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Oubliez Ford Falcon XR8 et Holden Commodore SS, voici les voitures de patrouille que vous ignorez peut-être que la police conduit en

Pendant plus de 70 ans, le choix aurait été facile pour les forces de l’ordre de notre pays à la recherche de véhicules de patrouille : acheter de fabrication australienne. 

Sauf que ce n’était pas si simple. Dans l’ère d’après-guerre, les V8 américains Ford , Chevrolet , Dodge et Studebaker assemblés ici étaient les outils du commerce, jusqu’à ce que les Valiant et Falcon à six cylindres plus rapides et plus légers du milieu des années 1960 commencent à gagner la faveur.

À l’approche des années 70, tant qu’elle était construite en Australie, vous verriez également des Mini Cooper , des Ford Cortina GT et plus tard des Holden Torana également en service, avant que l’alternance des Ford Falcon et des Holden Commodore nous apporte l’âge d’or des voitures de police .

De nos jours, sans plus de fabrication de véhicules complets en Australie, ce n’est plus possible, mais une gamme variée d’autres voitures et SUV se disputent le meilleur dollar des flics. Pour leurs fabricants, cela peut être lucratif, une excellente publicité et – s’ils sont assez bons – un flux de ventes régulier.

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Voici plusieurs véhicules de police post-Falcon et Commodore qui font actuellement la ronde.

BMW 530d

Un spectacle menaçant qui approche à grands pas dans votre rétroviseur, la BMW 530d n’est pas un choix évident pour les poursuites policières, mais les chiffres parlent d’eux-mêmes.

D’après ce que nous savons, un moteur diesel à six cylindres en ligne de 3,0 litres de 195 kW/620 Nm entraînant les roues arrière via une boîte automatique à huit vitesses offre à la fois une accélération exceptionnelle (0-100 km/h en environ 5,7 secondes) et une économie impressionnante (moins de 5,0 L/ 100 km) – ce dernier représente une fraction de ce que les gros V8 australiens Ford et Holden ont réussi, tout en les suivant celui que le turbo commence à s’enrouler.

Et tandis que certaines personnes peuvent rechigner à l’idée que les flics conduisent des berlines de luxe bavaroises chères , celles-ci sont fabriquées sur mesure et sont donc prêtes à l’action – alors que la plupart des autres véhicules ne le sont pas.

Mercedes-Benz E400d tout-terrain

Non disponible au public, le wagon tout-terrain E400d est la réponse de l’Allemagne à la Subaru Outback – en quelque sorte – et est également à peu près également prêt à fonctionner dès la sortie de la boîte de Stuttgart.

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Propulsé par un six cylindres turbodiesel de 3,0 litres de 250 kW/700 Nm, il peut atteindre 100 km/h en 5,0 secondes environ. Cela aussi est comparable aux anciens numéros V8 locaux, mais avec la moitié de la consommation de carburant pour démarrer.

Mais cette bête n’est pas seulement une question de vitesse et d’économie. Le système de traction intégrale de série, combiné à une garde au sol exceptionnelle, offre une adhérence plus sûre dans des conditions défavorables. Il y a beaucoup d’espace pour tout l’équipement de police requis. Et les systèmes de sécurité de la marque sont sans égal.

Genèse G80

Nous avons entendu parler d’au moins un Genesis G80 faisant le tour de l’ouest. Et pourquoi pas?

Au prix d’une BMW Série 3 de base mais plus grand qu’une Série 5, le G80 est un grand croiseur routier solide et spacieux offrant confort et raffinement à nos forces de l’ordre qui travaillent dur et qui ont besoin de faire leur travail sans stress ni fatigue.

Sous le capot se trouve un V6 de 3,8 litres de 232 kW/397 Nm qui – bien qu’incapable d’égaler les V8 traditionnels avec un ho-hum de 6,5 secondes à 100 – peut toujours atteindre 240 km/h dans un luxe moelleux et silencieux. Nous pourrions également voir plus de Genesis en service dans un avenir pas trop lointain.

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Volvo XC60

Pour ce look de drame criminel noir nordique, vous ne pouvez pas dépasser un Volvo XC60 en livrée – et nous connaissons au moins un département de la Nouvelle-Galles du Sud qui a succombé à l’attrait du design du SUV suédois.

On ne sait pas quelle itération du moteur turbo-essence à quatre cylindres de 2,0 litres est utilisée, mais l’hybride rechargeable T8 actuel délivre un peu plus de 2,1 L/100 km, ainsi qu’un énorme 311 kW et 670 Nm aux quatre roues , pour un 0 -100km/h résultat de 5,2 secondes. Des chiffres exceptionnels là-bas.

Sauf que… nous ne savons pas combien de temps le XC60 peut le réduire en tant que SUV de poursuite , cependant, étant donné l’ annonce de Volvo en 2020 selon laquelle tous ses véhicules seront limités à « seulement » 180 km/h. Vous ne pouvez pas battre le bon sens suédois, mais les contrevenants pourraient être en mesure de les dépasser.

Kia Stinger V6

Peut-être le modèle le plus proche dans l’esprit du VF Commodore SS ou du Falcon XR6 Turbo, le Kia Stinger à propulsion arrière est un spectacle courant sur les routes du Queensland, de l’Australie-Occidentale, du Territoire du Nord et de la Tasmanie.

Un intérieur surbaissé mais long offre espace et confort, le liftback offre un espace pratique pour les équipements procéduraux volumineux, et le V6 essence biturbo de 3,3 litres de 272 kW/510 Nm délivre une poussée ample et puissante – ainsi que 100 km/h en seulement 5,1 secondes. Le Stinger est un disque dur.

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Enfin, il y a le prix raisonnable de la Kia , car c’est la seule marque non premium sur cette liste. Et vous ne pouvez pas non plus ignorer la célèbre garantie de sept ans de l’entreprise pour que la force se replie.

Volkswagen Passat 206TSI Proline

Une vue régulière en tant que véhicules de patrouille routière de nos jours est la Volkswagen Passat 206TSI Proline . En effet, il y en a actuellement des centaines en service rien qu’à Victoria, la plupart des États emboîtant également le pas.

Pas votre Camry allemande habituelle de 140 kW , cette bête est réglée pour – oui – 206 kW de puissance, ainsi que 350 Nm de son turbo à quatre pots de 2,0 litres, pour un temps de sprint impressionnant inférieur à 6,0 secondes à 100 km/h.

4Motion AWD fournit également une autre couche de sécurité à grande vitesse, tandis que la cabine spacieuse et confortable peut accueillir tout l’équipement de police nécessaire pour accomplir le travail.

Un pilier du travail policier dans son pays d’origine depuis près de 50 ans, l’avenir de la Passat avec nos forces de l’ordre semble assuré.

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