir de GPL plus grand de 40 litres et une autonomie totale de 1300 kilomètres qui peut être parcourue à un prix inférieur à ce qu’il en coûterait pour le faire avec un équivalent d’essence.

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Procéder par étapes

Ce qui a commencé comme une série spéciale a fini par devenir une version permanente qui connaît également un grand succès grâce à la mode SUV . Le Stepway se positionne comme la variante haut de gamme de la gamme, avec une image un peu plus robuste qui entre par les yeux grâce à ses détails spécifiques, les protections inférieures ou les barres de toit. C’est l’une des options les plus importantes à considérer dans la gamme Sandero 2021.

Un package de sécurité plus complet

Être un modèle bon marché peut être remarqué dans certaines zones, mais en sécurité, qui de sa finition la plus basique est assez complète: freinage d’urgence assisté, assistant de démarrage en côte, détecteur d’angle mort et éclairage automatique.

Le prix

Bien que la qualité de l’ensemble ait augmenté, le design est plus abouti et sa dotation technologique est plus grande, le plus grand point en faveur de la nouvelle Dacia Sandero 2021 est son prix: elle est disponible à partir de seulement 8542 euros et, bien que cela va de soi que pour ce prix Nous parlons d’une variante assez limitée, c’est un montant très abordable pour avoir une voiture complètement nouvelle.

Défaut: peu de moteurs

Même avec la version GPL , l’offre de moteurs est assez courte puisqu’il n’y a que deux autres alternatives essence de 65 et 90 CV. Le second suffit pour déplacer le véhicule utilitaire, mais le premier n’est pas recommandé où que vous regardiez, car il a une puissance trop juste. De plus, bien que le pari soit sur l’essence, il est possible que certains acheteurs potentiels passent à côté d’une alternative diesel.

Défaut: pas de versions électrifiées

Avoir un label ECO grâce à la variante GPL est un point en faveur du Sandero , mais il est inévitable de penser qu’une version hybride conventionnelle aurait été intéressante. De plus, comme elle partage la plate-forme CMF-B avec la Renault Clio et qu’elle dispose d’une variante E-Tech, technologiquement il aurait été possible de la réaliser.

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