La supercar V6 hybride de nouvelle génération de Ferrari a été testée dans une enveloppe camo. Lisez la suite pour découvrir tout ce que nous savons sur ce nouveau modèle très attendu.
- Une Ferrari hybride à moteur V6 repérée
- Débuts attendus en 2022
- Premier modèle Ferrari depuis Dino à utiliser un V6
- Le moteur sera probablement un biturbo de 3,0 litres
- Le moteur électrique et la batterie peuvent être similaires au SF90
- Ira face à face avec McLaren Artura
- Le nouvel intérieur peut avoir une instrumentation entièrement numérique
- Révélation prévue en 2022
La course pour des performances hybrides efficaces a commencé avec des voitures comme la Ferrari La Ferrari en 2014, et maintenant, des modèles Ferrari plus « grand public » bénéficient du traitement hybride, comme le véhicule fortement camouflé que vous voyez ici.
Selon la rumeur, il s’agira d’un groupe motopropulseur V6 lié à un moteur électrique, ce sera l’offre hybride d’entrée de gamme de la marque et une alternative à la McLaren Artura à propulsion hybride lors de son lancement en 2022.
Nouveau design Ferrari V6
La mule d’essai très camouflée et espionnée sur les routes ressemble un peu aux dernières supercars SF90 et F8 Tributo à moteur central. La conception plus émoussée du pare-chocs avant rappelle un peu l’ancienne Ferrari F430, et les prises d’air surélevées derrière les portes sont une marque de fabrique de Ferrari à moteur central.
L’arrière se termine par une queue légèrement allongée avec deux tuyaux d’échappement dépassant du centre, tout comme dans l’hybride SF90. La partie arrière plate est clairement un faux panneau avec des trous percés de chaque côté pour que les feux arrière brillent.
Nouvel intérieur Ferrari V6
Il n’y a pas encore grand-chose à faire, mais les photos d’espionnage qui révèlent une partie de l’intérieur montrent un design qui ne ressemble à aucune autre Ferrari en vente aujourd’hui. Des palettes de changement de vitesse sont montées derrière le volant et le tableau de bord semble être une unité entièrement numérique, similaire à celle de la SF90 Stradale.
Nouveaux moteurs Ferrari V6 et conduite
Selon les rumeurs, le groupe motopropulseur serait un V6 de 3,0 litres basé éventuellement sur le moteur Nettuno Maserati, une conception qui a certaines parties en commun avec le V8 de la Ferrari SF90 existante.
Le système hybride peut également être fortement basé sur la configuration utilisée dans le SF90, dans ce modèle, une batterie de 7,9 kW alimente trois moteurs électriques (deux à l’avant et un à l’arrière) qui offrent une puissance combinée de 220 ch.
Le V6 hybride devrait rester à propulsion arrière uniquement, de sorte qu’il ne peut utiliser qu’un seul moteur électrique monté à l’arrière. La puissance totale combinée devrait être de l’ordre de 700 ch à 750 ch, éclipsant facilement les 680 ch de la McLaren Artura sans marcher sur les pieds de la Ferrari 812 V12 de 800 ch.
Le SF90 offre une courte autonomie tout électrique allant jusqu’à 15 miles, avec une batterie similaire et moins de moteurs électriques, l’hybride V6 peut offrir une autonomie légèrement plus longue en mode EV.
Prix et date de sortie du nouveau V6 Ferrari
La Ferrari V6 devrait sortir en 2022 et bien qu’aucune information officielle sur les prix n’ait été révélée, nous nous attendons à ce qu’elle atteigne la barre des 200 000 £ avant les options à son arrivée au Royaume-Uni. Cela le placerait légèrement au-dessus de la McLaren Artura à 182 500 £ et en ligne avec la Ferrari F8 Tributo.
