La nouvelle génération de l’Opel Astra prendra les routes début 2022, mais elle accepte déjà les commandes. Nous récapitulons tout ce que nous savons sur le pacte allemand renouvelé.
Le segment des véhicules compacts est l’un des plus populaires et des plus intéressants de tout le marché, avec une offre qui se renouvelle sans cesse d’année en année. C’est une sorte de “tir à la corde” : la nouvelle génération d’un des compacts les plus emblématiques fait son apparition et derrière il y en a d’autres qui ne veulent pas perdre la corde, et ainsi d’année en année…
L’ Opel Astra de sixième génération débarquera sur les routes début 2022 avec un pari séduisant tant esthétiquement que de la gamme elle – même : ce sera la troisième voiture particulière Opel à disposer d’une version 100 % électrique, après Mokka-e et Corsa – e et le premier à disposer à la fois de versions hybrides rechargeables et électriques. Tout cela dans le but de faire d’ Opel une marque 100 % électrique en Europe d’ici 2028.
Mais avant l’arrivée prévue de l’ Opel Astra-e susmentionnée , la compacte allemande est proposée en versions essence, diesel et hybride rechargeable au lancement. Pour le moment, Opel admet déjà des commandes à un prix de départ de 22 700 euros pour les versions essence et de 32 100 euros (sans compter les remises ou les aides) pour les versions rechargeables. Nous pouvions déjà le tester à l’époque dans l’un de ses prototypes encore en phase de validation, en attendant de passer à la version finale.
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NOUVELLE OPEL ASTRA 2022 : LES CLÉS DU DESIGN, DE LA TECHNOLOGIE ET DES MOTEURS
Plus de 15 millions d’unités vendues dans le monde soutiennent un modèle né en 1991 et qui en est maintenant à sa sixième génération. Ce sera le premier à siéger sur le plateau technique EMP2 du Groupe Stellantis , le même que la Peugeot 308 également récemment rénovée . Pour le moment, nous ne connaissons que la nouvelle Opel Astra avec une carrosserie à cinq portes , mais il faut s’attendre à ce que, comme nous l’avions prévu dans un autre article, lors du prochain Salon de Genève 2022, la version familiale Sports Tourer sera dévoilée . Pour l’Astra-e, une nouvelle plate-forme technique sera ciblée, spécialement conçue pour les modèles 100 % électriques.
La nouvelle Opel Astra reprend les traits de la nouvelle philosophie de design de la marque , précédemment sortie chez Mokka . A l’intérieur, les dernières évolutions technologiques en matière de confort, d’aide à la conduite et d’éclairage ne manquent pas : si Opel était déjà connue pour être une pionnière en la matière, avec la nouvelle Astra elle monte encore d’un cran. En Espagne, il sera proposé en quatre finitions (Edition, Elegance, GS Line et Ultimate), mettant en avant les phares matriciels Intelli-Lux , l’instrumentation numérique et le tableau de bord sur deux écrans haute définition de 10 pouces, ainsi que des sièges certifiés AGR .
L’Astra de sixième génération est également plus longue que son prédécesseur (jusqu’à 4,37 mètres de long) et a un empattement plus long de 13 mm , ce qui se traduit par une cabine plus spacieuse . Le coffre déclare 422 litres de capacité dans ses versions à moteur thermique et un peu plus dans les hybrides rechargeables.
Et en parlant de motorisations : la nouvelle Opel Astra entamera son parcours commercial dans quelques mois avec des versions 1,2 litre turbo essence par paliers de 110 et 130 ch, 1,5 turbo diesel 130 ch et avec un double engagement d’hybridation rechargeable . Avec le moteur essence 1.6 PureTech comme base, des versions de 180 et 225 ch seront proposées , avec une capacité de batterie de 12,4 kWh qui se traduira par une autonomie allant jusqu’à 60 kilomètres en énergie électrique et en pouvant avoir le label Zéro émission. de la DGT.
