Il y a quelques semaines, Opel a confirmé le retour de l’une de ses voitures mythiques, la Manta, un véhicule qui s’adaptera à l’avenir en héritant d’une partie de l’essence de la voiture classique.
Le grand objectif d’Opel / Vauxhall est de devenir un constructeur de voitures électriques à cent pour cent d’ici 2028, c’est-à-dire dans seulement six ans. Pour cela et à l’instar de la stratégie Renaulution de Renault, le constructeur allemand du groupe Stellantis Automotive va revitaliser certains de ses modèles classiques pour les adapter aux nouvelles technologies de propulsion.
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L’un des retours déjà officiellement confirmés par les dirigeants de la firme allemande correspond au retour de la mythique Manta. L’un des coupés qui a brisé le plus de cœurs au siècle dernier sera revitalisé dans trois ans avec une carrosserie remarquablement différente, plus précisément un type SUV et avec des touches esthétiques notoires de type coupé à l’arrière, en hommage clair à la voiture classique.
Selon les informations officielles déjà avancées, la nouvelle Manta du XXIe siècle n’aura rien à voir avec le concept Manta GSe Elektromod 2021, dont le design est clairement basé sur la voiture légendaire des années 70. Le nouveau véhicule en question sera développé sous une plate-forme de propulsion entièrement électrique, une architecture qui sera également partagée par d’autres nouvelles voitures du groupe Stellantis.
Uwe Hochgeschurtz, le PDG d’Opel, a décrit la nouvelle Manta comme une « voiture très émotionnelle » qui offrira une accélération rapide grâce au groupe motopropulseur électrique et se concentrera sur le plaisir de conduire tout en restant fidèle au véhicule d’origine à cet égard. Cependant, Hochgeschurtz a également affirmé que la nouvelle Manta sera une « nouvelle interprétation fascinante et étonnamment spacieuse », ce qui vient confirmer le style de carrosserie SUV / Crossover à cinq portes déjà avancé par l’une des premières illustrations officielles disponibles.
Dans cette illustration, une grande partie du nouveau langage de conception de la marque allemande peut être capturée, avec un véhicule de lignes de crossover / SUV avec une chute arrière élégante et dynamique du toit, dans le style et la ressemblance des coupés. D’autres caractéristiques de son design extérieur se refléteront à travers la calandre avant de type Vizor en noir, la carrosserie bicolore (avec le capot et le toit en noir), la ligne centrale marquée sur le capot et les graphiques LED, introduits par la nouvelle génération Mokka.
D’autre part, l’Opel Manta-e 2025 partagera selon toute probabilité d’autres caractéristiques de conception avec l’Astra Cross également annoncée, de sorte que les deux modèles pourraient avoir l’air de plaques de protection identiques ou similaires de style aluminium et un revêtement plastique subtil autour de la carrosserie. En guise de touche finale et distinctive, la nouvelle Manta-e pourrait arborer l’emblème de la raie manta chromée sur le profil comme un clin d’œil clair à la voiture d’origine.
OPEL MANTA-E 2025 : QUELQUES CLÉS TECHNIQUES
En ce qui concerne les dimensions extérieures, des informations non officielles prévoient que la nouvelle voiture pourrait avoir une longueur similaire à celle de la Grandland 2022, c’est-à-dire environ 4,47 / 4,50 mètres de long. L’intérieur devrait offrir plus qu’assez d’espace pour que jusqu’à cinq passagers adultes puissent voyager à bord en tout confort. En ce qui concerne la configuration de l’habitacle, le tableau de bord sera entièrement numérique, car Opel propose déjà une configuration à double écran de 10 pouces.
D’un point de vue technique, ce nouveau SUV à l’allure de coupé devrait partir de la plate-forme STLA Medium, une architecture Stellantis conçue spécifiquement pour les véhicules dotés de technologies de propulsion efficaces mesurant entre 4,20 et 5 mètres de long.
Cette plate-forme Stellantis STLA Medium peut supporter des batteries d’une capacité comprise entre 87 kWh et 104 kWh, ce qui devrait initialement fournir une autonomie électrique allant jusqu’à 700 km. Opel a déjà confirmé une capacité de charge rapide « la meilleure de sa catégorie », ajoutant 32 km (19,9 miles) d’autonomie par minute. Quant à ses versions possibles, cette Manta électrique intéressante et nouvelle pourrait proposer des variantes allant de 125 à 180 kW (170 à 245 ch), voire intégrer deux moteurs électriques haute performance pouvant atteindre 330 kW (449 ch).
