La série LandCruiser 70 tout électrique de Toyota pourrait trouver sa place chez les concessionnaires, les dirigeants de la marque signalant le potentiel de consommation du tout-terrain à batterie.
Alors que le programme EV de la série 70 est actuellement réservé à BHP, une partie d’un programme pilote qui, selon Toyota , les amènera à faire “quelque chose de plus pour plus de clients”, un avenir orienté vers le consommateur est bel et bien en vue pour l’icône électrifiée.
« Jusqu’à présent, nous avons livré un véhicule à BHP dans le cadre d’un projet pilote et d’essais », a déclaré à CarsGuide le directeur général de la planification et du développement des produits de Toyota Australie, Rod Ferguson .
“Et une partie de cela est le co-développement – ils s’intéressent à la réduction des émissions, à la réduction des vibrations, ils veulent voir comment la gamme fonctionne et comment elle fonctionne avec une charge quotidienne.
« Nous pouvons donc obtenir des commentaires pour passer au niveau supérieur, avec l’intention à un moment donné, dans un moment inconnu … de faire quelque chose de plus pour plus de clients. »
Bien qu’à court terme, ces clients soient probablement d’autres entreprises minières, il est également « tout à fait possible » qu’il inclue également des acheteurs Toyota réguliers, qui pourraient acheter une série 70 entièrement électrique chez leur concessionnaire local.
Lorsqu’on lui a demandé directement si un moment viendrait où la série 70 EV apparaîtrait chez les concessionnaires Toyota, M. Ferguson a répondu : « C’est tout à fait possible, et il y a une demande certaine pour un produit comme celui-là. inconnu.”
Nous savons que Toyota se concentre globalement sur son déploiement plus large de BEV, y compris son SUV intermédiaire bZ4X qui vient d’être dévoilé .
Pour l’instant, la série 70 tout électrique est limitée au programme pilote BHP, qui a vu le moteur V8 turbodiesel de 4,5 litres de 151 kW/430 Nm remplacé par une combinaison encore mystérieuse de batterie et de moteur électrique.
Le travail critique est effectué par une société tierce, mais le constructeur automobile japonais géant est sur place pour “Toyota-ise” le travail et aider à l’ingénierie.
“Nous utilisons une autre société avec un kit de conversion, et nous travaillons avec cette société pour concevoir des améliorations au sein de ce projet, nous sommes donc en quelque sorte en train de Toyota-ising cette application si vous voulez, donc c’est très différent de quelqu’un qui achète un voiture de nous et y mettre un kit”, a déclaré M. Ferguson.
