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Nouvelle Peugeot 308, ce sont ses 5 grands changements

Moins d’une semaine s’est écoulée depuis que la firme de gala a présenté la nouvelle génération de la Peugeot 308 . Son modèle compact, qui a réussi à vendre plus de 7 millions d’unités dans ses différentes générations, est chargé de nouvelles importantes pour tenter de se positionner comme l’un des plus forts rivaux à battre dans le segment C. Aujourd’hui, nous analysons les 5 changements majeurs de la Nouvelle Peugeot 308 , afin que vous puissiez découvrir quels sont les domaines où le modèle s’est le plus amélioré.

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Nouvelle Peugeot 308, ce sont ses 5 grands changements

Un design révolutionnaire

Le premier des changements les plus importants apportés à la nouvelle Peugeot 308 est lié à son image . Désormais, elle arbore un style plus agressif, moderne et complexe, dans la lignée des derniers lancements Peugeot , comme la nouvelle Peugeot 3008 , par exemple. Les phares avec feux de jour en forme de défense, le pare-chocs avant élaboré, la large ceinture ou le faisceau de feux arrière intégrés dans une section noire avec les bandes lumineuses obliques à LED caractéristiques se démarquent.

Plus grand que son prédécesseur

Basée sur la plate – forme Stellantis EMP2, la nouvelle 308 est également plus grande que son prédécesseur. Concrètement, sa carrosserie a été allongée de 110 mm à 4,36 mètres de long, l’empattement croît de 55 mm à 2 675 mètres et la hauteur a été réduite de 20 mm pour fixer le chiffre à 1,44 mètre. Ces nouvelles hauteurs ont également permis au coffre d’augmenter sa capacité à 412 litres, extensible à 1323 litres en rabattant les sièges arrière.

La nouvelle génération du i-Cockpit

La 302 2021 fait également ses débuts avec la nouvelle génération du Peugeot i-Cockpit . Ce nouveau cockpit comprend un tableau de bord numérique jusqu’à 10 pouces avec technologie 3D et un écran tactile central de 10 pouces pour le système d’infodivertissement. Le volant est également nouveau, tout comme le i-toggle virtuel pour contrôler la climatisation.

Enfin avec des moteurs hybrides

En plus de proposer des moteurs plus traditionnels, comme le diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch et le 1.2 PureTech essence de 110 ch et 130 ch, la nouvelle Peugeot 308 fait enfin ses débuts avec des moteurs hybrides. D’une part, l’ Hybrid 180 e-EAT8 , d’une puissance combinée de 180 ch et d’une autonomie électrique de 60 kilomètres. Ci-dessus, l’ Hybrid 225 e-EAT8 , qui élève la puissance combinée à 225 ch et offre une autonomie électrique allant jusqu’à 59 km. Les deux modèles sont équipés d’une batterie lithium-ion de 12,4 kWh qui prend en charge la charge jusqu’à 7,4 kWh de puissance en 1 heure et 55 minutes.

Plus de sécurité

Enfin, la nouvelle 308 est plus sûre que jamais. Grâce au pack Drive Assist 2.0 , la nouvelle génération comprend toutes sortes de systèmes de sécurité et d’assistants à la conduite . Les points forts sont le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop and Go, l’aide au maintien de voie, le changement de voie semi-automatique, la recommandation de vitesse précoce et l’adaptation de la vitesse dans les virages. À cela, il faut ajouter la commande d’angle mort longue portée, l’alerte de circulation arrière, l’aide au stationnement à 360 °, l’alerte de freinage d’urgence avec collision et sortie de voie par inadvertance et le détecteur de fatigue, entre autres.

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